เข้าสู่ระบบหรือลงทะเบียน
ติดต่อลงโฆษณา
[email protected]
หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่
RacingWeb.NET | The Racing Cars Community on Web.
ฟอรั่ม
>
Community Car Clubs
>
Honda Car Clubs
>
Integra Inc.
>
ถามเรื่อง spec body ของ DC1 DC2 และ Australia spec
>
ตอบกลับหัวข้อ
ชื่อ:
การตรวจสอบ:
กรุณาเปิดใช้งานจาวาสคริปต์เพื่อดำเนินการต่อ
กำลังโหลด...
ข้อความ:
<p>[QUOTE="xikFmpN, post: 993562, member: 1387"]<span style="color: Lime">โทรถามได้มั้ยคับ ผมทำให้ไม่ได้จริงๆ <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie3" alt=":(" unselectable="on" unselectable="on" /> 0894584656</span></p><p><span style="color: Lime"><br /></span></p><p><span style="color: Lime">เพราะหากชีจุดสังเกตุ ถึงจุดต่างของตัวถังให้ จะทำให้เกิดผลกระทบกับเจ้าของรถบางท่านได้</span></p><p><span style="color: Lime"><br /></span></p><p><span style="color: Lime">ไม่ว่าจะเรื่องการซื้อขาย สะภาพจิตใจ และ อื่นๆ</span></p><p><span style="color: Lime"><br /></span></p><p><span style="color: Lime">ขออภัยนะครับ </span></p><p><span style="color: Lime"><br /></span></p><p><span style="color: Lime">ตรงนี้ผมแนะอย่างนี้ดีกว่าว่าการทำรถสะเป๊กออสเตเรีย ให้ออกมาเป็นไทปอาร์ทั้งคันนั้น</span></p><p><span style="color: Lime"><br /></span></p><p><span style="color: Lime">เราๆท่านๆทราบกันดีอยู่แล้วว่า สิ่งสำคัญที่ต้องทำก็มีตั้งแต่ ทำภายนอก เครื่อง ช่วงล่าง</span></p><p><span style="color: Lime"><br /></span></p><p><span style="color: Lime">ยันภายใน ทุกอย่างจากของสะเป๊กเก้าแปดลงไป ในตัวถังออสเตเรีย ทีนี้ ก็ติดเรื่องซันรูฟ</span></p><p><span style="color: Lime"><br /></span></p><p><span style="color: Lime">หากอยากได้หลังคาไม่ซันรูฟ ก็มีสองทาง ระหว่าง เอาซันรูฟออก ยัายเปลือกหลังคาและฝ้า</span></p><p><span style="color: Lime"><br /></span></p><p><span style="color: Lime">ของตัวหลังคาแข็งมาลง หรือ เลือกเอาอินทิกร้า dc1 มาทำแทน ซึ่งผมบอกหลายทีแล้วว่า</span></p><p><span style="color: Lime"><br /></span></p><p><span style="color: Lime">บรรดาอินทิกร้าทั้งหมดใช้เฟรมเดียวกัน เลย์เอ้าเดียวกัน (เราว่ากันที่โครงรถนะ)</span></p><p><span style="color: Lime"><br /></span></p><p><span style="color: Lime">ทางโรงงานทำโครงรถเพื่อรองรับในแต่ละรุ่นที่ต่างกันออกไปด้วยการ ตัด อุด เปิด และ ปิด</span></p><p><span style="color: Lime"><br /></span></p><p><span style="color: Lime">ในส่วนที่ใช้หรือไม่ใช้เท่านั้นเอง หากแต่การนำสะเป๊กออสเตเรีย หรือ dc1 มาทำให้เหมือน</span></p><p><span style="color: Lime"><br /></span></p><p><span style="color: Lime">กับไทปอาร์กุกกระเบียดของการทำตัวรถ คงไม่มีประโยชน์อะไร เพราะหลายจุดจะสังเกตุไม่เห็น</span></p><p><span style="color: Lime"><br /></span></p><p><span style="color: Lime">แต่มันเอื้อประโยชน์กับ สิ่งต่างๆของการเสริมสมมรถะรถเช่นกัน และ ส่วนมากการเสริมสมรรถนะ</span></p><p><span style="color: Lime"><br /></span></p><p><span style="color: Lime">รถก็มาจากส่วนรอบนอกที่เราแปลงลงไป โครงตัวรถเองมีไม่กี่เปอร์เซนต์</span></p><p><span style="color: Lime"><br /></span></p><p><span style="color: Lime">เพราะฉะนั้น การคำนวนว่าจะเอาตัวไหมาทำ ผมยืนยันคำเดิมคับ เอารถที่สะภาพดีที่สุดมากกว่า</span></p><p><span style="color: Lime"><br /></span></p><p><span style="color: Lime">ที่จะไปเลือกที่บอดี้ไหนทนกว่า แปลงง่ายกว่าเหมือนกว่า แบบนั้น เพราะของทำรถเยอะจริงๆ</span></p><p><span style="color: Lime"><br /></span></p><p><span style="color: Lime">อันนี้ไม่ต้องกลัว หากแต่อยากโชว์กึ๊นกันละก็ ทำเลยคับ เอาให้เหมือน เอาให้รถแท้อายไปเลย</span></p><p><span style="color: Lime"><br /></span></p><p><span style="color: Lime">แล้วไม้เด็จของการทำ type-r แท้ คือเลขตัวถัง เพราะหากทำเหมือนทุกกระเบียดยังไง</span></p><p><span style="color: Lime"><br /></span></p><p><span style="color: Lime">เลขตัวถังก็ต้องฟ้องอยู่ที่ว่า เราคือรถอะไร </span></p><p><span style="color: Lime"><br /></span></p><p><span style="color: Lime">มาถึงตรงนี้ ผมมีแนะอีกนิดเผื่อเราเข้าใจไม่ตรงกันระหว่าง ตัวถัง กับ โครงตัวถัง</span></p><p><span style="color: Lime"><br /></span></p><p><span style="color: Lime">เนื่องจากที่อะทิบายไปข้างบนเป็นเรื่องของโครงตัวถัง หาเน้นแต่ตัวรถ หรือ ตัวถังด้านนอก</span></p><p><span style="color: Lime"><br /></span></p><p><span style="color: Lime">ก็ต้องบอกว่าหลังคา และ ยางคิ้วข้างประตูที่ต้องเอาออกนอกจากการแปลงหน้า หลัง ช่วงล่าง</span></p><p><span style="color: Lime"><br /></span></p><p><span style="color: Lime">เครื่อง ภายใน เป็น98ก็จบละคับ</span>[/QUOTE]</p><p><br /></p>
[QUOTE="xikFmpN, post: 993562, member: 1387"][COLOR="Lime"]โทรถามได้มั้ยคับ ผมทำให้ไม่ได้จริงๆ :( 0894584656 เพราะหากชีจุดสังเกตุ ถึงจุดต่างของตัวถังให้ จะทำให้เกิดผลกระทบกับเจ้าของรถบางท่านได้ ไม่ว่าจะเรื่องการซื้อขาย สะภาพจิตใจ และ อื่นๆ ขออภัยนะครับ ตรงนี้ผมแนะอย่างนี้ดีกว่าว่าการทำรถสะเป๊กออสเตเรีย ให้ออกมาเป็นไทปอาร์ทั้งคันนั้น เราๆท่านๆทราบกันดีอยู่แล้วว่า สิ่งสำคัญที่ต้องทำก็มีตั้งแต่ ทำภายนอก เครื่อง ช่วงล่าง ยันภายใน ทุกอย่างจากของสะเป๊กเก้าแปดลงไป ในตัวถังออสเตเรีย ทีนี้ ก็ติดเรื่องซันรูฟ หากอยากได้หลังคาไม่ซันรูฟ ก็มีสองทาง ระหว่าง เอาซันรูฟออก ยัายเปลือกหลังคาและฝ้า ของตัวหลังคาแข็งมาลง หรือ เลือกเอาอินทิกร้า dc1 มาทำแทน ซึ่งผมบอกหลายทีแล้วว่า บรรดาอินทิกร้าทั้งหมดใช้เฟรมเดียวกัน เลย์เอ้าเดียวกัน (เราว่ากันที่โครงรถนะ) ทางโรงงานทำโครงรถเพื่อรองรับในแต่ละรุ่นที่ต่างกันออกไปด้วยการ ตัด อุด เปิด และ ปิด ในส่วนที่ใช้หรือไม่ใช้เท่านั้นเอง หากแต่การนำสะเป๊กออสเตเรีย หรือ dc1 มาทำให้เหมือน กับไทปอาร์กุกกระเบียดของการทำตัวรถ คงไม่มีประโยชน์อะไร เพราะหลายจุดจะสังเกตุไม่เห็น แต่มันเอื้อประโยชน์กับ สิ่งต่างๆของการเสริมสมมรถะรถเช่นกัน และ ส่วนมากการเสริมสมรรถนะ รถก็มาจากส่วนรอบนอกที่เราแปลงลงไป โครงตัวรถเองมีไม่กี่เปอร์เซนต์ เพราะฉะนั้น การคำนวนว่าจะเอาตัวไหมาทำ ผมยืนยันคำเดิมคับ เอารถที่สะภาพดีที่สุดมากกว่า ที่จะไปเลือกที่บอดี้ไหนทนกว่า แปลงง่ายกว่าเหมือนกว่า แบบนั้น เพราะของทำรถเยอะจริงๆ อันนี้ไม่ต้องกลัว หากแต่อยากโชว์กึ๊นกันละก็ ทำเลยคับ เอาให้เหมือน เอาให้รถแท้อายไปเลย แล้วไม้เด็จของการทำ type-r แท้ คือเลขตัวถัง เพราะหากทำเหมือนทุกกระเบียดยังไง เลขตัวถังก็ต้องฟ้องอยู่ที่ว่า เราคือรถอะไร มาถึงตรงนี้ ผมมีแนะอีกนิดเผื่อเราเข้าใจไม่ตรงกันระหว่าง ตัวถัง กับ โครงตัวถัง เนื่องจากที่อะทิบายไปข้างบนเป็นเรื่องของโครงตัวถัง หาเน้นแต่ตัวรถ หรือ ตัวถังด้านนอก ก็ต้องบอกว่าหลังคา และ ยางคิ้วข้างประตูที่ต้องเอาออกนอกจากการแปลงหน้า หลัง ช่วงล่าง เครื่อง ภายใน เป็น98ก็จบละคับ[/COLOR][/QUOTE]
เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
เข้าสู่ระบบด้วย Google
ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:
คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?
ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
ลืมรหัสผ่านของคุณ?
อยู่ในระบบตลอดเวลา
RacingWeb.NET | The Racing Cars Community on Web.
ฟอรั่ม
>
Community Car Clubs
>
Honda Car Clubs
>
Integra Inc.
>
ถามเรื่อง spec body ของ DC1 DC2 และ Australia spec
>
X
หน้าแรก
หน้าแรก
Quick Links
โพสต์ล่าสุด
กิจกรรมล่าสุด
ผู้เขียน
ฟอรั่ม
ฟอรั่ม
Quick Links
ค้นหาฟอรั่ม
โพสต์ล่าสุด
ประกาศซื้อขาย
ประกาศซื้อขาย
Quick Links
ค้นหาประกาศซื้อขาย
กิจกรรมล่าสุด
ผู้ค้าขายคะแนนสูงสุด
สื่อ/วิดีโอ
สื่อ/วิดีโอ
Quick Links
Search Media
New Media
สมาชิก
สมาชิก
Quick Links
สมาชิกที่โดดเด่น
สมาชิกที่ลงทะเบียน
ผู้ใช้งานในขณะนี้
กิจกรรมล่าสุด
โพสต์ข้อมูลส่วนตัวใหม่
เมนู
ค้นหาเฉพาะชื่อ
โพสต์โดยสมาชิก:
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
ใหม่กว่า:
ค้นหาเฉพาะหัวข้อนี้
ค้นหาเฉพาะฟอรั่มนี้
แสดงผลเป็นหัวข้อ
การค้นหาที่มีประโยชน์
โพสต์ล่าสุด
เพิ่มเติม...