• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;&quot;ชอลิ้วเฮียง&quot;, post: 1093517, member: 331&quot;]<span style="color: Yellow"><font size="4"></font></span></p><p><span style="color: Yellow"><font size="4">ต้องเริ่มตั้งแต่ออกตัวให้ดีก่อนเลยครับ ถ้าไปแข่งจริง ๆ รู้ตัว</font></span></p><p><span style="color: Yellow"><font size="4">ว่าออกตัวไปแล้วไม่ดี ยังไงเวลาก็ไม่ดีครับ</font></span></p><p><span style="color: Yellow"><font size="4"><br /></font></span></p><p><span style="color: Yellow"><font size="4">วิธีออกตัวให้ดีก็อย่างที่โอ๊ตบอกนั่นแหล่ะ หารอบที่ออกแล้ว</font></span></p><p><span style="color: Yellow"><font size="4">รอบไม่ตกลงมา แต่ไม่ฟรีทิ้งมากจนเกินไป อันนี้ก็แล้วแต่</font></span></p><p><span style="color: Yellow"><font size="4">นิสัยของนักแข่งด้วย อย่างผมเน้นออกรอบสูงเผื่อไว้ก่อน</font></span></p><p><span style="color: Yellow"><font size="4">ถ้ารู้สึกว่าฟรีเยอะ ก็ค่อย ๆ กรอคันเร่งจนรู้สึกว่ายางจับกับ</font></span></p><p><span style="color: Yellow"><font size="4">พื้นแทรคเต็มที่ ความนี้ก็กดยาวเลย</font></span></p><p><span style="color: Yellow"><font size="4"><br /></font></span></p><p><span style="color: Yellow"><font size="4">พอออกตัวได้แล้ว ก็ต้องรู้จังหวะสับเกียร์ว่ารอบเครื่องที่ควรจะ</font></span></p><p><span style="color: Yellow"><font size="4">ใช้อยู่ที่เท่าไหร่ บางคนลากไป 8 - 9 พันรอบจนเครื่องคราง</font></span></p><p><span style="color: Yellow"><font size="4">แต่รอบไม่เดิน แบบนี้ก็ทำให้ช้าครับ ต้องใช้รอบที่สับเกียร์แล้ว</font></span></p><p><span style="color: Yellow"><font size="4">รอบตกลงมา แต่กวาดขึ้นต่อไปได้เร็ว อันนี้จะดีที่สุด</font></span></p><p><span style="color: Yellow"><font size="4"><br /></font></span></p><p><span style="color: Yellow"><font size="4">ส่วนเทคนิดการสับเกียร์ให้เร็ว เพื่อให้เสียเวลาช่วงเปลี่ยนเกียร์</font></span></p><p><span style="color: Yellow"><font size="4">แต่ละเกียร์น้อยที่สุดก็ต้องหมั่นฝึกเอาเอง บางคนสับแบบไม่ต้อง</font></span></p><p><span style="color: Yellow"><font size="4">ยกคันเร่ง กระแทกครัช แล้วยัดเกียร์เลย บางคนอาจจะยกนิดหน่อย</font></span></p><p><span style="color: Yellow"><font size="4">แต่จะเทคนิดไหนก็แล้วแต่ ช่วงเวลาไม่กี่วินาที่ในแทรค ใครสับไว</font></span></p><p><span style="color: Yellow"><font size="4">และเสียเวลาน้อยกว่าก็ได้เปรียบ </font></span></p><p><span style="color: Yellow"><font size="4"><br /></font></span></p><p><span style="color: Yellow"><font size="4">แต่ถ้าว่าวเกียร์ ก็ไม่ต้องแข่งต่อแล้วครับ ปล่อยไหลเข้าเส้นไปเลย</font></span>[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X