• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;4d56, post: 1022731, member: 13760&quot;]ขอบคุณทุกท่านมากมายคับ เล่าอาการเพิ่มนิดนึงคับ คือมันเป็นตั้งแต่ก่อนทำปั๊มคับ มันสตาร์ทยาก</p><p>ผมก้อเลยไปเทสต์ปั๊มคับที่ดาวลอยคับ(ขออนุญาตเอ่ยนามคับ)อาการดีขึ้นมาคับ แต่ก้อติดยากกว่า4d56</p><p>ในแอล200คับ แอล200บิดกุญแจติดเลยคับ แต่สตราด้าต้องมีงื๊ด...งื๊ด...งื๊ดคับถึงจะติด หัวฉีด</p><p>ถอดเช็คที่ดาวลอย ไม่มีปัญหาอะไรคับ ทุกวันนี้ขับใช้งานไม่มีปัญหาอะไรคับ 180นอนไมล์ได้เลยคับ</p><p>ล้อ205/65/15 ส่วนหัวเผาเปลี่ยนแล้วคับ ไม่ได้เข้ามานานถ้าจำไม่ผิดน่าจะเป็นคุณโอห์มถ้าไม่ใช่ขออภัยคับ</p><p>สงสัยเรื่อง&quot;ไทม์เมอร์ของหัวเผา&quot;คับ เราจะรู้ได้อย่างไรคับว่า&quot;ไทม์เมอร์หัวเผา&quot;มันเสียอ่ะคับ บิดกุญแจ</p><p>เสียงการตัดต่อของการทำงานของหัวเผายังทำงานคับเพราะยังมีเสียงดังเป๊ะอยู่คับ แต่มีความรู้สึกว่ามันเผา</p><p>นานกว่าแต่ก่อนคับ บวกกับน้องชายไม่ชอบรอให้หัวเผาทำงานเสร็จก่อนชอบสตาร์ทเลยคับ แต่หัวเผาได้</p><p>เปลี่ยนไปแล้วคับ ส่วนเรื่องหลวมเช็คคร่าวๆโดยการดึงก้านวัดน้ำมันเครื่องดูยังไม่มีไอน้ำมันเครื่องหรือน้ำมัน</p><p>เครื่องกระเด็นขึ้นมาคับ แต่ยังไม่ได้วัดกำลังอัด ซึ่งผมกลัวเรื่องวาล์วยัน วาล์วปิดไม่สนิท ทำให้เสียกำลังอัด</p><p>เหมือนกันคับ ส่วนเรื่องเครื่องยังเดินเต็ม4สูบคับ ควันขาวไม่มี มีแต่ควันดำคับ คือดีหมดคับยกเว้นว่าติดยาก</p><p>กว่าตอนก่อนคับ ตอนก่อนบิดกุญแจติดเลยคับ[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X