เข้าสู่ระบบหรือลงทะเบียน
ติดต่อลงโฆษณา
[email protected]
หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่
RacingWeb.NET | The Racing Cars Community on Web.
ฟอรั่ม
>
Community Car Clubs
>
American Car Clubs
>
Neon Club Thailand
>
ecu check code
>
ตอบกลับหัวข้อ
ชื่อ:
การตรวจสอบ:
กรุณาเปิดใช้งานจาวาสคริปต์เพื่อดำเนินการต่อ
กำลังโหลด...
ข้อความ:
<p>[QUOTE="neon_mp, post: 1004864, member: 5097"]<font size="4"> </font></p><p><font size="4"><br /></font></p><p><font size="4"><font size="5">สำหรับ CHRYSLER NEON </font></font></p><p><font size="4"><br /></font></p><p><font size="4"><br /></font></p><p><font size="4">อื่อ เราสามารถ check ปัญหา เกี่ยวกะ ecu ได้เองน้าาา แค่บิดกุญแจ ไปที่ on-accessary กลับไปมา 3 รอบจนเสียง fuel pump มันเงียบไป</font></p><p><font size="4">แล้วนับจำนวนครั้งที่ไฟ check engine มันกระพริบอ่ะคับมันจะกระพริบแล้วมันก็จะหยุดไปแป๊บนึงแล้วก็กระพริบอีก แล้วก็นับจำนวนครั้งนะ แล้วลองเทียบจากตารางอันนี้นะ......รถรุ่นอื่นทำแบบนี้ไม่ได้นะเนี่ยยย 555น่าภูมิใจ </font></p><p><font size="4">ลอง check ดูเองก่อนนะคับ good luck</font></p><p><font size="4">------------</font></p><p><font size="4">What the codes mean:</font></p><p><font size="4"><br /></font></p><p><font size="4">11 Timing belt skipped 1 tooth or more from initial learned value, Intermittent loss of either camshaft or crankshaft position sensor, No crank reference signal detected during engine cranking</font></p><p><font size="4">-</font></p><p><font size="4">12 Direct battery input to PCM was disconnected within the last 50 key-on cycles</font></p><p><font size="4">-</font></p><p><font size="4">13 No change in MAP from start to run</font></p><p><font size="4">-</font></p><p><font size="4">14 MAP sensor voltage too low</font></p><p><font size="4">-</font></p><p><font size="4">15 No vehicle speed sensor signal</font></p><p><font size="4">-</font></p><p><font size="4">17 Closed loop temp not reached or engine cold too long</font></p><p><font size="4">-</font></p><p><font size="4">21 02 sensor problem (oxygen sensor), upstream or down stream</font></p><p><font size="4">-</font></p><p><font size="4">22 Engine coolant temp sensor out of range</font></p><p><font size="4">-</font></p><p><font size="4">23 Intake air temp sensor out of range</font></p><p><font size="4">-</font></p><p><font size="4">24 Throttle Position sensor out of range</font></p><p><font size="4">-</font></p><p><font size="4">25 Idle air control motor circuits, target idle not reached (+/- 200),vacuum leak found</font></p><p><font size="4">-</font></p><p><font size="4">27 Injector control circuit</font></p><p><font size="4">-</font></p><p><font size="4">31 Evap purge flow monitor failure or evap solenoid circuit</font></p><p><font size="4">-</font></p><p><font size="4">32 EGR system failure</font></p><p><font size="4">-</font></p><p><font size="4">33 A/C clutch relay circuit</font></p><p><font size="4">-</font></p><p><font size="4">34 Speed control Solenoid circuits</font></p><p><font size="4">-</font></p><p><font size="4">35 Radiator Fan control relay circuit</font></p><p><font size="4">-</font></p><p><font size="4">37 Torque converter clutch solenoid CKT or park/neutral switch failure</font></p><p><font size="4">-</font></p><p><font size="4">41 Generator field not switching properly</font></p><p><font size="4">-</font></p><p><font size="4">42 Fuel pump relay control ckt, Auto shutdown relay control ckt, No ASD relay output voltage at PCM, Fuel level sending unit volts out of range, Fuel level unit No change over miles</font></p><p><font size="4">-</font></p><p><font size="4">43 Multiple/ single cylinder misfire</font></p><p><font size="4">-</font></p><p><font size="4">44 Battery temp sensor volts out of range</font></p><p><font size="4">-</font></p><p><font size="4">46 Charging system voltage too low</font></p><p><font size="4">-</font></p><p><font size="4">51 Fuel system lean</font></p><p><font size="4">-</font></p><p><font size="4">52 Fuel system rich</font></p><p><font size="4">-</font></p><p><font size="4">53 Internal control failure</font></p><p><font size="4">-</font></p><p><font size="4">54 No Cam signal at PCM</font></p><p><font size="4">-</font></p><p><font size="4">55 End of error messages (If you get this only, no errors were found)</font></p><p><font size="4">-</font></p><p><font size="4">62 PCM failure SRI mile not stored</font></p><p><font size="4">-</font></p><p><font size="4">63 PCM Failure EEPROM write denied</font></p><p><font size="4">-</font></p><p><font size="4">64 Catalytic Converter Efficiency Failure</font></p><p><font size="4">-</font></p><p><font size="4">65 Power steering switch failure</font></p><p><font size="4">--------------------------------- </font></p><p><font size="4"> </font></p><p><font size="4"> IP: 61.91.81.13 </font></p><p><font size="4">ขอบคุณพี่ P.ouan ผู้ก่อตั้งคลับ</font></p><p><font size="4"><br /></font></p><p><font size="4"><br /></font></p><p><font size="4"></font>[/QUOTE]</p><p><br /></p>
[QUOTE="neon_mp, post: 1004864, member: 5097"][SIZE="4"] [SIZE="5"]สำหรับ CHRYSLER NEON [/SIZE] อื่อ เราสามารถ check ปัญหา เกี่ยวกะ ecu ได้เองน้าาา แค่บิดกุญแจ ไปที่ on-accessary กลับไปมา 3 รอบจนเสียง fuel pump มันเงียบไป แล้วนับจำนวนครั้งที่ไฟ check engine มันกระพริบอ่ะคับมันจะกระพริบแล้วมันก็จะหยุดไปแป๊บนึงแล้วก็กระพริบอีก แล้วก็นับจำนวนครั้งนะ แล้วลองเทียบจากตารางอันนี้นะ......รถรุ่นอื่นทำแบบนี้ไม่ได้นะเนี่ยยย 555น่าภูมิใจ ลอง check ดูเองก่อนนะคับ good luck ------------ What the codes mean: 11 Timing belt skipped 1 tooth or more from initial learned value, Intermittent loss of either camshaft or crankshaft position sensor, No crank reference signal detected during engine cranking - 12 Direct battery input to PCM was disconnected within the last 50 key-on cycles - 13 No change in MAP from start to run - 14 MAP sensor voltage too low - 15 No vehicle speed sensor signal - 17 Closed loop temp not reached or engine cold too long - 21 02 sensor problem (oxygen sensor), upstream or down stream - 22 Engine coolant temp sensor out of range - 23 Intake air temp sensor out of range - 24 Throttle Position sensor out of range - 25 Idle air control motor circuits, target idle not reached (+/- 200),vacuum leak found - 27 Injector control circuit - 31 Evap purge flow monitor failure or evap solenoid circuit - 32 EGR system failure - 33 A/C clutch relay circuit - 34 Speed control Solenoid circuits - 35 Radiator Fan control relay circuit - 37 Torque converter clutch solenoid CKT or park/neutral switch failure - 41 Generator field not switching properly - 42 Fuel pump relay control ckt, Auto shutdown relay control ckt, No ASD relay output voltage at PCM, Fuel level sending unit volts out of range, Fuel level unit No change over miles - 43 Multiple/ single cylinder misfire - 44 Battery temp sensor volts out of range - 46 Charging system voltage too low - 51 Fuel system lean - 52 Fuel system rich - 53 Internal control failure - 54 No Cam signal at PCM - 55 End of error messages (If you get this only, no errors were found) - 62 PCM failure SRI mile not stored - 63 PCM Failure EEPROM write denied - 64 Catalytic Converter Efficiency Failure - 65 Power steering switch failure --------------------------------- IP: 61.91.81.13 ขอบคุณพี่ P.ouan ผู้ก่อตั้งคลับ [/SIZE][/QUOTE]
เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
เข้าสู่ระบบด้วย Google
ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:
คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?
ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
ลืมรหัสผ่านของคุณ?
อยู่ในระบบตลอดเวลา
RacingWeb.NET | The Racing Cars Community on Web.
ฟอรั่ม
>
Community Car Clubs
>
American Car Clubs
>
Neon Club Thailand
>
ecu check code
>
X
หน้าแรก
หน้าแรก
Quick Links
โพสต์ล่าสุด
กิจกรรมล่าสุด
ผู้เขียน
ฟอรั่ม
ฟอรั่ม
Quick Links
ค้นหาฟอรั่ม
โพสต์ล่าสุด
ประกาศซื้อขาย
ประกาศซื้อขาย
Quick Links
ค้นหาประกาศซื้อขาย
กิจกรรมล่าสุด
ผู้ค้าขายคะแนนสูงสุด
สื่อ/วิดีโอ
สื่อ/วิดีโอ
Quick Links
Search Media
New Media
สมาชิก
สมาชิก
Quick Links
สมาชิกที่โดดเด่น
สมาชิกที่ลงทะเบียน
ผู้ใช้งานในขณะนี้
กิจกรรมล่าสุด
โพสต์ข้อมูลส่วนตัวใหม่
เมนู
ค้นหาเฉพาะชื่อ
โพสต์โดยสมาชิก:
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
ใหม่กว่า:
ค้นหาเฉพาะหัวข้อนี้
ค้นหาเฉพาะฟอรั่มนี้
แสดงผลเป็นหัวข้อ
การค้นหาที่มีประโยชน์
โพสต์ล่าสุด
เพิ่มเติม...