• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

Name:

Verification:

Loading...

Message:

<p>[QUOTE=&quot;p_sutipoj, post: 1067173, member: 7614&quot;]ส่วนตัวผมคิดว่า ลูกปั้มทำให้เป็นฝ้านั้น เกิดจากน้ำเข้าไปผสมมากกว่าครับ...........</p><p><br /></p><p>ทำให้ลูกปั้มเสีย......(ลูกปั้มที่เป็นฝ้านั้น เสียนะครั้บ แค่ถ้าเป็นขนแมว ไม่เสียครับ</p><p><br /></p><p>ทั้งนี้ทั้งนั้นขึ้นอยู่กับรอบสตาร์ทออกพอหรือป่าวด้วยครับ.....ส่วนมากฝ้าๆ ไม่รอด)</p><p><br /></p><p>แล้วมีใครต่างกันอย่างไร ระหว่าง B2 กับB5&nbsp;&nbsp; น้ำมันปาล์ม&nbsp; ต่างกันิดเดียวเองง</p><p><br /></p><p>แล้วเพื่อนเติมB2 รู้ได้ไงว่าปั้มไม่ได้เอาB5 มาแหกตาขายเรา...........</p><p><br /></p><p>สีน้ำมันั้นแต่ละบริษัทไม่เหมือนกันด้วยนะครับ.............</p><p><br /></p><p>แล้ว V-POWER&nbsp; มีน้ำมันปาล์มสมอยู่ป่าว มีใครรู้บ้างครับ...............</p><p><br /></p><p>เท่าที่ทราบน้ำมันเดีเซลที่ขายปลีกในประเทศจะต้องผสมปาล์ม 2 %</p><p><br /></p><p>ถ้าเป็นเช่นนั้นจริง เราก็เติมปาล์มอยู่ดี จริงไหม.............</p><p><br /></p><p>&nbsp; ส่วนตัว เติมปั้มได้ทุกยี้ห้อ แต่มักจะแวะปั้มที่ใหม่ๆ ไม่เก่า เพราะว่า ถ้าน้ำมันปาล์ม ถ้าโดนน้ำ</p><p><br /></p><p>ผสมไม่ว่าจากฝนจะจับตัวเป็นไขตกตะกอนเป็นโคลนอยู่ก้นถุงและถ้า</p><p><br /></p><p>เติมน้ำมัน อยากให้เติมตอนเช้าๆ ไม่ใช่ดึก หากน้ำมันในแทงค์มันน้อย จะเหลือแต่น้ำตะกอน ดูดปนมาขายเรา[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• Log in with Facebook
• Log in with Twitter
• Log in with Google

Your name or email address:

Do you already have an account?

• No, create an account now.
• Yes, my password is:
• Forgot your password?

Stay logged in

• X