• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;GAUSS, post: 967750, member: 68904&quot;]<span style="color: Orange">เซอร์วิส&nbsp; คาลิเปอร์&nbsp; ใช้งานมานานถึงเวลาซ่อมบำรุงสักที</span></p><p><span style="color: Orange"><br /></span></p><p><span style="color: Orange">&nbsp;</span></p><p><span style="color: Orange"><br /></span></p><p><span style="color: Orange">&nbsp;&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp; ขอนำไปเซอร์วิส คาลิเปอร์ อุปกรณ์ของดิสค์เบรค&nbsp; ซึ่งเจ้าคาลิเปอร์นี้เมื่อใช้งานไปนานๆ&nbsp; ชิ้นส่วนภายในอาจจะสึกหรอชำรุดทรุดโทรมไปตามการเวลา&nbsp; สังเกตได้จากตัวคาลิเปอร์ของรถบางคันจะมีน้ำมันเบรคไหลเยิ้มออกมา&nbsp; นั่นคือซีลน้ำมันเบรกภายในรั่วขาดแล้ว&nbsp; หากปล่อยไว้นานๆจะมีผลต่อระบบเบรกและทำให้เกิดอันตรายขึ้นได้&nbsp; เพื่อป้องกันมิให้เกิดเหตุการณ์ดังกล่าว&nbsp; เรามาเซอร์วิสคาลิเปอร์กันเถอะ</span></p><p><span style="color: Orange"><br /></span></p><p><span style="color: Orange">&nbsp;&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp; คาลิเปอร์ (Caliper)&nbsp; คือชิ้นส่วนของระบบเบรกแบบดิสค์เบรคซึ่งหุ้มอยู่บนดิสค์หรือจานเบรค&nbsp; ภายในคาลิเปอร์ประกอบไปด้วยกระบอกสูบ&nbsp; ลูกสูบ&nbsp; และแผ่นเบรค&nbsp; เมื่อรู้จักอุปกรณ์ตัวนี้เรียบร้อยแล้ว&nbsp; เรามาเตรียมเครื่องมือที่จะทำการถอดประกอบเปลี่ยนซีลยางและทำความสะอาดลูกสูบกันอันดับแรกคือ&nbsp; น้ำมันเบรค&nbsp; ผ้าแห้ง&nbsp; ปั๊มลม&nbsp; ซีลยาง&nbsp; และประแจครบชุด&nbsp; รวมถึงคีมด้วย&nbsp; ส่วนขั้นตอนการถอดประกอบชุดคาลิเปอร์นั้นไม่จำเป็นต้องถอดระบบเบรกออกยกชุด&nbsp; ให้ถอดเพียงชุดคาลิเปอร์เท่านั้น&nbsp; เมื่อถอดคาลิเปอร์ออกมาแล้วน้ำมันเบรคจะไหลตามออกมาให้ระวังอย่าให้น้ำมันเบรกโดนมือหรือเข้าตา&nbsp; ให้เตรียมน้ำมาคอยล้างบริเวณที่น้ำมันเบรกไหลผ่านด้วยเพราะมันมีฤทธิ์ในการกัดกอน&nbsp; ถ้าไปโดนแฟริ่งจะทำให้มีรอยด่างได้&nbsp; แล้วงานนี้ให้ท่านเปลี่ยนน้ำมันเบรกไปเลยเพราะที่ใช้งานอยู่มันนานแสนนานแล้ว&nbsp; (ใช้มั้ยล่ะ ?)</span></p><p><span style="color: Orange"><br /></span></p><p><span style="color: Orange">&nbsp;&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp; เมื่อถอดออกมาเรียบร้อยแล้ว&nbsp; แน่นอนเลยว่าต้องมีคราบสกปรก&nbsp; ให้ใช้น้ำยาอเนกประสงค์ฉีดให้ทั่วโดยเฉพาะบริเวณรอบๆลูกสูบ&nbsp; แล้วจัดการเช็คให้แห้ง&nbsp; เพราะงานนี้เราจะเอาลูกสูบออกมาทำความสะอาดและเปลี่ยนซีลยาง&nbsp; จากนั้นให้เป่าลมทางรูน้ำมันเบรกเข้าเพื่อดันให้ลูกสูบเลื่อนออกมา&nbsp; แต่คงออกมาไม่หมดหรอกต้องใช้คีมช่วยดึงออกมา&nbsp; เมื่อดึงลูกสูบออกมาแล้วจะเห็นซีลยางซึ่งซีลตัวนี้แหละที่จะต้องเปลี่ยนใหม่&nbsp; ให้ใช้ไขควงแบบค่อยๆ งัดซีลยางตัวเก่าออกมาแล้วทำความสะอาดภายในกระบอกสูบของคาลิเปอร์&nbsp; ใช้ลมเป่ารูน้ำมันด้วยเพราะอาจจะมีเศษฝุ่นติดอยู่พร้อมทำความสะอาดลูกสูบทั้งสองตัวด้วย&nbsp; คาลิเปอร์ของใครมีหลายลูกสูบ ( หรือหลาย pot )&nbsp; ท่านจะต้องถอดออกมาทุกตัวและทำความสะอาดใหม่ทุกตัวพร้อมซีลยางใหม่ได้&nbsp; (จะต้องเป็นของแท้และตรงรุ่นด้วย )&nbsp; จากนั้นก็ให้ใส่ลูกสูบตามได้เลย ระวังซีลยางหลุดนะครับค่อยๆ&nbsp; ใส่ใจเย็นๆ&nbsp; และเมื่อใส่ลูกสูบเสร็จแล้วให้ตรวจเช็คอีกครั้งว่า ชัวร์&nbsp; ไม่มีขั้นตอนใดผิดพลาด</span></p><p><span style="color: Orange"><br /></span></p><p><span style="color: Orange">&nbsp;&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp; ก่อนจะประกอบคาลิเปอร์ให้ท่านเปิดฝาปั้มเบรกบนแล้วกดมือเบรกไล่น้ำมันเบรคเก่าออกให้หมด&nbsp; (ต้องแน่ใจว่าหมดจริงๆ )&nbsp; จากนั้นให้ประกอบใส่คาลิเปอร์เข้าที่พร้อมสายเบรคและหาสายยางเล็กๆ&nbsp; มาเสียบตรงน็อตไล่ลม&nbsp; เพื่อไม่ให้น้ำมันเบรคไหลเยิ้ม&nbsp; แล้วใส่น้ำมันเบรค&nbsp; ( ใหม่ )ลงไป&nbsp; ค่อยๆ&nbsp; กดเบรคมือไล่ลมน้ำมันเบรคลงไปยังชุดคาลิเปอร์พร้อมๆ&nbsp; กับไล่ลมไปด้วยเลย&nbsp; อาจใช้เวลานานสักหน่อยแต่ต้องทำ&nbsp; โดยการไล่ลมเบรคจะต้องทำไปจนกว่าฟองอากาศในระบบจะไม่มีออกมาพร้อมกับน้ำมันเบรคและเวลากดเบรคต้องตึงมือด้วย&nbsp; เมื่อแน่ใจว่าหมดฟองถึงจะหยุดได้</span></p><p><span style="color: Orange"><br /></span></p><p><span style="color: Orange">&nbsp;&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp; ระบบเบรคเป็นสิ่งจำเป็นและสำคัญที่สุดของยานพาหนที่มีการเคลื่อนที่&nbsp;&nbsp; รถจักรยานยนต์ทุกคันควรมีระบบเบรคที่ดีและไว้ใจได้และพร้อมทำงานอยู่ตลอดเวลาเพื่อความปลอดภัยของผู้ขับขี่และผู้อื่น&nbsp; อ่านจบแล้วลองไปสำรวจระบบเบรคของท่านดู&nbsp; หากพบว่ามีร่องรอยการรั่วซึมหรือเบรคแล้วไม่คอยอยู่&nbsp; ให้รีบแก้ไขโดยด่วน&nbsp; ทั้งเบรคแบบดรัมเบรคและดิสค์เบรค&nbsp; เพื่อความปลอดภัยของตัวท่านเองและครอบครัว</span></p><p><span style="color: Orange"><br /></span></p><p><span style="color: Orange"></span>[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X