• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;พัทยา@MRC#012, post: 1096221, member: 9244&quot;]ถ้าประกอบแล้ว ก็ใช้ไปเถอะครับ</p><p>แค่หมั่นดูแลและสังเกตุสิ่งผิดปกติบ่อยๆเท่านั้นครับ</p><p>ถ้าผิดสังเกตุ ก็รีบนำรถเข้าตรวจสอบ อย่าซัดต่อไม่งั้นพังเยอะครับ</p><p>แล้วก็ตั้ง LO-boots ให้ต่ำหน่อยซัก 1.2-1.4 ก็ได้</p><p>HI-Boots ค่อยขยับไป 1.7-1.8 ครับ</p><p>นมค. ก็ใช้ของดีที่สุดเท่าที่มีกำลังครับ เปลี่ยนบ่อยหน่อย ก็ปลอดภัยครับ</p><p><br /></p><p>บาลานซ์ ชาร์ฟถ้าเปลี่ยนใหม่ แล้วเคลียร์แลนซ์ได้ ข้อเพลาบาลานซ์ไม่เป็นรอย ก็น่าจะผ่านครับ</p><p>ส่วนมากปัญหาที่พบคือ พบบูสท์หนัก รอบจัดๆ บาลาทซ์ชาร์ฟจะไหม้และกินข้อเพลาบาลานซ์ </p><p>จนหมุนตามได้ จนร้อนหลุดลงไปอยู่ในอ่าง นมค. ระหว่างที่หลุดถ้าไม่โดนข้อเหวี่ยงก็โชคดีครับ</p><p>และเศษบาลานท์ชารฟ์ต้องไม่ไปสร้างความเสียหายแก่ชิ้นส่วนอื่นๆในระบบที่หล่อลื่นด้วย นมค. ก็โชคดีอีกเช่นกันครับ </p><p>ให้สังเกตุ ถ้าเวลาซัดๆแล้วเครื่องเริ่มกระพือผิดปกติ ให้รีบชะลอความเร็ว แล้วนำรถเข้าอู่ไปครับ</p><p>จะได้ไม่เสียหายเยอะครับ</p><p><br /></p><p>ขับอีโวนี้ ผมไม่เคยได้เปิดวิทยุเลยครับ ฟังเสียงเครื่องอย่างเดียวมาหลายปีแล้วครับ</p><p>ต้องแลกกันครับ[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X