• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;พัทยา@MRC#012, post: 1064555, member: 9244&quot;]งานนี้เปลี่ยนคลัตซ์ ไม่น่าจะเกี่ยวอะไรกับอาการนี้ครับ</p><p><br /></p><p>ถ้าไม่ได้มีการดัดแปลง ระบบสายไฟ และ เล่นกับแผงวงจรในกล่อง ECU จนสายซ็อตและกล่องEcuชำรุด</p><p>อาการนี้ มาจาก สัญญาณ INIGTOR Ampifier ผิดปกติครับ</p><p>ทั้งอาการ ไฟออกจากคอยล์ไม่เต็ม และ วัดรอบผิดพลาด</p><p><br /></p><p>โดยสัญญาณ INIGTOR Ampifier ส่งจากกล่อง ไปสั่งให้ Power Transitor ข้างๆคอลย์</p><p>ทำหน้าที่ขยายสัญญาณควบคุมCOIL A-B จากกล่อง แล้วSwithing ตามจังหวะจุด 1-3-4-2 ให้คอลย์A-Bทำงาน</p><p>และยังเป็นสัญญาณวัดรอบส่งกลับไปกล่อง ECU ในตัวด้วย</p><p>ทดลองเปลี่ยน Power Transitor ก่อน และลองรื้อกล่องออกมาดูด้วยครับว่าอุปกรณ์บนแผงวงจรในกล่องมีชำรุดหรือไม่ครับ</p><p><br /></p><p>ถ้าไล่เองไม่จบ แนะนำ อาจาร์ยกำธร 089-2046850[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X