• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;Dong JZ GT, post: 1090199, member: 3561&quot;]ขออนุญาต เล่าบ้างนะครับ</p><p>ผมก็โดน เหมือนกันครับ แต่เป็น จูนเนอร์ คนนึง ย่านเทพารักษ์ ผมไปใส่ E-manage มา ก็จูนออกมาใช้ได้วิ่งพอใจเลย&nbsp; แต่อาทิตย์ต่อมา โทรมาบอกผมว่า พี่เปลี่ยนเป็น วีโปร&nbsp; 2.1 ดีกว่า .. ชัวร์ แรงกว่าเยอะ&nbsp; ผมก็เห็นฝีมือดี ก็เลย เอาสิ เปลี่ยนเลย ... จากนั้นมาเรื่องก็เกิดขึ้น ระหว่างจูน ก็ขับรถผมไปลอง เปิดรอบที่กล่องขึ้นไป จนถึง 8500 รอบ .. ผมก็ถาม ไม่พังหรอ .. มันบอกเลย ชัวร์พี่ สบาย&nbsp; กดต่ออีก 3 ที น๊อตก้านยืดครับ พังกันเห็นๆ ผมก็ถาม อ้าว ไหนบอกไม่พัง (รถผมก็ดูแลอย่างดี น้ำมันเครื่องก็พึ่งเปลี่ยน) ผมก็ไม่ว่าอะไร ก็ถามต้องทำไงบ้าง มันบอกเปลี่ยนท่อนล่าง ใช้งบประมาณ 16000.- ผมก็ไม่ว่า จะทำอะไรก็ทำ </p><p><br /></p><p>ผ่านไป 4 วัน รถเสร็จ จ่ายเงินไปเรียบร้อย จะเอารถกลับบ้าน ผมบอก เออ ต้องเก็บรอบต่ำอีกหน่อยไม๊ มันบอกได้ครับพี่ ก็มานั่งจูนให้ ปรากฎวิ่งไม่ได้ เลยครับ เหยียบไป พอบูสท์เลย .5&nbsp; วิ่งไม่ออก ไฟแลบออกท่อ สีฟ้า ที สีส้ม ที ผมก็ถามเอ้า มันเป็นไรอ่ะ รู้ไม๊ครับมันตอบว่าไง มันบอกว่า ต้องลองเปลี่ยนกล่องทอง V-Pro 3.1 ถึงจะหาย ผมก็บอก เฮ้ยย ยังไม่ได้วิ่งเลย มันก็เอากล่องมาลองเลยครับ มาถึง จูนๆ ปรากฎ วิ่งได้ ผมก็งงดิ เสียเงินไป แต่รถวิ่งไม่ได้ ... ผมก็ถามตกลงเป็นอะไร มันก็ตอบไม่ได้ บอกแต่อย่างเดียวสงสัยกล่องเงินมีปัญหา ...(แล้วมาขายกรูได้ไงวะ) ผมก็เอารถกลับบ้านทั้งอย่างนั้นเลย&nbsp; (เซ็งสุดขีด ค่ากล่องกะค่าจูนก็จ่ายไปแล้ว) </p><p><br /></p><p>สองวันต่อมามันก็โทรมาอีก พี่เอากล่องทองป่าว ... ผมก็มึนส์เต็มทีแล่ะ เสียไปหลายหมื่น แต่ขับไม่ได้ ตัดความรำคาญก็เลยบอก เออ เอามา ผมก็เลยถามแล้วถ้ามันไม่หายล่ะ มันบอกว่า อ่อพี่ ต้องวายริ่งใหม่ ... ผมถาม วายริ่งเท่าไร มันบอกเลย หมื่นเดียว จบ(รถผมพึ่งไปวายริ่งใหม่ที่ พี่เปิ้ล ลาดพร้าว42)&nbsp; ผมถามแล้วถ้าไม่จบล่ะ&nbsp; มันบอกว่า ชัวร์พี่(อีกแล้ว)&nbsp; ผมก็เลยปรึกษากับเพื่อนๆ เลยคิดว่าลองเปลี่ยนจูนเนอร์ดีกว่า ก็เลยมาลองเปิด rcweb แล้วก็โทรไปปรึกษา คุณจอร์จ&nbsp; คุณจอร์จแนะนำให้เอารถเข้ามาเช็คดู</p><p><br /></p><p>ตกลงก็เลยนัดกันเอารถเข้าไปดู กว่าจะวิ่งไปถึง จากประชาชื่น ไป ตึกการบินไทย (วิภาวดี) ไม่ไกลครับ แต่กว่าจะไปถึง เล่นเอาเหนือ่ย (ตอนเที่ยงคืน) เพราะรถวิ่งไปดับไป&nbsp; พอไปถึง คุณจอร์จ เอาคอม มาเสียบดู ปรากฎตั้งองศาไฟ รอบเดินเบา ไป -8 เค้าก็เลยเกลี่ยให้ผมใหม่ หายเลยครับ แต่ยังวิ่งรอบสูงๆ ไม่ได้ ก็เลยทิ้งรถไว้ให้คุณจอร์จ เช็ค</p><p><br /></p><p>ผลปรากฎเช็คออกมา หัวเทียนก็โดนเปลี่ยน ตอนไปทำผมเปลี่ยนเป็น NGK IRIDIUM เบอร์ 8 (ใหม่เอี่ยม) กลับมา เป็น DENSO เบอร์&nbsp; 6&nbsp; ก็ต้องสั่งมาใหม่ (ใน rcweb นี่แล่ะครับ) สั่ง lriway มา โดนไปอีกร่วมๆ สามพันกว่าๆ แล้วก็ไปไล่ต่อไป คอยล์ ก็สับของผม เอาตัวแตกๆ มาใส่ให้ 6 ตัว ไม่รอดครับ ตอนไปยืมคนอื่นมาลองนี่หายเลย ก็เลยต้องไปซื้อมาอีก 6 ตัว โดนไป อีกสามพัน (บางนา) หลังจากเปลี่ยนแล้ว ก็ได้เวลาจูน&nbsp; คุณจอร์จจูนให้ หายเลยครับ วิ่งดีจนน่าพอใจ (แต่เล่นเอาปวดหัวไปหลายวัน) สรุปโดนไปพอๆ กะวาง 2 J ...</p><p><br /></p><p>ก็เลยอยากจะเตือนๆ เพื่อนๆ ไว้น่ะครับ ว่าถ้าจะจูนกล่องก็เลือกๆ คนที่มีผลงานดีๆ หน่อย ดูผลงานของจูนเนอร์ก่อน ยิ่งถ้าเคยจูนรถคนรู้จักกันมาแล้วด้วยยิ่งดีเลยครับ&nbsp; ขออนุญาตบอกชื่อจูนเนอร์นะครับ V Tuner ทำรถอยู่ที่อู่ปรีชายนต์ ย่านเทพารักษ์ (อู่ทำเครื่องฝีมือดีครับ แต่ถ้ามีจูนเนอร์แบบนี้คงแย่หน่อย) งานนี้ไม่โทษอู่ครับ ผมผิดเองแล่ะที่ไม่ได้ดูเพราะเห็นอู่ทำเครื่องออกมาดี ก็คิดว่าจูนเนอร์จะดีด้วย (ผมพาเพื่อนไปจูนกล่อง 2 คัน เจอเหมือนกันหมดเลยครับ) Volvo เจ โบเดี่ยว ใส่ E-manage วิ่งดีวันที่จูน จากนั้นก็เพี้ยนๆมาตลอด ไปแก้ที่คุณตี๋ Fasttrack แล้ว เปิดหน้าตารางดู ใส่ค่า volt ที่ Map ผิด อ่านค่าอยู่แค่แถวบนแถวเดียว อีก 15 แถว ไม่อ่าน ... Jazz กล่อง F-Con IS ไม่ต่อสัญญาณ Speed ให้ อัพขึ้นหน้าจอไม่ได้ ไปแก้ไขที่ CM เห็นว่าขาดไปหลายเส้น... ที่ผมออกมาเล่านี่ ไม่ได้ต้องการดิสเครติดใครหรือใส่ร้ายใครครับ แต่เรื่องทั้งหมดเป็นเรื่องจริง ที่เกิดกับตัวผมและเพื่อนๆผมครับ[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X