เข้าสู่ระบบหรือลงทะเบียน
ติดต่อลงโฆษณา
[email protected]
หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่
RacingWeb.NET | The Racing Cars Community on Web.
ฟอรั่ม
>
Community Car Clubs
>
Japanese Car Clubs
>
Mazda 323&626 Club
>
KL POWER CARS
>
ตอบกลับหัวข้อ
ชื่อ:
การตรวจสอบ:
กรุณาเปิดใช้งานจาวาสคริปต์เพื่อดำเนินการต่อ
กำลังโหลด...
ข้อความ:
<p>[QUOTE="PeNgMaN, post: 990627, member: 1100"]Naturally Aspirate KL Powered Mazda MX5 (Miata) </p><p><br /></p><p>Except for the ZE 10:1 pistons, the engine is stock internally. I estimate its current configuration has around 210hp (180, or so, to the ground). I haven't tuned it yet, so, the off-idle and transitions are finicky. Its Autronic engine management is still using the "safely rich" start-up base map. Still, it runs great w/heavy throttle applications. And you should hear it.</p><p><br /></p><p>The main issues at this point are: a leaky main seal; designing an airbox and, as I said, proper tuning.</p><p><br /></p><p>As it is a diminutive engine, it fits nicely in the Miata, but there were some significant obstacles -- mainly the result of the rule set the car is built to (SM2).</p><p><br /></p><p>The driveline is '95 Miata, except for non-turbo RX7 bell-housing, flywheel, clutch and starter. He has finally got it onto the dyno, 180hp @7k rpm at the wheels, which is pretty impressive for NA.</p><p><br /></p><p>The gruesome details are here: <a href="http://majica.net/JNR/jnr.htm" target="_blank" class="externalLink ProxyLink" data-proxy-href="http://majica.net/JNR/jnr.htm" rel="nofollow">http://majica.net/JNR/jnr.htm</a></p><p><br /></p><p><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie6" alt=":cool:" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie6" alt=":cool:" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie6" alt=":cool:" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie6" alt=":cool:" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie6" alt=":cool:" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie6" alt=":cool:" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie6" alt=":cool:" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie6" alt=":cool:" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie6" alt=":cool:" unselectable="on" unselectable="on" />[/QUOTE]</p><p><br /></p>
[QUOTE="PeNgMaN, post: 990627, member: 1100"]Naturally Aspirate KL Powered Mazda MX5 (Miata) Except for the ZE 10:1 pistons, the engine is stock internally. I estimate its current configuration has around 210hp (180, or so, to the ground). I haven't tuned it yet, so, the off-idle and transitions are finicky. Its Autronic engine management is still using the "safely rich" start-up base map. Still, it runs great w/heavy throttle applications. And you should hear it. The main issues at this point are: a leaky main seal; designing an airbox and, as I said, proper tuning. As it is a diminutive engine, it fits nicely in the Miata, but there were some significant obstacles -- mainly the result of the rule set the car is built to (SM2). The driveline is '95 Miata, except for non-turbo RX7 bell-housing, flywheel, clutch and starter. He has finally got it onto the dyno, 180hp @7k rpm at the wheels, which is pretty impressive for NA. The gruesome details are here: [url]http://majica.net/JNR/jnr.htm[/url] :cool::cool::cool::cool::cool::cool::cool::cool::cool:[/QUOTE]
เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
เข้าสู่ระบบด้วย Google
ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:
คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?
ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
ลืมรหัสผ่านของคุณ?
อยู่ในระบบตลอดเวลา
RacingWeb.NET | The Racing Cars Community on Web.
ฟอรั่ม
>
Community Car Clubs
>
Japanese Car Clubs
>
Mazda 323&626 Club
>
KL POWER CARS
>
X
หน้าแรก
หน้าแรก
Quick Links
โพสต์ล่าสุด
กิจกรรมล่าสุด
ผู้เขียน
ฟอรั่ม
ฟอรั่ม
Quick Links
ค้นหาฟอรั่ม
โพสต์ล่าสุด
ประกาศซื้อขาย
ประกาศซื้อขาย
Quick Links
ค้นหาประกาศซื้อขาย
กิจกรรมล่าสุด
ผู้ค้าขายคะแนนสูงสุด
สื่อ/วิดีโอ
สื่อ/วิดีโอ
Quick Links
Search Media
New Media
สมาชิก
สมาชิก
Quick Links
สมาชิกที่โดดเด่น
สมาชิกที่ลงทะเบียน
ผู้ใช้งานในขณะนี้
กิจกรรมล่าสุด
โพสต์ข้อมูลส่วนตัวใหม่
เมนู
ค้นหาเฉพาะชื่อ
โพสต์โดยสมาชิก:
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
ใหม่กว่า:
ค้นหาเฉพาะหัวข้อนี้
ค้นหาเฉพาะฟอรั่มนี้
แสดงผลเป็นหัวข้อ
การค้นหาที่มีประโยชน์
โพสต์ล่าสุด
เพิ่มเติม...