• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;tomei5969, post: 1002035, member: 90699&quot;]1.ตัวโซลิควาวล์หน้าตามันก็แบบนี้เพียงแต่มันเป็นแค่แท่งเหล็กที่ขยับไม่ได้ถูกต้องไหมครับ</p><p>ตอบ...ใช่ครับ แต่เรื่องของรูน้ำมันเดิมต้องอุดหรือไม่นี่สิ ผมยังไม่เคยทำเลยยังตอบไม่ได้ครับ ไม่ขอเดานะครับ</p><p><br /></p><p>พี่อ็อดครับวันนี้จูนเนอร์เค้าโทรมาบอกว่าถ้าสั่งของก็ได้กลางเดือนหน้าของ tomei หรือ hks ก็ได้</p><p><br /></p><p>แต่รู้แต่ราคาของhksว่า สองหมื่นบาทไม่มีชิมวาวล์ ส่วนของ tomei ตัว solit ตัวละ 280เหรียญ</p><p><br /></p><p>รวมทั้งหมดน่าจะถูกกว่าhks&nbsp; และก็คุยต่อถามเค้าว่าแล้วตกลงกลึงเองไม่ได้เหรอพี่เค้าบอกว่ามันไม่ใช้</p><p><br /></p><p>แท่งเหล็กแข็งขยับไม่ได้นะมันสามารถขยับได้แต่ขยับได้น้อยกว่าไฮดรอลิคแค่นั้นเอง </p><p><br /></p><p>อันนี้เค้ามั่วไหมครับพี่อ็อด</p><p><br /></p><p>3.มันอยู่คนละด้านกับวาวล์ทำไมมันถึงสามารถทำให้องศาลิฟท์ของแคมลดลงได้ละครับ</p><p>ตอบ...หน้าที่ของมันไม่ได้เพิ่ม-ลดระยะลิฟท์นะครับ แต่เพื่อชดเชย Clearance ที่เกิดขึ้นต่างหากครับ</p><p><br /></p><p>ส่วนข้อเนี่ยผมก็งงอยู่ เพราะเท่าที่ดูเนี่ยไฮดรอลิควาวล์เค้าสร้างมาเพื่อทำหน้าที่อย่างที่พี่บอก</p><p><br /></p><p>แต่อ่านในสเป๊กของ tomei แล้ว เค้าอธิบายว่าถ้าเป็นไฮดรอลิควาวล์เนี่ย</p><p><br /></p><p>สมมุติ องศาลิฟท์มา12.5&nbsp; แต่พอใส่ไปแล้วมันทำงานเหลือองศาแค่ 10.5 เท่านั้นเองครับ</p><p><br /></p><p>ผมก็เลยอยากรู้เลยมาถามพี่เนี่ยแหละ</p><p><br /></p><p>คุยกับพี่วีก็บอกว่าเปลี่ยนเป็นsolitจะสามารถลากรอบได้มากกว่าเดิมเพราะไม่ต้องกลัววาวล์ลอย</p><p><br /></p><p>แค่นั้นเอง แต่ทำไมในสเป๊กเค้าเขียนว่าอย่างนั้น[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X