• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;VVOLK, post: 218433, member: 3190&quot;]<span style="color: Yellow">เหตุผลที่ทำหลักๆ น่าจะเป้นการลดแรงต้านจากลมใต้ท้องรถ เนื่องจากไม่มีทำ DIFFUSSER ใต้ท้องถ้าไม่ทำ น้ำหนักก็ไม่เพิ่ม เจาะท้ายรถจะง่ายและเบากว่า </span></p><p><span style="color: Yellow"><br /></span></p><p><span style="color: Yellow">เรื่องเวลาจะลดมากหรือน้อย ตรงนี้ไม่ใช่ปัจจัยหลัก ส่วนมากท้ายรถแข่งในเมืองไทยจะทำเป็นถังน้ำมัน แล้วก็เจาะทะลุพื้นให้ถังห้อยต่ำเพื่อจุดศูนย์ถ่วงมันลดลง แถมท้ายกด ลดอาการฟรีทิ้ง ไปได้เยอะ เช่น R32 Speed D ก็ทำแบบนี้ ถ้าพวก street Drag ส่วนมากจะทำเป็นหม้อน้ำเจาะรุ้ก้จะทำให้ระบายความร้อนได้ดีขึ้น</span></p><p><span style="color: Yellow"><br /></span></p><p><span style="color: Yellow">แต่เน้นๆแล้ว ทำจุดนี้จุดเดียว ไม่ได้ช่วยอะไรมากนักหรอกครับ </span>[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X