รถของท่านใช้กล่องอะไร จูนที่ไหน ปัจจุบันท่านพอใจไหม?

วิธีเลือกจูนเนอร์ อาจไม่ต้องเก่งที่สุด แต่สามารถตอบโจทย์ของเราได้มากที่สุดครับ ...

 

ใบแรก

E Manage ฟ้า จูน โดย พี่จ๊อด

ปัจจุบัน

HKS F Con S ก็ จูน ที่ พี่จ๊อด GETTuned เช่นเดิมค้าบบบ



วิ่งดีๆๆๆๆๆ แหร่มๆๆ ^^

 

ปัจจุบัน F-Con S พี่จ๊อด Gettuned

กำลังจะขยับไปเป็น F-Con V ก็คงเป็น พี่จ๊อด Gettuned เหมือนเดิม

เนียนๆเลย...

^___^

 

แอบมาล้วงตับ หาข้อมูลลับคับ อิ อิ

 

ขออ้างอิงจากคําพูด พี่หน่อยนะคับเรื่องคนที่เซ็ทอัพรถให้ อันนี้เรื่องจริง เจอมากะตัว คนจูนดีแต่คนประกอบเครื่องเฮงซวย ถ้าเครื่องประกอบฝ่านตามเสป็ค ทุกอย่าง ยังไงก็จบครับเพราะ แต่ละชื่อ ที่เพื่อนๆสมาชิก บอกชื่อ กันมา ก็ถือว่าเป็น มือจูนระดับ ต้นๆกันทั้งนั้น ไม่ว่าจะเป็น รถ เซอร์กิต แดร็ก ดริฟ หรือ แรลลี่ก็ตามที ความพอใจของเรากะรถที่รักเป็นสิ่งสําคัญคับ

 

Real time by Bird V-Pro และ Motec M800 by Bird V-Pro อีกเช่นกันคับ

 

คือเห็นรถที่ทำเต็มๆ ใช้Vpro 3.0 ขึ้นไปนะคับ เพิ่งรู้ว่า 2.1 ก็ทำได้

 

ตามมาดู ใครจูนที่ไหนกัน

 

หลักการดีครับเอ้ หลักการดี

ว่าแต่ 9ร้อยกว่าม้าจะแรงไปไหนเนี่ยห๊าาา

 

แต่ของผมเป็น EMS 4424 กะเครื่อง EJ-20 sohc ได้95ม้า ลงล้อที่เกียร์3ครับ

ใจดีด้วยครับ

 

คันเก่า Lancerck4 E manage ยอด Peak Power Shop จูนให้ เนียนเลย

คันต่อมา200sx ทำรอม Fast Trackก้อเนียนดีคับ

---------- เพิ่มกระทู้เมื่อ 01:42:22 ---------- กระทู้ก่อนหน้านี้ เมื่อ 01:42:06 ----------

คันเก่า Lancerck4 E manage ยอด Peak Power Shop จูนให้ เนียนเลย

คันต่อมา200sx ทำรอม Fast Trackก้อเนียนดีคับ

 

พี่ปอ ครับ

 

กล่องเดิมคับ...

ยังไม่มีตังทำเพิ่ม

อิอิอิ

 

กล่องเดิม
คุมโดยเมียนั่งข้างๆ
แซดเป็นตัดๆๆ
หัวทิ่มยิ่งกว่าเบรคสิบล้อตัดหน้า
....

 

เปรียบกับเครื่องยนต์เป็นคอม ของคือฮาร์ดแวร์ จูนเนอร์คือซอฟแวร์ ที่จะทำให้ทุกอย่างแมทช์กัน

ของอย่างนี้ต้องคุยกัน ส่วนตัวถ้าโซนที่ผมอยู่ ตอบโจทย์ที่สุดคือ ฝาตาไก่ จูนตาอุบ เรียกง่าย คุยง่าย ใจๆ
วันนี้ก็เพิ่งเอาฝาให้ตาไก่ไป มาเอาถึงที่ มาแนะนำ คุยกันเรารู้อะไรบ้างก็แลกเปลี่ยนกันไป

ที่ต้องการคือจูนเก็บดาต้าล๊อกไม่เสียกะตัง งานเนียน จบๆ น่าจะดีกว่า นะ

ชอบกระทู้นี้จังแลกเปลี่ยนความรู้กัน

แต่ของได้ ทุกอย่างแมทช์ คนจูนออกมายังไงก็ต้องเนียนครับ ของแบบนี้มันมีรถสเตปใกล้เคียงกันให้เปรียบเทียบได้
คนประกอบเครื่อง ช่างก็ต้องใจกัน ส่วนตัวผม ช่างไม่ได้มีชื่อมากมายหรอกครับ แต่ฟังผม เพราะผมก็รู้มาเยอะ แลกเปลี่ยนกัน กับคนทำฝา ต่างๆนาๆ และที่สำคัญ "จริงใจครับ" คำนี้สำคัญสุด

เนียนไม่เนียนต้องใจเท่านั้น

---------- เพิ่มกระทู้เมื่อ 03:20:44 ---------- กระทู้ก่อนหน้านี้ เมื่อ 03:20:29 ----------

เปรียบกับเครื่องยนต์เป็นคอม ของคือฮาร์ดแวร์ จูนเนอร์คือซอฟแวร์ ที่จะทำให้ทุกอย่างแมทช์กัน

ของอย่างนี้ต้องคุยกัน ส่วนตัวถ้าโซนที่ผมอยู่ ตอบโจทย์ที่สุดคือ ฝาตาไก่ จูนตาอุบ เรียกง่าย คุยง่าย ใจๆ
วันนี้ก็เพิ่งเอาฝาให้ตาไก่ไป มาเอาถึงที่ มาแนะนำ คุยกันเรารู้อะไรบ้างก็แลกเปลี่ยนกันไป

ที่ต้องการคือจูนเก็บดาต้าล๊อกไม่เสียกะตัง งานเนียน จบๆ น่าจะดีกว่า นะ

ชอบกระทู้นี้จังแลกเปลี่ยนความรู้กัน

แต่ของได้ ทุกอย่างแมทช์ คนจูนออกมายังไงก็ต้องเนียนครับ ของแบบนี้มันมีรถสเตปใกล้เคียงกันให้เปรียบเทียบได้
คนประกอบเครื่อง ช่างก็ต้องใจกัน ส่วนตัวผม ช่างไม่ได้มีชื่อมากมายหรอกครับ แต่ฟังผม เพราะผมก็รู้มาเยอะ แลกเปลี่ยนกัน กับคนทำฝา ต่างๆนาๆ และที่สำคัญ "จริงใจครับ" คำนี้สำคัญสุด

เนียนไม่เนียนต้องใจเท่านั้น

 

ถูกต้องที่สุดคับ

 

F-CON Vpro 3.24 By ปิง หลักสี่ ลูกเดิม บูช 2.98 บาร์ พอใจมากคับ

 

กล่องเดิมครับ

อิอิ

ยังไม่พอใจ

 

ของผมไม่เหมือนคัยเรยอ่ะ
F-con 3.2 power by Yo แรงพอดี ขี่ง่ายๆ

 

F con V pro 2.1 จัดให้โดย George Gettuned

พอใจครับ ขยับสเตปรอบหน้าก็คงมอบหน้าที่ให้เขาอัก

 

F con V pro 2.1 จัดให้โดย George Gettuned

พอใจครับ ขยับสเตปรอบหน้าก็คงมอบหน้าที่ให้เขาอัก