• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;GAUSS, post: 967714, member: 68904&quot;]<span style="color: Orange">ล้อและยาง&nbsp; เรื่องพื้นฐานของการใช้รถ</span></p><p><span style="color: Orange"><br /></span></p><p><span style="color: Orange">&nbsp;&nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp; ล้อและยางเป็นส่วนเดียวของรถมอเตอร์ไซค์ที่สัมผัสกับพื้นถนนและรับน้ำหนักอยู่ตลอดเวลา&nbsp; ทั้งยังรับแรงบิดที่เกิดจากบังคับเลี้ยวและแรงกระชากของเครื่องยนต์&nbsp; ในส่วนของล้อประกอบด้วยดุมล้อกับวงล้อซึ่งสัมผัสกับยางและเชื่อมกับดุมล้อด้วยซี่ลวด&nbsp; และวงล้อที่หล่อจากอะลูมิเนียมทั้งหมดที่เรียกว่า ล้อแม็ก&nbsp; ยางปัจจุบันมีทั้งชนิดที่มียางในและยางเรเดียล (ไม่มียางใน)&nbsp;&nbsp; ซึ่งทั้ง 2 ชนิด&nbsp; มีให้เลือกใช้กัน&nbsp; และเพื่อเป็นการตอกย้ำให้กับผู้ใช้รถ&nbsp;&nbsp; ดังนั้นวันนั้เราจึงได้นำเรื่องราวของการตรวจสอบล้อและยางของรถจักรยานยนต์มาฝากกัน</span></p><p><span style="color: Orange"><br /></span></p><p><span style="color: Orange">&nbsp;&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp; การตรวจสอบ&nbsp; ลมยาง </span></p><p><span style="color: Orange"><br /></span></p><p><span style="color: Orange">&nbsp;&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp; ลมยางจะค่อยๆซึมออกทีละน้อยๆ ตลอดเวลา&nbsp; ดังนั้นการตรวจสอบลมยางอยู่เสมอจึงเป็นสิ่งสำคัญ&nbsp; ข้อสำคัญของการวัดลมยางคือ&nbsp; ต้องกดเกจ์วัดลมยางกับ&nbsp; จุ๊บ&nbsp;&nbsp; สูบลมยางให้แน่น&nbsp; หากลมยางต่ำเกินไปแก้มยางจะมีการบิดเบี้ยวมากทำให้ต้านการเคลื่อนที่ไปข้างหน้าและยังทำให้กินน้ำมัน&nbsp;&nbsp; แต่หากท่านเติมลมยางเติมเกินไป&nbsp; ทำให้หน้ายางสัมผัสกับพื้น&nbsp; และทำให้ดอกยางแนวกลางสึกหรอและยังทำให้การยึดเกาะถนนลดลง&nbsp;&nbsp; ฉะนั้นต้องวัดลมยางเป็นประจำหรือก่อนการขับขี่ทุกครั้ง&nbsp;&nbsp; การวัดลมยางหลังจากที่ขับขี่มา จะได้ผลไม่ถูกต้อง&nbsp; เพราะหน้ายางที่สัมผัสกับพื้นถนนจะเพิ่มความร้อนให้กับอากาศภายในยาง&nbsp; สำหรับแรงดมที่ใช้คือ&nbsp; ล้อหน้า 28 ปอนด์-นิ้ว&nbsp; ล้อหลัง 32&nbsp; ปอนด์-นิ้ว</span></p><p><span style="color: Orange"><br /></span></p><p><span style="color: Orange">&nbsp;&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp; การตรวจสอบความสึกหรอและความเสียหายของยาง</span></p><p><span style="color: Orange"><br /></span></p><p><span style="color: Orange">&nbsp;&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp; ความเสียหายของดอกยางจะมีผลต่อความสามารถในการเกาะถนน&nbsp; ถ้าดอกยางสึกหรอลงไปเกินกว่า&nbsp; 1&nbsp; มม.&nbsp; จะมีสัญลักษณ์ที่เรียกว่า&nbsp; สลิปไซน์ และควรตรวจสอบเช็ครอยถลอก&nbsp; ชำรุด&nbsp; สึกหรอ&nbsp; ถูกของมีคมตำ และความสึกของดอกยางที่เหลือจะต้องตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอ&nbsp; นอกจากการใช้งานแล้วการจอดทิ้งไว้ให้ยางถูกน้ำหนักกดลงพื้นตลอดเวลาอาจทำให้แก้มยางแตกเป็นรอยเล็กๆ และมองไม่เห็นสลอปมาร์ค</span></p><p><span style="color: Orange"><br /></span></p><p><span style="color: Orange">&nbsp;&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp; การตรวจสอบล้อรถ</span></p><p><span style="color: Orange"><br /></span></p><p><span style="color: Orange">&nbsp;&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp; ในการขับรถด้วยความเร็วสูงจะมีแรงบิดมากระทำต่อรถในทิศทางต่างๆ ตลอดเวลา&nbsp; และถ้าล้อรถเกิดเบี้ยวไปเพียงเล็กน้อยจะมีผลต่อการบังคับรถ&nbsp; และเกิดอาการสั่นสะท้านขึ้นมาที่แฮนด์</span></p><p><span style="color: Orange"><br /></span></p><p><span style="color: Orange">&nbsp;&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp; การตรวจสอบล้อแม็ก</span></p><p><span style="color: Orange"><br /></span></p><p><span style="color: Orange">&nbsp;&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp; การตรวจสอบรอยขุดข่วนและรอยชำรุดบนล้อสามารถทำได้ง่ายๆ&nbsp; โดยสังเกตด้วยตา&nbsp; ส่วนการตรวจสอบการบิดของล้อทำได้โดยการใช้มือหมุนล้อแล้ววัดด้วยไดอัลเกจ์&nbsp; &nbsp;&nbsp; แต่ถ้าไม่มีไดอัลเกจ์ก็สามารถวัดได้</span></p><p><span style="color: Orange"><br /></span></p><p><span style="color: Orange">ด้วยการใช้ไขควงปากแบนแตะเบาๆ&nbsp; ที่ขอบล้อ&nbsp; แล้วใช้มือหมุนล้อ&nbsp; ถ้าเกิดการสั่นที่ไขควงเกินกว่า 2&nbsp; 3 มม.&nbsp;&nbsp; แสดงถึงเวลาที่จะต้องเปลี่ยนล้อแล้ว</span></p><p><span style="color: Orange"><br /></span></p><p><span style="color: Orange">&nbsp;&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp; การตรวจสอบล้อแบบซี่ลวด</span></p><p><span style="color: Orange"><br /></span></p><p><span style="color: Orange">&nbsp;&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp; สำหรับล้อแบบซี่ลวด&nbsp; นอกจากตรวจสอบการบิดเบี้ยวของล้อแล้ว&nbsp; ต้องตรวจสอบการหลวมของซี่ลวดล้อด้วย ซึ่งทำได้ไม่ยาก&nbsp; โดยการใช้ไขควงเคาะที่ซี่ลวดที่ละเส้นเบาๆ&nbsp; ซี่ลวดที่หลวมจะมีเสียงต่างจากเส้นอื่นๆ&nbsp; และถ้าซี่ลวดหลวมให้ใช้ประแจขันซี่ลวดขันตรงขั้วซี่ลวดให้แน่น</span></p><p><span style="color: Orange"><br /></span></p><p><span style="color: Orange">&nbsp;&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp; การตรวจสอบน็อตของเพลา</span></p><p><span style="color: Orange"><br /></span></p><p><span style="color: Orange">&nbsp;&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp; ขณะเครื่องยนต์ทำงาน การสั่นสะเทือนจะทำให้น็อตทุกตัวหลวมได้&nbsp; &nbsp; ถ้าขณะขับขี่น็อตเหล่านั้นอาจหลุดตกหล่นหายไป&nbsp; อาจจะเกิดปัญหาใหญ่ตามมาได้&nbsp; ดังนั้นการขันน็อตให้แน่นจึงเป็นสิ่งสำคัญยิ่ง&nbsp; และการขันน็อตแต่ละหัวหากมีประแจทอร์คขันก็จะดีมาก</span></p><p><span style="color: Orange"><br /></span></p><p><span style="color: Orange">&nbsp;&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp; อย่างที่บอกกันไว้บ่อยๆ&nbsp; ล้อ/ยางแป็นส่วนเดียวที่แตะพื้นอยู่ในขณะที่ท่านขับขี่รถ&nbsp; เพราะฉะนั้นไม่ควรมองข้ามความสำคัญ&nbsp; การตรวจสอบล้อ&nbsp; เป็นเรื่องที่หลายๆ&nbsp; คนไม่คอยเอาใจใส่&nbsp; จึงเกิดอุบัติเหตุเพราะล้อบิดหรือชำรุด&nbsp; โดยเจ้าของหรือผู้ขับขี่ไม่ได้ดูแล&nbsp; ฉะนั้นท่านที่ใช้รถมอเตอร์ไซค์อยู่ควรตรวจเช็ควงล้อและยางเป็นประจำเพื่อความปลอดภัยของตัวท่านเอง</span></p><p><span style="color: Orange"></span>[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X