• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;pongnutto, post: 214253, member: 24572&quot;]<b>ใช้ระบบร่วมครับ ดีเซล+ngv</b></p><p><br /></p><p>ใช้รถกระบะครับเป็นเครื่องยนต์ดีเซล+ngv เป็นระบบการจ่ายก๊าชแบบฉีดครับไม่ใช่แบบดูด ข้อดีคือไม่ต้องรอให้รอบเครื่องถึง2000รอบ/นาทีถึงจะเริ่มดูดก๊าชไปใช้ซึ่งจะทำให้เครื่องยนต์ในขณะที่ใช้รอบต่ำนั้นเหมือนไม่มีกำลัง แต่ในระบบฉีดนั้นจะใช้กล่องควบคุม ในการฉีดก๊าชโดยจะกำหนดการจ่ายปริมาณก๊าชตามความเร็วรอบจะเริ่มฉีดก๊าชตั้งแต่เริ่มกดคันเร่งเลย โดยก๊าชจะถูกฉีดร่วมเข้าไปพร้อมกับอากาศ(เหมือนฉีดไนตรัสเลย)ก๊าชจะเข้าไปเพิ่มรอบเครื่องยนต์โดยที่เราไม่ต้องเหยียบคันเร่งเพิ่มเลยครับทำให้อัตราการบริโภคน้ำมันลดลงครับ อัตราการบริโภคน้ำมันตอนก่อนติดก๊าชในเมืองอยู่ที่ 9-10กม./ลิตรนอกเมือง(ที่ความเร็ว100-120กม./ชม.)อยู่ที่13-14กม/ลิตร หลังจากติดก๊าชมาในเมืองอยู่ที่13-15กม/ลิตรส่วนนอกเมืองความเร็วที่100-120กม./ชม.ได้อยู่ที่22-24กม/ลิตรครับ ยังไงพอน่าจะเอาไปใช้ในงานวิจัยได้ครับหรือสนใจจะขอรายละเอียดเพิ่มเติมได้ครับเบอร์โทร 08-6655-6739 โป้งครับ<img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie6" alt=":cool:" unselectable="on" unselectable="on" /> <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie11" alt=":rolleyes:" unselectable="on" unselectable="on" /> <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie4" alt=":mad:" unselectable="on" unselectable="on" />[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X