• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;we_zaa, post: 219713, member: 25427&quot;]ลอง ไปโม ครัชไหม่นะครับ อัดครัชใหม่ แล้วก็ เปลี่ยนสปริง ไปในส่สปริงของน้ามล เฟืองท้าย ลองไล่ 10/23 ดูคับ </p><p><br /></p><p>อ่า คาร์บู npro มันจะมีจงอย หน่อยนึงใช่ไหมครับ เอาไปกลึงให้มันกว้าง กว่าเดิม หน่อยครับ ให้มันสูบอากาศได้ง่ายๆ รวมถึง คอหลีดด้วยครับ ใช้สั้นๆ แบบที่เคยเกริ่นไว้หนะครับ</p><p><br /></p><p>เอ่อ แถมอีกนิดนึงครับ เวลาเราจะออกตัวถ้าจะออกให้ดีๆ เวลาเรา กรอ คันเร่ง รเาควรเบิ้ล ไป 1 ที ก่อนออกตัวด้วยนะครับ นับในใจหนะครับ เหลือวิสุดท้า ย ก็เบิ้ลไล่ไป ทีนึง มันจะทำให้หัวลูกสูบแห้งครับ จะออกตัวดีกว่า เบิ้ล บึ้ม แล้วก็แป๊ด ไปโล้ด</p><p><br /></p><p>นูโวมีดีที่โครงครับ เพราะ โครงยาวจะไหลปลาย จริงๆ ลองเทสดูได้ด้วยการ ยกเครื่องนูโวลงมีโอ ดูครับ มีโอจะต้นดี นุโวจะ ปลายดี แต่จะให้เนียนๆ ก็นูโว ให้เบาๆ แล้ว ต่อเหล็กยึดโ๕รงออกมาให้ช่วงยาวอีกนิดนึง จะได้ออกตัวง่ายๆด้วย</p><p><br /></p><p>ตอนนี้ รถผม ก็ไปลองของใหม่ดูแล้วหละครับ จอดแล้วหละ ไปทำ ลูกบอส ก้านโมโน ชักยาว ตับหล่อ [ที่มันจะชักมาให้แล้ว 7]</p><p>แล้วกะว่าจะไปใส่สลักชักแค่ 2 มิลเอาหนะครับ&nbsp; ตอนนี้ส่งเลาะโครงแล้ว &gt;,&lt; จะกด ให้ เบาหวิวเลย </p><p><br /></p><p>ปล. ตับหล่อ 1800 เองครับ &gt;,&lt; ถูก หลายอดใจไม่ไหวเลยซื้อเลย เอิกๆ ใช้ตับหล่อ ไม่ต้องมีเหล็กค้ำ อิอิ[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X