• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;POL2, post: 1049620, member: 13711&quot;]<span style="color: Lime"><font size="5">......แค่เปลี่ยนปลายท่ออย่างเดียว....คงไม่แตกต่างกันมากนัก...ในรื่องของอัตราเร่ง......แต่...วิ่งดีกว่าพักปลายเดิมติดรถ..แน่นอน....</font></span></p><p><span style="color: Lime"><font size="5"><br /></font></span></p><p><span style="color: Lime"><font size="5">......แต่สิ่งที่จะเห็นแบบชัดเจนเลย....ก็ในเรื่องของเสียง....</font></span></p><p><span style="color: Lime"><font size="5"><br /></font></span></p><p><span style="color: Lime"><font size="5"><span style="color: Yellow">......ถ้าชอบขับกินลม..ฟังเพลงเบาๆ...SPOON แบบเงียบ....น่าสนใจ...</span></font></span></p><p><span style="color: Lime"><font size="5"><br /></font></span></p><p><span style="color: Lime"><font size="5"><span style="color: Cyan">......ถ้าเป็นขาซิ่ง....บ้าพลัง....ชอบเสียงหวานๆ....ของปลายท่อไส้ตรง....ก็ต้องของ M&amp;M 2 นิ้ว....</span></font></span></p><p><span style="color: Lime"><font size="5"><br /></font></span></p><p><span style="color: Lime"><font size="5">......สรุป.....</font></span></p><p><span style="color: Lime"><font size="5"><br /></font></span></p><p><span style="color: Lime"><font size="5">......ในเรื่องของอัตราเร่ง.....ถ้าระบบท่อยังเดิมๆหมด...ไม่ได้ใส่ เฮดเดอร์สูตร...ท่อไม่ได้ขยาย...พักกลางเดิม.....ท่อสองตัวนี้....แทบไม่แตกต่าง.....แต่..SPOON...จะมีภาษีดีกว่า....ในย่านตีนปลาย.....</font></span>[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X