เข้าสู่ระบบหรือลงทะเบียน
ติดต่อลงโฆษณา
[email protected]
หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่
RacingWeb.NET | The Racing Cars Community on Web.
ฟอรั่ม
>
Community Car Clubs
>
Honda Car Clubs
>
EK Group
>
☆☆ D.I.Y : Strut Bar [ตอนที่ 2 : ค้ำหลังบน] ☆☆
>
ตอบกลับหัวข้อ
ชื่อ:
การตรวจสอบ:
กรุณาเปิดใช้งานจาวาสคริปต์เพื่อดำเนินการต่อ
กำลังโหลด...
ข้อความ:
<p>[QUOTE="MugenTypeR, post: 992325, member: 42118"]<font size="2"><span style="color: Red">เกริ่นนำ : </span></font>สำหรับ D.I.Y : Strut Bar ตอนที่ 2 นี้จะเป็นค้ำหลังบนครับ จริงๆแล้วก็ไม่รู้ว่าจะเรียกว่าอะไรดีเพราะมันเกือบจะขึ้นเป็นค้ำเสา C แล้ว จึงขอเรียกว่าค้ำหลังบนแล้วกันครับ กว่าจะออกมาก็ใช้ระยะเวลาทำนานเหมือนดันครั ที่นานก็ในส่วนของการพิมพ์บทความนี่ล่ะครับ ยากยิ่งกว่าการทำตัวค้ำออกมาซะอีก :cry: แต่วันนี้ก็ได้บทความออกมาซะทีครับ ครั้งนี้พิมพ์อะไรตกหล่อนก็ขออภัยด้วยครับ ช่วงนี้งานงาน มึนๆ งงๆ นิดหน่อย <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p><font size="2"><span style="color: Red">Concept : </span></font>ตอนที่ 2 นี้ก็เช่นเดิมครับ คือใช้ของเก่าที่ไม่ได้ใช้งานหรือใช้ไม่ได้แล้ว (เกือบเป็นขยะแล้ว) และใช้เศษที่เหลือจากตอนที่ 1 เรื่องค้ำหลังล่างด้วยครับ และก็อีกเช่นกันครับ คือทำออกมาแล้วก็ต้องให้สวยๆเนียนๆ (ตามแบบของผมนะ <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /> ) เรื่องราคาก็ไม่ต้องห่วง ผมเน้นสวยด้วยงบประหยัดอยู่แล้วครับ <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /> </p><p><br /></p><p><font size="2"><span style="color: Red">เริ่มลงมือ : </span></font>ในตอนที่ 2 นี้ ของหลักๆที่จะใช้ก็จะมีอยู่ 3 อย่างครับ ส่วนจะเป็นอะไรบ้างก็มาเริ่มกันเลยครับ </p><p><br /></p><p>1. อันนี้ก็เป็นอันเดียวกับตอนที่ 1 ครับก็คือค้ำโช๊คหน้าไทยๆนี่ล่ะครับ ซึ่งจากตอนที่ 1 ตัดเอาท่อนกลางไปทำค้ำหลังล่าง ส่วนในตอนนี้มาดูกันครับ ว่าผมจะใช้ส่วนไหนของมันให้มีประโยชน์อีกบ้างครับ</p><p><img src="http://i321.photobucket.com/albums/nn361/EK_MugenTypeR/EK_UpperStrutBar/RA01.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>2. อันนี้บางคนอาจจะสงสัยว่าอะไร มันก็คือเสาอากาศวิทยุสมัครเล่นหรือที่บางคนเรียกว่า VR ครับ เมื่อก่อนเคยใช้งานอยู่ แต่ด้วยอายุการใช้งาน มันก็เสื่อมไปตามสภาพนกเกาะทำให้ชั้นบนหักบาง กราวด์เพลนหักบ้าง ก็เลยเอาลง ทิ้งไว้เป็นขยะอยู่นานหลายปี ตัวเสาอากาศเรียกว่ารุ่น V2 แบบ 4 ชั้นครับ Gain ขยายก็ 12 dB. Band ใช้งานอยู่ช่วง 144.00-146.00 MHz. พูดมาไปสเป็คพวกนี้ก็ไม่ได้เกี่ยวกับที่เราจะมาทำเท่าไหร่ แต่ที่ผมเล็งไว้คือ ตัวท่ออลูมิเนียมและความหนาของมัน จากรูปที่เห็นจะเหลืออยู่ 3 ท่อนครับ จากซ้ายมือท่อนที่ 1 คือกราวด์เพลน(ชั้นที่1) ท่อนกลางคือส่วนของสายอากาศ (ชั้นที่ 2) และท่อนขวามือก็คือส่วนของสายอากาศเช่นกัน (ชั้นที่ 3) ส่วนชั้นสุดท้ายคือชั้นที่ 4 ได้หายไป และก็ไม่น่าจะเอามาใช้งานได้เพราะขนาดเล็กกว่านิ้วก้อยอีก สำหรับในตอนที่ 2 นี้จะใช้ท่อนกลางครับ เส้นผ่านศูนย์กลางประมาณ 6 หุนครับ</p><p><img src="http://i321.photobucket.com/albums/nn361/EK_MugenTypeR/EK_UpperStrutBar/RA02.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>3. อันนี้พูดไปมันก็เหมือนกลายเป็นจุดเริ่มครับ พอดีที่บ้านต้องทำแทงค์น้ำขนาด 2000 ลิตร ต้องเชื่อมเหล็กขาแทงค์ขึ้นไป 4 เมตร และที่ขาแทงค์ต้องมีแผ่น Plate รองเพื่อความแข็งแรง แต่ผมดันซื้อมาบางไปหน่อย คือแค่ 1 หุน ก็เลยไม่ได้ใช้งาน เมื่อที่ 3 สิ่งครบก็เลยเป็นที่มาของตอนที่ 2 นี้ครับ</p><p><img src="http://i321.photobucket.com/albums/nn361/EK_MugenTypeR/EK_UpperStrutBar/RA03.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>4. อันนี้ก็ได้เคยทำไว้ในตอนที่ 1 ครับ ยังจำกันได้นะ โดยท่อนกลางได้กลับไปประจำการอยู่ที่รถผมแล้ว <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /></p><p><img src="http://i321.photobucket.com/albums/nn361/EK_MugenTypeR/EK_UpperStrutBar/RA04.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>5. และนี้คือส่วนที่เหลือใช้จากตอนที่ 1 : ค้ำหลังล่าง </p><p><img src="http://i321.photobucket.com/albums/nn361/EK_MugenTypeR/EK_UpperStrutBar/RA05.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>6. สำหรับตอนที่ 2 นี้ ที่ผมจะใช้มันก็คือ ตัวปรับระยะครับ เพราะมันจะมีลักษณะพิเศษคืออันหนึ่งเป็นเกลียวซ้ายและอีกอันเป็นเกลียวขวา คือถ้าไม่มี 2 อันนี้ ถ้าอยากได้ต้องสั่งโรงกลึงกัดเกลียวเอาครับ เพราะน็อตทั่วๆไปจะมีแค่เกลี่ยวซ้าย ไม่มีเกลียวขวาครับ (แต่ผมไม่มั่นใจ 100 % นะ <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /> ) </p><p><img src="http://i321.photobucket.com/albums/nn361/EK_MugenTypeR/EK_UpperStrutBar/RA06.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>7. ทีนี้ก็มาทำที่รถบ้างครับ จัดการรื้อเบาะนั่ง-พนักพิง-แผงลำโพง ออกครับเพื่อทำการวัดระยะและหาจุดยึดต่างๆ ขั้นตอนการรื้อคงไม่ขอพูดถึงนะครับ เดี๋ยวมันจะยาวไป แต่ก็รื้อไม่ยากอะไรมากมายครับจากรูปที่เห็นแผงหลังของผมมันบูดเบี้ยวก็เพราะเมื่อก่อนท้ายรถมีตู้ลำโพงซับ 10 นิ้ว 2 ตัว พอดีเกิดอุบัติเหตุตู้ซับก็เลยอัดกระแทกทำให้เสียรูปอย่างที่เห็นครับ แต่เมื่อเอาแผงลำโพงมาปิดก็มองไม่เห็นครับ</p><p><img src="http://i321.photobucket.com/albums/nn361/EK_MugenTypeR/EK_UpperStrutBar/RA07.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>8. เมื่อรื้อทุกอย่างออกแล้วก็ลงมือสำรวจหาจุดที่จะยึดขาของตัวค้ำครับ จากรูปก็จะเห็นอยู่ 2 รูครับ คือ</p><p> 1. รูขนาดประมาณน๊อตเบอร์ 12 ใส่ได้ อยู่ลึกเข้าไปด้านใน โดยมีแผงข้างเสา C บังอยู่นิดหน่อย</p><p> 2. รูขนาดประมาณน๊อตเบอร์ 14 ใส่ใด้ อยู่ถัดออกมาด้านนอกหน่อย </p><p> พิจารณาจาก 2 รูที่เห็นน่าจะพอใช้เป็นตัวยึกฐานของตัวค้ำได้ แต่เนื่องจากผมต้องการความแข็งแรงมากกว่านี้ และลดการบิดตัวของฐานด้วยจึงตัดสินใจใช้รูเพิ่มอีก 1 รูคือรูของน๊อตยึดหูเบลล์ครับ</p><p><img src="http://i321.photobucket.com/albums/nn361/EK_MugenTypeR/EK_UpperStrutBar/RA08.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>9. เมื่อทำการถอดน๊อตยึดหูสายเบลล์ออกก็จะได้รูสำหรับยึดฐานค้ำเป็น 3 เหลี่ยมพอดีครับ มาถึงตรงนี้บางคนอาจจส่งสัยว่าแล้วเบลล์หลังผมไม่ใช้เหรอ บอกได้เลยครับปกติไม่เคยได้ใช้เลย ด้านหลังไม่ค่อยมีใครมานั่ง ปีหนึ่งน่าจะมีคนนั่งซัก 4-5 ครั้งได้มั้ง แต่ถ้าต้องใช้จริงๆ ก็สามารถใส่กลับได้ครับ</p><p><img src="http://i321.photobucket.com/albums/nn361/EK_MugenTypeR/EK_UpperStrutBar/RA09.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>10. หาระยะของรูแต่ละรูง่ายๆเพื่อสร้างแบบฐานโดยกระดาษกับดินสอแค่นี้ครับ</p><p><img src="http://i321.photobucket.com/albums/nn361/EK_MugenTypeR/EK_UpperStrutBar/RA10.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>11. นำแบบที่ได้มาลอกแบบลงกระดาษแข็งอีกครั้ง แล้วกำหนดขอบความกว้างของฐานด้วย</p><p><img src="http://i321.photobucket.com/albums/nn361/EK_MugenTypeR/EK_UpperStrutBar/RA11.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>12. ตัดแบบที่วาดลงบนกระดาษแข็งไปทาบกับรูที่จะร้อยน๊อตดูว่าขนาดถูกต้องหรือไม่ เพื่อจะนำแบบนี้ไปตัดแผ่นเหล็กในรูปข้อที่ 3 เพื่อทำเป็นฐานครับ</p><p><img src="http://i321.photobucket.com/albums/nn361/EK_MugenTypeR/EK_UpperStrutBar/RA12.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>13. เมื่อได้แบบฐานแล้วก็มาทำในส่วนของขาที่เชื่อมระหว่างคานค้ำกับฐานครับ ก็วัดความสูงให้พ้นระดับของแผงลำโพงเมื่อติดตั้งเสร็จด้วยนะครับ แต่อย่าให้สูงเกินครับเพราะจะเกิดการบิดตัวของขาได้ ผมใช้ความสูงประมาณ 6 ซม.</p><p><img src="http://i321.photobucket.com/albums/nn361/EK_MugenTypeR/EK_UpperStrutBar/RA13.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>14. แบบฐานที่ผมออกแบบไว้ครับ กว่าจะได้แบบนี้ก็ลองหลายๆแบบแล้วไม่สวยและตอนติดตั้งก็น่าจะยาก ผลสุดท้ายก็ออกมาเป็นแบบนี้ครับ เมื่อได้แบบฐานและขาแล้วก็เอาส่งโรงกลึงครับ</p><p><img src="http://i321.photobucket.com/albums/nn361/EK_MugenTypeR/EK_UpperStrutBar/RA14.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>15. งานที่ได้ออกมาจากโรงกลึงครับ ต้องนำมาขัดแต่งอีกครั้ง</p><p><img src="http://i321.photobucket.com/albums/nn361/EK_MugenTypeR/EK_UpperStrutBar/RA15.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>16. มุมมองด้านหน้าครับ คงน่าจะนึกออกกันแล้วว่าจะติดตั้งยังไง แต่มันก็จะมีเทคนิคอีกที่จะให้ติดตั้งได้พอดี <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /></p><p><img src="http://i321.photobucket.com/albums/nn361/EK_MugenTypeR/EK_UpperStrutBar/RA16.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>17. จัดการขัดแต่งเอาสนิมออกซะหน่อยแล้วนำได้วางเทียบดู ปรากฎว่าแนวขาติดพลาสติดครอบเสา C ก็ต้องมาตัดออกนิดนึง(มันขวางตัวขาค้ำ) ซึ่งไม่มีปัญหาอะไร เพราะตอนติดตั้งยังไงก็มองไม่เห็นอยู่แล้ว ทำเหมือนกันทั้ง 2 ฝั่ง จากนั้นทำการวางขาเหล็กทั้ง 2 ด้านให้ตรงกับรูร้อยน๊อตที่จะติดตั้งจริง หรือจะยืดน๊อตไว้ซักตัวก็ได้ครับ (พอดีผมลืมถ่ายรูปไว้ให้ดู) จากนั้นก็วัดระยะห่างระหว่างรูร้อยน๊อตของตัวคานค้ำทั้ง 2 ขาว่าห่างกันเท่าไหร่ </p><p><img src="http://i321.photobucket.com/albums/nn361/EK_MugenTypeR/EK_UpperStrutBar/RA17_1.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p><img src="http://i321.photobucket.com/albums/nn361/EK_MugenTypeR/EK_UpperStrutBar/RA17_2.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>18. จากนั้นก็มาเริ่มกันในส่วนของคานค้ำบ้างนะครับ โดยเอาตัวน็อตทั้ง 2 ตัวที่จะมาเชิ่อมต่อตรงปลายคานค้ำ มาวัดความยาวของส่วนต่างๆโดยละเอียด (ดูรูปประกอบ)โดยระยะที่จะสนใจเป็นพิเศษคือระยะจากรูร้อยน๊อตเข้ากับขาไปถึงเกลียวของมัน แต่ต้องมีการเผื่อระยะของเกลียวให้เหลือไว้ประมาณ 1 ซม.เมื่อขันน๊อตตัวเมียเข้าสุด เราก็จะได้ระยะคานที่สามารถปรับ +/- ได้ 2 ซม. (งง! กันหรือเปล่าครับ)</p><p><img src="http://i321.photobucket.com/albums/nn361/EK_MugenTypeR/EK_UpperStrutBar/RA18.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>19. เมื่อได้ระยะในข้อ 17 และระยะในข้อ 18 แล้วก็ได้เวลาตัดตัวคานแล้วครับ</p><p><img src="http://i321.photobucket.com/albums/nn361/EK_MugenTypeR/EK_UpperStrutBar/RA19.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>20. เพื่อที่จะให้ตัวคานค้ำมีเกลียวที่สามารถปรับความยาวได้ และมีหูสำหรับยืดกับตัวขาเหล็กที่ได้ทำไว้ในตอนแรก ก็จำเป็นต้องใช้ส่วนที่เหลือจากโปรเจ็คตอนที่ 1 ครับ คือเกลียวและหูยึดค้ำครับ</p><p><img src="http://i321.photobucket.com/albums/nn361/EK_MugenTypeR/EK_UpperStrutBar/RA20.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>21. มามองความเป็นไปได้ของขนาดครับ ก็สามารถกลึงในส่วนของค้ำที่ตัดไว้ให้กลมแล้วมาอันลงในรูของท่ออลูมิเนียมครับ</p><p><img src="http://i321.photobucket.com/albums/nn361/EK_MugenTypeR/EK_UpperStrutBar/RA21.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>22. ขั้นตอนนี้ก็ตองอาศัยโรงกลึงอีกเช่นเคยครับ ทำการกลึงให้กลมแล้วอัดลงไปในท่ออลูมิเนียม จากนั้นเชื่อมอาร์กอนเพื่อให้แข็งแรงไม่เลื่อนหลุดออกมาในอนาคต</p><p><img src="http://i321.photobucket.com/albums/nn361/EK_MugenTypeR/EK_UpperStrutBar/RA22.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>23. งานที่ได้ออกมาจากโรงกลึงครับ ก็จะได้ตัวคานค้ำที่มีเกลียวแล้ว</p><p><img src="http://i321.photobucket.com/albums/nn361/EK_MugenTypeR/EK_UpperStrutBar/RA23.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>24. เมื่อเอามาประกอบกันก็จะออกมาในลักษณะนี้ครับ ก็เป็นอัน(เกือบ)เสร็จในส่วนของคานค้ำครับ</p><p><img src="http://i321.photobucket.com/albums/nn361/EK_MugenTypeR/EK_UpperStrutBar/RA24.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p><span style="color: Red">คั่นเวลา : </span>พอดีโปรเจ็คค้ำตอนที่ 2 นี้ใช้เวลาทำนานไปนิด เพราะด้วยไม่ค่อยมีเวลาว่างบ้าง ฝนตกซะบ้าง ก็เลยบางทีส่วนนี่บ้าง-โน้นบ้าง สถานที่ทำก็เปลี่ยนไปเรื่อยๆ 555++ ก็อย่าเพิ่ง งง!! แล้วกันครับ</p><p><br /></p><p>25. มาทำต่อกันที่ตรงส่วนของขาเหล็กครับ ก็คือการทำสี ก็ไม่ต้องอธิบายมากครับ การทำก็เหมือนกับที่ผ่านมาในโปรเจ็คตอนที่ 1 นั้นล่ะครับ สีก็ยังคงใช้สูตรเดิม คือ Y-48 + H-2 เพราะสียังมีเหลืออยู่</p><p><img src="http://i321.photobucket.com/albums/nn361/EK_MugenTypeR/EK_UpperStrutBar/RA25.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>26. เมื่อได้ขาค้ำแล้วและก็ได้ตัวคานแล้วก็มาถึงขั้นตอนการติดตั้งบ้างครับ การติดตั้งสิ่งที่ต้องมีเพิ่มขึ้นมาก็คือน็อต 4 ชุด 2 ขนาดครับ คือ เบอร์ 12 จำนวน 2 ชุดและเบอร์ 14 จำนวน 2 ชุดเช่นกันครับ</p><p><img src="http://i321.photobucket.com/albums/nn361/EK_MugenTypeR/EK_UpperStrutBar/RA26.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>27. การติดตั้งก็ต้องมีการเจาะแผงลำโพงด้านหลังเพื่อให้ขาของตัวค้ำโผล่ขึ้นมาครับ แต่การที่จะเจาะให้ได้ขนาดและรูพอดีที่ขาจะโผล่ขึ้นมานั้นต้องมีการวัดระยะกัน</p><p><br /></p><p>ก่อน โดยขั้นแรกก็วัดระยะบน-ล่างก่อน โดยการเอาเทปกระดาษกาวติดที่แผงข้างเสา C แล้วติดตั้งขาเหล็ก จากนั้นก็ใช้ดินสอมาร์คตำแหน่งบน-ล่างไว้</p><p><img src="http://i321.photobucket.com/albums/nn361/EK_MugenTypeR/EK_UpperStrutBar/RA27.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>28. จากนั้นก็ทำการวัดระยะซ้าย-ขวาบ้างว่าห่างจาเแผงข้างเสา C เท่าไหร่ครับ</p><p><img src="http://i321.photobucket.com/albums/nn361/EK_MugenTypeR/EK_UpperStrutBar/RA28.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>29. เมื่อได้ระยะซ้าย-ขวา และบน-ล่างแล้ว ก็จัดการเอาขาค้ำออกอีกรอบแล้วนำแผงลำโพงหลังมาใส่ ทำการติดเทปกระดาษกาวที่เผงลำโพงดังรูป เพื่อจะเทียบระยะบน-ล่างที่มาร์คไว้ที่แผงข้างเสา C ครับ</p><p><img src="http://i321.photobucket.com/albums/nn361/EK_MugenTypeR/EK_UpperStrutBar/RA29.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>30. ถอดแผงลำโพงออกมาอีกรอบ (หลายรอบแล้วล่ะ) เพื่อที่จะทำการเจาะรูครับ ระยะทั่งหมดก็ได้จาก ข้อ 28 และ 29 ครับ วาดแนวการเจาะออกมาก็ได้ดังรูปแล้วก็ลงมือเจาะเลยครับ การเจาะก็ไม่ยากอะไร ใช้แค่มีดคัตเตอร์คมๆกดลงไปครับ (มันจะเหนียวหน่อย) แค่นี้ก็เป็นการเสร็จเรื่องแผงลำโพง อ้อ!! อย่าลืมทำพร้อมกันทั้ง 2 ข้างนะครับ (ตั้งแต่ข้อ 27)</p><p><img src="http://i321.photobucket.com/albums/nn361/EK_MugenTypeR/EK_UpperStrutBar/RA30.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>31. ดูกันเรื่องการยึดขาเหล็กค้ำกันบ้างครับ การยึดนั้นก็ไม่มีอะไรมาก ก็ใช้น๊อตที่เสรียมไว้ตั้งแต่ตอนแรกโดยน็อตเบอร์ 12 ยึดด้านใน ส่วนเบอร์ 14 ยึดด้านนอก(บน) ก็อย่าลืมใส่แหวนสปริงรองด้วยนะครับ</p><p><img src="http://i321.photobucket.com/albums/nn361/EK_MugenTypeR/EK_UpperStrutBar/RA31.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>32. ส่วนรูน๊อตของเบลล์อีกรูก็ใช้น๊อตของตัวเบลล์เองครับ ซึ่งมันสามารถถอดออกจากหูเบลล์ได้ครับ</p><p><img src="http://i321.photobucket.com/albums/nn361/EK_MugenTypeR/EK_UpperStrutBar/RA32.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>33. ถอดออกมาเป็นแบบนี้ครับ</p><p><img src="http://i321.photobucket.com/albums/nn361/EK_MugenTypeR/EK_UpperStrutBar/RA33.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>34. ใส่ลำดับของแหวนรอบต่างๆของน๊อตเบลล์กลับเหมือนเดิมแล้วยึดเข้าที่ดังรูปครับ ก็เป็นอันเสร็จไปอีกขั้นเรื่องขาค้ำ</p><p><img src="http://i321.photobucket.com/albums/nn361/EK_MugenTypeR/EK_UpperStrutBar/RA34.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>35. ยึดน๊อตขาค้ำและเจาะแผงลำโพงเรียบร้อยแล้วก็เอาแผงลำโพงมาใส่ครับ จะเห็นว่าขนาดลงพอดีครับ ถ้าทำอย่างใจเย็นและละเอียดถี่ถ้วนก็ไม่ต้องกลัวว่าจะเบี้ยวครับ </p><p><img src="http://i321.photobucket.com/albums/nn361/EK_MugenTypeR/EK_UpperStrutBar/RA35.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>36. นำตัวคานค้ำมาใส่แล้วทำการร้อยน๊อตทั้ง 2 ข้าง หน้าตาก็จะออกมาเป็นแบบนี้ครับ</p><p><img src="http://i321.photobucket.com/albums/nn361/EK_MugenTypeR/EK_UpperStrutBar/RA36.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p><span style="color: Red">คั่นเวลา (อีกรอบ) : </span>กว่าจะมาถึงขั้นตอนนี้ก็ใช้เวลานานพอสมควรครับ เนื่องจากผมเก็บไปทีละนิด ทำไปทีละนิด ต่อไปก็คงเหลือแต่การทำสีตัวคานแล้วล่ะครับ ส่วนจะ</p><p><br /></p><p>ทำยังไงสีอะไรก็คงต้องดูกันต่อไปครับ <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /> </p><p><br /></p><p>37. หลังจากติดตั้งเสร็จในข้อ 36. และใช้งาน(เกือบ)จริงไปได้ซักพัก ปัญหาที่พบคือว่ามันเด่นเกินไปครับ (ไม่ชอบโดยส่วนตัว) โดยรถผมกระจกบานหลังก็ติดฟิล์มดำครับ ดังนั้นเมื่อมองกระจกมองหลังแล้วมันจะสะท้อนตัวคานขึ้นมาครับ(ลูกศรชี้) มองแล้วก็รู้สึกยังไงไม่รู้ (แต่ซักพักก็คงน่าจะชิน) ก็เลยมองถึงการทำสีครับ ที่คิดๆไว้จะมีอยู่ 3 สีกับ 1 ลายครับ คือ สีเงิน(สีเนื้ออลูมิเนียม) สีน้ำเงิน Cusco สีดำด้าน และ หุ้มผ้าคาร์บอน ใจจริงๆ ก็อยากเอาหุ่มผ้าคาร์บอนครับ แต่เนื่องจากความยาวของตัวคานค้ำมากกว่าความยาวของผ้าคาร์บอนที่ผมเหลืออยู่ ก็เลยต้องทำสีเงินอลูมิเนียมไปก่อน รอให้สั่งผ้าคาร์บอนมาใหม่ค่อยมาหุ่มกันอีกรอบครับ</p><p><img src="http://i321.photobucket.com/albums/nn361/EK_MugenTypeR/EK_UpperStrutBar/RA37.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>38. เรื่องการทำสีก็คงไม่มีอะไรมากเช่นนกัน ก็เหมือนกับทุกๆครับ ครับ คือขัดให้เรียบก่อนแล้วค่อยพ่นสี</p><p><img src="http://i321.photobucket.com/albums/nn361/EK_MugenTypeR/EK_UpperStrutBar/RA38.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>39. สีที่ใช้ก็แค่เบอร์ 232/B เท่านั้นเองครับเพราะอยากได้แค่แบบสีอลูมิเนีบม</p><p><img src="http://i321.photobucket.com/albums/nn361/EK_MugenTypeR/EK_UpperStrutBar/RA39.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>40. หลังจากทำสีเสร็จก็ออกมาเป็นแบบนี้ครับ ผมไม่ทำหลายชั้นเพราะเดี๋ยวหุ่มคาร์บอนก็ต้องขัดออกอยู่ดีครับ</p><p><img src="http://i321.photobucket.com/albums/nn361/EK_MugenTypeR/EK_UpperStrutBar/RA40.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>41. เมื่อทุกอย่างเรียบร้อยแล้วก็ถ้าเวลาที่จะติดตั้งให้เสร็จซะที ผลออกมาก็เป็นอย่างนี้ครับ ออกมาก็ถือว่า OK ครับ</p><p><img src="http://i321.photobucket.com/albums/nn361/EK_MugenTypeR/EK_UpperStrutBar/RA41.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>42. อีกรูปละกัน สุดท้ายแล้ว <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie1" alt=":)" unselectable="on" unselectable="on" /></p><p><img src="http://i321.photobucket.com/albums/nn361/EK_MugenTypeR/EK_UpperStrutBar/RA42.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p><font size="2"><span style="color: Red">สรุป. </span></font>ก็เป็นอีกอันที่เสร็จไปสำหรับโปรเจ็คค้ำหลังบนอันนี้ ผลงานที่ออกมาก็ถือว่าพอใจอีกแล้ว ถึงแม้ว่าจะยังไม่ได้หุ่มผ้าคาร์บอน ดังนั้นขอสรุปเป็นส่วนๆ ดังนี้นะครับ</p><p><br /></p><p>- ส่วนเรื่องงบประมาณค่าใช้จ่ายในการทำค้ำหลังบนครั้งนี้ขอบอกว่าผมใช้งบน้อยกว่าการทำค้ำหลังล่างครั้งที่แล้วอีก เพระจะมีแค่ค่าโรงกลึงเท่านั้นเรื่องอุปกรณ์สีและ</p><p><br /></p><p>อื่นๆผมก็มีเหลืออยู่แล้ว และก็บวกค่าน๊อตอีก 4 ชุด เบ็คเสร็จอยู่ที่ประมาณ 400 บาทครับ </p><p><br /></p><p>- ส่วนในเรื่องระยะเวลาการทำนั้นก็นานเหมือนกับตอนที่ 1 ครับ คือทำไปทีละนิด ว่างก็ทำครับ ไม่ว่างก็พักไว้ก่อน แต่คิดว่าถ้าได้ทำแบบต่อเนื่องน่าจะ 2-3 วันเสร็จครับ</p><p><br /></p><p>- ส่วนเรื่องของประสิทธิภาพก่อนและหลังติดตั้ง สำหรับผมมาถึงตอนนี้แล้วผมก็จะมีครบทั้ง 3 ค้ำแล้วคือค้ำหลังบน(โปรเจ็คตอนนี้) ค้ำหลังล่าง (โปรเจ็คตอนที่แล้ว) </p><p><br /></p><p>และก็ค้ำโช็คหลัง(มีอยู่ก่อนแล้ว ดูรูปที่ 7 ได้) ผลที่ออกมาตัวถังแข็งได้ใจแบบรู้สึกได้ครับ เข้าโค้งดีกว่าเดิม ตอนนี้โช็คทำหลังก็น่าจะทำงานได้เต็มที่แล้ว </p><p><br /></p><p><font size="2"><span style="color: Red">จบ. </span></font>โปรเจ็คภาคสองนี้ก็ขอจบแค่นี้นะครับ ก็น่าจะมีประโยชน์กับพี่น้องบ้างนะครับ และส่วนต่อไปที่จะทำก็จะเป็นตอนที่ 3 จะได้ปิดโปรเจ็ค Sturt Bar ไปทำโปรเจ็คอื่นๆต่อไป สำหรับตอนที่ 3 นี้ก็ขอเฉลยเลยละกันครับว่าคืออะไร ตอนที่ 3 จะเป็นตัวค้ำโช็คหลังครับ ซึงจะเห็นว่าผมมีอยู่แล้ว แต่โดยส่วนตัวผมยังไม่ค่อยถูกใจเท่าไหร่ ก็เลยอยากจะทำเองในแบบที่ตัวเองชอบมากกว่าครับ ส่วนจะเป็นแบบใหนนั้นก็ค่อยมาชมกันครับ ส่วนตอนที่ 2 นี้มีข้อสงสัยหรือปัญหาอะไรก็สอบถามได้ ส่วนใครจะทำบ้างเสร็จแล้วก็เอามาชมบ้างนะครับ</p><p><br /></p><p><font size="2"><b><span style="color: Blue">ขอบคุณครับ </span></b></font><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie1" alt=":)" unselectable="on" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p><span style="color: Red">ปล. ตอนที่ 2 : ค้ำหลังบน นี้ผมรู้สึกว่าผมอ่านที่ผมเขียนมาแล้วรู้สึกไม่ค่อยลื่น ต่อเนื่องเท่าไหร่ ขัดๆยังไงไม่รู้ คงเป็นเพราะการทำงานผมไม่ได้ทำแบบต่อเนื่องด้วยมั้ง ยังไงก็ขออภัยด้วยครับ</span>[/QUOTE]</p><p><br /></p>
[QUOTE="MugenTypeR, post: 992325, member: 42118"][SIZE="2"][COLOR="Red"]เกริ่นนำ : [/COLOR][/SIZE]สำหรับ D.I.Y : Strut Bar ตอนที่ 2 นี้จะเป็นค้ำหลังบนครับ จริงๆแล้วก็ไม่รู้ว่าจะเรียกว่าอะไรดีเพราะมันเกือบจะขึ้นเป็นค้ำเสา C แล้ว จึงขอเรียกว่าค้ำหลังบนแล้วกันครับ กว่าจะออกมาก็ใช้ระยะเวลาทำนานเหมือนดันครั ที่นานก็ในส่วนของการพิมพ์บทความนี่ล่ะครับ ยากยิ่งกว่าการทำตัวค้ำออกมาซะอีก :cry: แต่วันนี้ก็ได้บทความออกมาซะทีครับ ครั้งนี้พิมพ์อะไรตกหล่อนก็ขออภัยด้วยครับ ช่วงนี้งานงาน มึนๆ งงๆ นิดหน่อย :D [SIZE="2"][COLOR="Red"]Concept : [/COLOR][/SIZE]ตอนที่ 2 นี้ก็เช่นเดิมครับ คือใช้ของเก่าที่ไม่ได้ใช้งานหรือใช้ไม่ได้แล้ว (เกือบเป็นขยะแล้ว) และใช้เศษที่เหลือจากตอนที่ 1 เรื่องค้ำหลังล่างด้วยครับ และก็อีกเช่นกันครับ คือทำออกมาแล้วก็ต้องให้สวยๆเนียนๆ (ตามแบบของผมนะ :D ) เรื่องราคาก็ไม่ต้องห่วง ผมเน้นสวยด้วยงบประหยัดอยู่แล้วครับ :D [SIZE="2"][COLOR="Red"]เริ่มลงมือ : [/COLOR][/SIZE]ในตอนที่ 2 นี้ ของหลักๆที่จะใช้ก็จะมีอยู่ 3 อย่างครับ ส่วนจะเป็นอะไรบ้างก็มาเริ่มกันเลยครับ 1. อันนี้ก็เป็นอันเดียวกับตอนที่ 1 ครับก็คือค้ำโช๊คหน้าไทยๆนี่ล่ะครับ ซึ่งจากตอนที่ 1 ตัดเอาท่อนกลางไปทำค้ำหลังล่าง ส่วนในตอนนี้มาดูกันครับ ว่าผมจะใช้ส่วนไหนของมันให้มีประโยชน์อีกบ้างครับ [IMG]http://i321.photobucket.com/albums/nn361/EK_MugenTypeR/EK_UpperStrutBar/RA01.jpg[/IMG] 2. อันนี้บางคนอาจจะสงสัยว่าอะไร มันก็คือเสาอากาศวิทยุสมัครเล่นหรือที่บางคนเรียกว่า VR ครับ เมื่อก่อนเคยใช้งานอยู่ แต่ด้วยอายุการใช้งาน มันก็เสื่อมไปตามสภาพนกเกาะทำให้ชั้นบนหักบาง กราวด์เพลนหักบ้าง ก็เลยเอาลง ทิ้งไว้เป็นขยะอยู่นานหลายปี ตัวเสาอากาศเรียกว่ารุ่น V2 แบบ 4 ชั้นครับ Gain ขยายก็ 12 dB. Band ใช้งานอยู่ช่วง 144.00-146.00 MHz. พูดมาไปสเป็คพวกนี้ก็ไม่ได้เกี่ยวกับที่เราจะมาทำเท่าไหร่ แต่ที่ผมเล็งไว้คือ ตัวท่ออลูมิเนียมและความหนาของมัน จากรูปที่เห็นจะเหลืออยู่ 3 ท่อนครับ จากซ้ายมือท่อนที่ 1 คือกราวด์เพลน(ชั้นที่1) ท่อนกลางคือส่วนของสายอากาศ (ชั้นที่ 2) และท่อนขวามือก็คือส่วนของสายอากาศเช่นกัน (ชั้นที่ 3) ส่วนชั้นสุดท้ายคือชั้นที่ 4 ได้หายไป และก็ไม่น่าจะเอามาใช้งานได้เพราะขนาดเล็กกว่านิ้วก้อยอีก สำหรับในตอนที่ 2 นี้จะใช้ท่อนกลางครับ เส้นผ่านศูนย์กลางประมาณ 6 หุนครับ [IMG]http://i321.photobucket.com/albums/nn361/EK_MugenTypeR/EK_UpperStrutBar/RA02.jpg[/IMG] 3. อันนี้พูดไปมันก็เหมือนกลายเป็นจุดเริ่มครับ พอดีที่บ้านต้องทำแทงค์น้ำขนาด 2000 ลิตร ต้องเชื่อมเหล็กขาแทงค์ขึ้นไป 4 เมตร และที่ขาแทงค์ต้องมีแผ่น Plate รองเพื่อความแข็งแรง แต่ผมดันซื้อมาบางไปหน่อย คือแค่ 1 หุน ก็เลยไม่ได้ใช้งาน เมื่อที่ 3 สิ่งครบก็เลยเป็นที่มาของตอนที่ 2 นี้ครับ [IMG]http://i321.photobucket.com/albums/nn361/EK_MugenTypeR/EK_UpperStrutBar/RA03.jpg[/IMG] 4. อันนี้ก็ได้เคยทำไว้ในตอนที่ 1 ครับ ยังจำกันได้นะ โดยท่อนกลางได้กลับไปประจำการอยู่ที่รถผมแล้ว :D [IMG]http://i321.photobucket.com/albums/nn361/EK_MugenTypeR/EK_UpperStrutBar/RA04.jpg[/IMG] 5. และนี้คือส่วนที่เหลือใช้จากตอนที่ 1 : ค้ำหลังล่าง [IMG]http://i321.photobucket.com/albums/nn361/EK_MugenTypeR/EK_UpperStrutBar/RA05.jpg[/IMG] 6. สำหรับตอนที่ 2 นี้ ที่ผมจะใช้มันก็คือ ตัวปรับระยะครับ เพราะมันจะมีลักษณะพิเศษคืออันหนึ่งเป็นเกลียวซ้ายและอีกอันเป็นเกลียวขวา คือถ้าไม่มี 2 อันนี้ ถ้าอยากได้ต้องสั่งโรงกลึงกัดเกลียวเอาครับ เพราะน็อตทั่วๆไปจะมีแค่เกลี่ยวซ้าย ไม่มีเกลียวขวาครับ (แต่ผมไม่มั่นใจ 100 % นะ :D ) [IMG]http://i321.photobucket.com/albums/nn361/EK_MugenTypeR/EK_UpperStrutBar/RA06.jpg[/IMG] 7. ทีนี้ก็มาทำที่รถบ้างครับ จัดการรื้อเบาะนั่ง-พนักพิง-แผงลำโพง ออกครับเพื่อทำการวัดระยะและหาจุดยึดต่างๆ ขั้นตอนการรื้อคงไม่ขอพูดถึงนะครับ เดี๋ยวมันจะยาวไป แต่ก็รื้อไม่ยากอะไรมากมายครับจากรูปที่เห็นแผงหลังของผมมันบูดเบี้ยวก็เพราะเมื่อก่อนท้ายรถมีตู้ลำโพงซับ 10 นิ้ว 2 ตัว พอดีเกิดอุบัติเหตุตู้ซับก็เลยอัดกระแทกทำให้เสียรูปอย่างที่เห็นครับ แต่เมื่อเอาแผงลำโพงมาปิดก็มองไม่เห็นครับ [IMG]http://i321.photobucket.com/albums/nn361/EK_MugenTypeR/EK_UpperStrutBar/RA07.jpg[/IMG] 8. เมื่อรื้อทุกอย่างออกแล้วก็ลงมือสำรวจหาจุดที่จะยึดขาของตัวค้ำครับ จากรูปก็จะเห็นอยู่ 2 รูครับ คือ 1. รูขนาดประมาณน๊อตเบอร์ 12 ใส่ได้ อยู่ลึกเข้าไปด้านใน โดยมีแผงข้างเสา C บังอยู่นิดหน่อย 2. รูขนาดประมาณน๊อตเบอร์ 14 ใส่ใด้ อยู่ถัดออกมาด้านนอกหน่อย พิจารณาจาก 2 รูที่เห็นน่าจะพอใช้เป็นตัวยึกฐานของตัวค้ำได้ แต่เนื่องจากผมต้องการความแข็งแรงมากกว่านี้ และลดการบิดตัวของฐานด้วยจึงตัดสินใจใช้รูเพิ่มอีก 1 รูคือรูของน๊อตยึดหูเบลล์ครับ [IMG]http://i321.photobucket.com/albums/nn361/EK_MugenTypeR/EK_UpperStrutBar/RA08.jpg[/IMG] 9. เมื่อทำการถอดน๊อตยึดหูสายเบลล์ออกก็จะได้รูสำหรับยึดฐานค้ำเป็น 3 เหลี่ยมพอดีครับ มาถึงตรงนี้บางคนอาจจส่งสัยว่าแล้วเบลล์หลังผมไม่ใช้เหรอ บอกได้เลยครับปกติไม่เคยได้ใช้เลย ด้านหลังไม่ค่อยมีใครมานั่ง ปีหนึ่งน่าจะมีคนนั่งซัก 4-5 ครั้งได้มั้ง แต่ถ้าต้องใช้จริงๆ ก็สามารถใส่กลับได้ครับ [IMG]http://i321.photobucket.com/albums/nn361/EK_MugenTypeR/EK_UpperStrutBar/RA09.jpg[/IMG] 10. หาระยะของรูแต่ละรูง่ายๆเพื่อสร้างแบบฐานโดยกระดาษกับดินสอแค่นี้ครับ [IMG]http://i321.photobucket.com/albums/nn361/EK_MugenTypeR/EK_UpperStrutBar/RA10.jpg[/IMG] 11. นำแบบที่ได้มาลอกแบบลงกระดาษแข็งอีกครั้ง แล้วกำหนดขอบความกว้างของฐานด้วย [IMG]http://i321.photobucket.com/albums/nn361/EK_MugenTypeR/EK_UpperStrutBar/RA11.jpg[/IMG] 12. ตัดแบบที่วาดลงบนกระดาษแข็งไปทาบกับรูที่จะร้อยน๊อตดูว่าขนาดถูกต้องหรือไม่ เพื่อจะนำแบบนี้ไปตัดแผ่นเหล็กในรูปข้อที่ 3 เพื่อทำเป็นฐานครับ [IMG]http://i321.photobucket.com/albums/nn361/EK_MugenTypeR/EK_UpperStrutBar/RA12.jpg[/IMG] 13. เมื่อได้แบบฐานแล้วก็มาทำในส่วนของขาที่เชื่อมระหว่างคานค้ำกับฐานครับ ก็วัดความสูงให้พ้นระดับของแผงลำโพงเมื่อติดตั้งเสร็จด้วยนะครับ แต่อย่าให้สูงเกินครับเพราะจะเกิดการบิดตัวของขาได้ ผมใช้ความสูงประมาณ 6 ซม. [IMG]http://i321.photobucket.com/albums/nn361/EK_MugenTypeR/EK_UpperStrutBar/RA13.jpg[/IMG] 14. แบบฐานที่ผมออกแบบไว้ครับ กว่าจะได้แบบนี้ก็ลองหลายๆแบบแล้วไม่สวยและตอนติดตั้งก็น่าจะยาก ผลสุดท้ายก็ออกมาเป็นแบบนี้ครับ เมื่อได้แบบฐานและขาแล้วก็เอาส่งโรงกลึงครับ [IMG]http://i321.photobucket.com/albums/nn361/EK_MugenTypeR/EK_UpperStrutBar/RA14.jpg[/IMG] 15. งานที่ได้ออกมาจากโรงกลึงครับ ต้องนำมาขัดแต่งอีกครั้ง [IMG]http://i321.photobucket.com/albums/nn361/EK_MugenTypeR/EK_UpperStrutBar/RA15.jpg[/IMG] 16. มุมมองด้านหน้าครับ คงน่าจะนึกออกกันแล้วว่าจะติดตั้งยังไง แต่มันก็จะมีเทคนิคอีกที่จะให้ติดตั้งได้พอดี :D [IMG]http://i321.photobucket.com/albums/nn361/EK_MugenTypeR/EK_UpperStrutBar/RA16.jpg[/IMG] 17. จัดการขัดแต่งเอาสนิมออกซะหน่อยแล้วนำได้วางเทียบดู ปรากฎว่าแนวขาติดพลาสติดครอบเสา C ก็ต้องมาตัดออกนิดนึง(มันขวางตัวขาค้ำ) ซึ่งไม่มีปัญหาอะไร เพราะตอนติดตั้งยังไงก็มองไม่เห็นอยู่แล้ว ทำเหมือนกันทั้ง 2 ฝั่ง จากนั้นทำการวางขาเหล็กทั้ง 2 ด้านให้ตรงกับรูร้อยน๊อตที่จะติดตั้งจริง หรือจะยืดน๊อตไว้ซักตัวก็ได้ครับ (พอดีผมลืมถ่ายรูปไว้ให้ดู) จากนั้นก็วัดระยะห่างระหว่างรูร้อยน๊อตของตัวคานค้ำทั้ง 2 ขาว่าห่างกันเท่าไหร่ [IMG]http://i321.photobucket.com/albums/nn361/EK_MugenTypeR/EK_UpperStrutBar/RA17_1.jpg[/IMG] [IMG]http://i321.photobucket.com/albums/nn361/EK_MugenTypeR/EK_UpperStrutBar/RA17_2.jpg[/IMG] 18. จากนั้นก็มาเริ่มกันในส่วนของคานค้ำบ้างนะครับ โดยเอาตัวน็อตทั้ง 2 ตัวที่จะมาเชิ่อมต่อตรงปลายคานค้ำ มาวัดความยาวของส่วนต่างๆโดยละเอียด (ดูรูปประกอบ)โดยระยะที่จะสนใจเป็นพิเศษคือระยะจากรูร้อยน๊อตเข้ากับขาไปถึงเกลียวของมัน แต่ต้องมีการเผื่อระยะของเกลียวให้เหลือไว้ประมาณ 1 ซม.เมื่อขันน๊อตตัวเมียเข้าสุด เราก็จะได้ระยะคานที่สามารถปรับ +/- ได้ 2 ซม. (งง! กันหรือเปล่าครับ) [IMG]http://i321.photobucket.com/albums/nn361/EK_MugenTypeR/EK_UpperStrutBar/RA18.jpg[/IMG] 19. เมื่อได้ระยะในข้อ 17 และระยะในข้อ 18 แล้วก็ได้เวลาตัดตัวคานแล้วครับ [IMG]http://i321.photobucket.com/albums/nn361/EK_MugenTypeR/EK_UpperStrutBar/RA19.jpg[/IMG] 20. เพื่อที่จะให้ตัวคานค้ำมีเกลียวที่สามารถปรับความยาวได้ และมีหูสำหรับยืดกับตัวขาเหล็กที่ได้ทำไว้ในตอนแรก ก็จำเป็นต้องใช้ส่วนที่เหลือจากโปรเจ็คตอนที่ 1 ครับ คือเกลียวและหูยึดค้ำครับ [IMG]http://i321.photobucket.com/albums/nn361/EK_MugenTypeR/EK_UpperStrutBar/RA20.jpg[/IMG] 21. มามองความเป็นไปได้ของขนาดครับ ก็สามารถกลึงในส่วนของค้ำที่ตัดไว้ให้กลมแล้วมาอันลงในรูของท่ออลูมิเนียมครับ [IMG]http://i321.photobucket.com/albums/nn361/EK_MugenTypeR/EK_UpperStrutBar/RA21.jpg[/IMG] 22. ขั้นตอนนี้ก็ตองอาศัยโรงกลึงอีกเช่นเคยครับ ทำการกลึงให้กลมแล้วอัดลงไปในท่ออลูมิเนียม จากนั้นเชื่อมอาร์กอนเพื่อให้แข็งแรงไม่เลื่อนหลุดออกมาในอนาคต [IMG]http://i321.photobucket.com/albums/nn361/EK_MugenTypeR/EK_UpperStrutBar/RA22.jpg[/IMG] 23. งานที่ได้ออกมาจากโรงกลึงครับ ก็จะได้ตัวคานค้ำที่มีเกลียวแล้ว [IMG]http://i321.photobucket.com/albums/nn361/EK_MugenTypeR/EK_UpperStrutBar/RA23.jpg[/IMG] 24. เมื่อเอามาประกอบกันก็จะออกมาในลักษณะนี้ครับ ก็เป็นอัน(เกือบ)เสร็จในส่วนของคานค้ำครับ [IMG]http://i321.photobucket.com/albums/nn361/EK_MugenTypeR/EK_UpperStrutBar/RA24.jpg[/IMG] [COLOR="Red"]คั่นเวลา : [/COLOR]พอดีโปรเจ็คค้ำตอนที่ 2 นี้ใช้เวลาทำนานไปนิด เพราะด้วยไม่ค่อยมีเวลาว่างบ้าง ฝนตกซะบ้าง ก็เลยบางทีส่วนนี่บ้าง-โน้นบ้าง สถานที่ทำก็เปลี่ยนไปเรื่อยๆ 555++ ก็อย่าเพิ่ง งง!! แล้วกันครับ 25. มาทำต่อกันที่ตรงส่วนของขาเหล็กครับ ก็คือการทำสี ก็ไม่ต้องอธิบายมากครับ การทำก็เหมือนกับที่ผ่านมาในโปรเจ็คตอนที่ 1 นั้นล่ะครับ สีก็ยังคงใช้สูตรเดิม คือ Y-48 + H-2 เพราะสียังมีเหลืออยู่ [IMG]http://i321.photobucket.com/albums/nn361/EK_MugenTypeR/EK_UpperStrutBar/RA25.jpg[/IMG] 26. เมื่อได้ขาค้ำแล้วและก็ได้ตัวคานแล้วก็มาถึงขั้นตอนการติดตั้งบ้างครับ การติดตั้งสิ่งที่ต้องมีเพิ่มขึ้นมาก็คือน็อต 4 ชุด 2 ขนาดครับ คือ เบอร์ 12 จำนวน 2 ชุดและเบอร์ 14 จำนวน 2 ชุดเช่นกันครับ [IMG]http://i321.photobucket.com/albums/nn361/EK_MugenTypeR/EK_UpperStrutBar/RA26.jpg[/IMG] 27. การติดตั้งก็ต้องมีการเจาะแผงลำโพงด้านหลังเพื่อให้ขาของตัวค้ำโผล่ขึ้นมาครับ แต่การที่จะเจาะให้ได้ขนาดและรูพอดีที่ขาจะโผล่ขึ้นมานั้นต้องมีการวัดระยะกัน ก่อน โดยขั้นแรกก็วัดระยะบน-ล่างก่อน โดยการเอาเทปกระดาษกาวติดที่แผงข้างเสา C แล้วติดตั้งขาเหล็ก จากนั้นก็ใช้ดินสอมาร์คตำแหน่งบน-ล่างไว้ [IMG]http://i321.photobucket.com/albums/nn361/EK_MugenTypeR/EK_UpperStrutBar/RA27.jpg[/IMG] 28. จากนั้นก็ทำการวัดระยะซ้าย-ขวาบ้างว่าห่างจาเแผงข้างเสา C เท่าไหร่ครับ [IMG]http://i321.photobucket.com/albums/nn361/EK_MugenTypeR/EK_UpperStrutBar/RA28.jpg[/IMG] 29. เมื่อได้ระยะซ้าย-ขวา และบน-ล่างแล้ว ก็จัดการเอาขาค้ำออกอีกรอบแล้วนำแผงลำโพงหลังมาใส่ ทำการติดเทปกระดาษกาวที่เผงลำโพงดังรูป เพื่อจะเทียบระยะบน-ล่างที่มาร์คไว้ที่แผงข้างเสา C ครับ [IMG]http://i321.photobucket.com/albums/nn361/EK_MugenTypeR/EK_UpperStrutBar/RA29.jpg[/IMG] 30. ถอดแผงลำโพงออกมาอีกรอบ (หลายรอบแล้วล่ะ) เพื่อที่จะทำการเจาะรูครับ ระยะทั่งหมดก็ได้จาก ข้อ 28 และ 29 ครับ วาดแนวการเจาะออกมาก็ได้ดังรูปแล้วก็ลงมือเจาะเลยครับ การเจาะก็ไม่ยากอะไร ใช้แค่มีดคัตเตอร์คมๆกดลงไปครับ (มันจะเหนียวหน่อย) แค่นี้ก็เป็นการเสร็จเรื่องแผงลำโพง อ้อ!! อย่าลืมทำพร้อมกันทั้ง 2 ข้างนะครับ (ตั้งแต่ข้อ 27) [IMG]http://i321.photobucket.com/albums/nn361/EK_MugenTypeR/EK_UpperStrutBar/RA30.jpg[/IMG] 31. ดูกันเรื่องการยึดขาเหล็กค้ำกันบ้างครับ การยึดนั้นก็ไม่มีอะไรมาก ก็ใช้น๊อตที่เสรียมไว้ตั้งแต่ตอนแรกโดยน็อตเบอร์ 12 ยึดด้านใน ส่วนเบอร์ 14 ยึดด้านนอก(บน) ก็อย่าลืมใส่แหวนสปริงรองด้วยนะครับ [IMG]http://i321.photobucket.com/albums/nn361/EK_MugenTypeR/EK_UpperStrutBar/RA31.jpg[/IMG] 32. ส่วนรูน๊อตของเบลล์อีกรูก็ใช้น๊อตของตัวเบลล์เองครับ ซึ่งมันสามารถถอดออกจากหูเบลล์ได้ครับ [IMG]http://i321.photobucket.com/albums/nn361/EK_MugenTypeR/EK_UpperStrutBar/RA32.jpg[/IMG] 33. ถอดออกมาเป็นแบบนี้ครับ [IMG]http://i321.photobucket.com/albums/nn361/EK_MugenTypeR/EK_UpperStrutBar/RA33.jpg[/IMG] 34. ใส่ลำดับของแหวนรอบต่างๆของน๊อตเบลล์กลับเหมือนเดิมแล้วยึดเข้าที่ดังรูปครับ ก็เป็นอันเสร็จไปอีกขั้นเรื่องขาค้ำ [IMG]http://i321.photobucket.com/albums/nn361/EK_MugenTypeR/EK_UpperStrutBar/RA34.jpg[/IMG] 35. ยึดน๊อตขาค้ำและเจาะแผงลำโพงเรียบร้อยแล้วก็เอาแผงลำโพงมาใส่ครับ จะเห็นว่าขนาดลงพอดีครับ ถ้าทำอย่างใจเย็นและละเอียดถี่ถ้วนก็ไม่ต้องกลัวว่าจะเบี้ยวครับ [IMG]http://i321.photobucket.com/albums/nn361/EK_MugenTypeR/EK_UpperStrutBar/RA35.jpg[/IMG] 36. นำตัวคานค้ำมาใส่แล้วทำการร้อยน๊อตทั้ง 2 ข้าง หน้าตาก็จะออกมาเป็นแบบนี้ครับ [IMG]http://i321.photobucket.com/albums/nn361/EK_MugenTypeR/EK_UpperStrutBar/RA36.jpg[/IMG] [COLOR="Red"]คั่นเวลา (อีกรอบ) : [/COLOR]กว่าจะมาถึงขั้นตอนนี้ก็ใช้เวลานานพอสมควรครับ เนื่องจากผมเก็บไปทีละนิด ทำไปทีละนิด ต่อไปก็คงเหลือแต่การทำสีตัวคานแล้วล่ะครับ ส่วนจะ ทำยังไงสีอะไรก็คงต้องดูกันต่อไปครับ :D 37. หลังจากติดตั้งเสร็จในข้อ 36. และใช้งาน(เกือบ)จริงไปได้ซักพัก ปัญหาที่พบคือว่ามันเด่นเกินไปครับ (ไม่ชอบโดยส่วนตัว) โดยรถผมกระจกบานหลังก็ติดฟิล์มดำครับ ดังนั้นเมื่อมองกระจกมองหลังแล้วมันจะสะท้อนตัวคานขึ้นมาครับ(ลูกศรชี้) มองแล้วก็รู้สึกยังไงไม่รู้ (แต่ซักพักก็คงน่าจะชิน) ก็เลยมองถึงการทำสีครับ ที่คิดๆไว้จะมีอยู่ 3 สีกับ 1 ลายครับ คือ สีเงิน(สีเนื้ออลูมิเนียม) สีน้ำเงิน Cusco สีดำด้าน และ หุ้มผ้าคาร์บอน ใจจริงๆ ก็อยากเอาหุ่มผ้าคาร์บอนครับ แต่เนื่องจากความยาวของตัวคานค้ำมากกว่าความยาวของผ้าคาร์บอนที่ผมเหลืออยู่ ก็เลยต้องทำสีเงินอลูมิเนียมไปก่อน รอให้สั่งผ้าคาร์บอนมาใหม่ค่อยมาหุ่มกันอีกรอบครับ [IMG]http://i321.photobucket.com/albums/nn361/EK_MugenTypeR/EK_UpperStrutBar/RA37.jpg[/IMG] 38. เรื่องการทำสีก็คงไม่มีอะไรมากเช่นนกัน ก็เหมือนกับทุกๆครับ ครับ คือขัดให้เรียบก่อนแล้วค่อยพ่นสี [IMG]http://i321.photobucket.com/albums/nn361/EK_MugenTypeR/EK_UpperStrutBar/RA38.jpg[/IMG] 39. สีที่ใช้ก็แค่เบอร์ 232/B เท่านั้นเองครับเพราะอยากได้แค่แบบสีอลูมิเนีบม [IMG]http://i321.photobucket.com/albums/nn361/EK_MugenTypeR/EK_UpperStrutBar/RA39.jpg[/IMG] 40. หลังจากทำสีเสร็จก็ออกมาเป็นแบบนี้ครับ ผมไม่ทำหลายชั้นเพราะเดี๋ยวหุ่มคาร์บอนก็ต้องขัดออกอยู่ดีครับ [IMG]http://i321.photobucket.com/albums/nn361/EK_MugenTypeR/EK_UpperStrutBar/RA40.jpg[/IMG] 41. เมื่อทุกอย่างเรียบร้อยแล้วก็ถ้าเวลาที่จะติดตั้งให้เสร็จซะที ผลออกมาก็เป็นอย่างนี้ครับ ออกมาก็ถือว่า OK ครับ [IMG]http://i321.photobucket.com/albums/nn361/EK_MugenTypeR/EK_UpperStrutBar/RA41.jpg[/IMG] 42. อีกรูปละกัน สุดท้ายแล้ว :) [IMG]http://i321.photobucket.com/albums/nn361/EK_MugenTypeR/EK_UpperStrutBar/RA42.jpg[/IMG] [SIZE="2"][COLOR="Red"]สรุป. [/COLOR][/SIZE]ก็เป็นอีกอันที่เสร็จไปสำหรับโปรเจ็คค้ำหลังบนอันนี้ ผลงานที่ออกมาก็ถือว่าพอใจอีกแล้ว ถึงแม้ว่าจะยังไม่ได้หุ่มผ้าคาร์บอน ดังนั้นขอสรุปเป็นส่วนๆ ดังนี้นะครับ - ส่วนเรื่องงบประมาณค่าใช้จ่ายในการทำค้ำหลังบนครั้งนี้ขอบอกว่าผมใช้งบน้อยกว่าการทำค้ำหลังล่างครั้งที่แล้วอีก เพระจะมีแค่ค่าโรงกลึงเท่านั้นเรื่องอุปกรณ์สีและ อื่นๆผมก็มีเหลืออยู่แล้ว และก็บวกค่าน๊อตอีก 4 ชุด เบ็คเสร็จอยู่ที่ประมาณ 400 บาทครับ - ส่วนในเรื่องระยะเวลาการทำนั้นก็นานเหมือนกับตอนที่ 1 ครับ คือทำไปทีละนิด ว่างก็ทำครับ ไม่ว่างก็พักไว้ก่อน แต่คิดว่าถ้าได้ทำแบบต่อเนื่องน่าจะ 2-3 วันเสร็จครับ - ส่วนเรื่องของประสิทธิภาพก่อนและหลังติดตั้ง สำหรับผมมาถึงตอนนี้แล้วผมก็จะมีครบทั้ง 3 ค้ำแล้วคือค้ำหลังบน(โปรเจ็คตอนนี้) ค้ำหลังล่าง (โปรเจ็คตอนที่แล้ว) และก็ค้ำโช็คหลัง(มีอยู่ก่อนแล้ว ดูรูปที่ 7 ได้) ผลที่ออกมาตัวถังแข็งได้ใจแบบรู้สึกได้ครับ เข้าโค้งดีกว่าเดิม ตอนนี้โช็คทำหลังก็น่าจะทำงานได้เต็มที่แล้ว [SIZE="2"][COLOR="Red"]จบ. [/COLOR][/SIZE]โปรเจ็คภาคสองนี้ก็ขอจบแค่นี้นะครับ ก็น่าจะมีประโยชน์กับพี่น้องบ้างนะครับ และส่วนต่อไปที่จะทำก็จะเป็นตอนที่ 3 จะได้ปิดโปรเจ็ค Sturt Bar ไปทำโปรเจ็คอื่นๆต่อไป สำหรับตอนที่ 3 นี้ก็ขอเฉลยเลยละกันครับว่าคืออะไร ตอนที่ 3 จะเป็นตัวค้ำโช็คหลังครับ ซึงจะเห็นว่าผมมีอยู่แล้ว แต่โดยส่วนตัวผมยังไม่ค่อยถูกใจเท่าไหร่ ก็เลยอยากจะทำเองในแบบที่ตัวเองชอบมากกว่าครับ ส่วนจะเป็นแบบใหนนั้นก็ค่อยมาชมกันครับ ส่วนตอนที่ 2 นี้มีข้อสงสัยหรือปัญหาอะไรก็สอบถามได้ ส่วนใครจะทำบ้างเสร็จแล้วก็เอามาชมบ้างนะครับ [SIZE="2"][B][COLOR="Blue"]ขอบคุณครับ [/COLOR][/B][/SIZE]:) [COLOR="Red"]ปล. ตอนที่ 2 : ค้ำหลังบน นี้ผมรู้สึกว่าผมอ่านที่ผมเขียนมาแล้วรู้สึกไม่ค่อยลื่น ต่อเนื่องเท่าไหร่ ขัดๆยังไงไม่รู้ คงเป็นเพราะการทำงานผมไม่ได้ทำแบบต่อเนื่องด้วยมั้ง ยังไงก็ขออภัยด้วยครับ[/COLOR][/QUOTE]
เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
เข้าสู่ระบบด้วย Google
ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:
คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?
ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
ลืมรหัสผ่านของคุณ?
อยู่ในระบบตลอดเวลา
RacingWeb.NET | The Racing Cars Community on Web.
ฟอรั่ม
>
Community Car Clubs
>
Honda Car Clubs
>
EK Group
>
☆☆ D.I.Y : Strut Bar [ตอนที่ 2 : ค้ำหลังบน] ☆☆
>
X
หน้าแรก
หน้าแรก
Quick Links
โพสต์ล่าสุด
กิจกรรมล่าสุด
ผู้เขียน
ฟอรั่ม
ฟอรั่ม
Quick Links
ค้นหาฟอรั่ม
โพสต์ล่าสุด
ประกาศซื้อขาย
ประกาศซื้อขาย
Quick Links
ค้นหาประกาศซื้อขาย
กิจกรรมล่าสุด
ผู้ค้าขายคะแนนสูงสุด
สื่อ/วิดีโอ
สื่อ/วิดีโอ
Quick Links
Search Media
New Media
สมาชิก
สมาชิก
Quick Links
สมาชิกที่โดดเด่น
สมาชิกที่ลงทะเบียน
ผู้ใช้งานในขณะนี้
กิจกรรมล่าสุด
โพสต์ข้อมูลส่วนตัวใหม่
เมนู
ค้นหาเฉพาะชื่อ
โพสต์โดยสมาชิก:
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
ใหม่กว่า:
ค้นหาเฉพาะหัวข้อนี้
ค้นหาเฉพาะฟอรั่มนี้
แสดงผลเป็นหัวข้อ
การค้นหาที่มีประโยชน์
โพสต์ล่าสุด
เพิ่มเติม...