• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;พัทยา@MRC#012, post: 990838, member: 9244&quot;]สำคัญทั้ง สองตัวครับ</p><p>ตัวหน้า เกี่ยวข้องกับ อัตราการไหล และมีผลกับความไวในการระเหย </p><p>/ ตัวเลขยิ่งต่ำ น้ำมันจะใสมาก อัตราการไหลดี เครื่องยนต์จะลื่น แต่น้ำมันจะระเหยไว ถ้าซัดบ่อยๆน้ำมันเครื่องขาด ก็พังได้เช่นกัน</p><p>อย่างเมื่อก่อนเบอร์ 0w30 ของคาสตรอล ใช้ดีมาก แต่ถ้าไม่หมั่นเช็คนมค. เช้าซ้อม บ่ายก็พัง เพราะนมค.ขาด ครับ</p><p><br /></p><p>ตัวหลัง เกี่ยวข้องกับ การทนและรักษาสภาพฟิลม์ของน้ำมันเครื่อง ครับ </p><p>/ ตัวเลขยิ่งสูง การรักษาสภาพฟิลม์ของน้ำมัน จะทนอุณหภูมิที่สูงกว่าได้ แต่น้ำมันจะหนืดมากกว่า ต้องมีการวิ่งวอมม์เพื่อให้อุณห๓ุมิน้ำมันเครื่องร้อนขึ้น ถ้าไม่วอมม์จะอืดมาก แต่ตัวเลขตัวหลังยิ่งสูงยิ่งเหมาะแก่การปกป้องเครื่องยนต์ในรอบสูงๆครับ แค่มันหนืดต้องวอมม์ให้ร้อนก่อน ผู้ผลิตพยายามจะทำตัวเลขหลังๆให้สูงทั้งนั้นแต่บางยี่ห้อไม่สามารถทำได้ครับ</p><p>เช่น SUNNOCO 0W50 ตัวนี้เป็นน้ำมันรถแดร๊กที่ดีที่สุดเท่าที่เคยมีเงินซื้อมาใช้ ลิตรละ 1800 บาท เท่านั้นครับ 5 ลิตร ก็ต้องมีครึ่งหมื่น ต้องเอารถไปวิ่งวอม์ นมค. ซัก 5-6 รอบ แล้วถึงเอามาจอดเข้าจุดสตาร์ท ใช้ดีมาก ลื่นไม่พัง ด้วย[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X