ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ตอบกลับหัวข้อ

ชื่อ:

การตรวจสอบ:: กำลังโหลด...

ข้อความ:: [QUOTE="THUM AC 89 MOVE, post: 1097624, member: 43645"]ตอบ ที่ตอบมาทั้งหมดผิดหมด...!?ผมจะอธิบายลายละเอียดช่วงล่างของรถผมให้ฟังคราวๆดังนี้ครับเหล็กกันโครงหลังเป็นของเดิมครับแค่พ่นสีเขียวเองกับมือแล้วก็เปลี่ยนบูทกันโครงหน้าหลังใหม่เท่านั้นส่วนไหนที่พอหาบูทยูรีเทนมาใส่ได้ก็เปลี่ยนใหมาครับทั้งในส่วนของกันโครงหน้าและหลังส่วนแร็คพวงมาลัยก็เปลี่ยนใหม่เช่นกันเนื่องจากของเก่ามันรั่วพวกลูกหมากทั้งหมดและบูทต่างๆนี่ก็เปลี่ยนใหม่หมดทุกจุดแล้วครับและคอยเช็คตลอดให้แน่นพวกหัวลูกหมากนี่ผมเลือกใช้ยี่ห้อ 555 เพราะว่ามันทนทานและแข็งแรงดีครับเปลี่ยนผ้าเบรคใหม่เนื่องจากของเก่าออกตัวล้อฟรีทุกวันหมดเกือบถึงเหล็กเลยเปลี่ยนยางหุ้มเพลาใหม่เนื่องจากขาดเพราะออกตัวล้อฟรีเช่นกันเปลี่ยนลูกปืนล้ออีกเพราะแตกด้วยสาเหตุเดียวกันเครื่องแรงผมจึงต้องทำช่วงล่างให้เกาะถนนให้มากที่สุดเช่นเดียวกันควบคู่กันไปส่วนค้ำหัวโช๊คหน้าหลังนี้ก็มีส่วนในการเข้าโค้งแรงๆซึ่งผมก็ใส่เช่นกันแถมด้วยใส่กันโครงตรงพื้นรถด้านหลังของ Hericane เพราะไม่ให้คัสซีบิดตัวเวลาเข้าโค้งแรงๆเช่นกันโช๊คก็เช่นกันก็เปลี่ยนมาใช้โช๊คแก็สแข็งๆของ R - racing เพื่อการเกาะถนนให้ดียิ่งขึ้นแต่จะออกกระด้างแข็งๆหน่อยก็ทนเอาส่วนเบรคหน้านั้นเปลี่ยนมาใช้ชุดเบรคหน้าของ Accord CD6 SiR ใส่มันทั้งคอม้าเลยเพื่อการเบรคที่ดีขึ้นจะได้ไม่มีเสียวไงส่วนชุดเบรคหลังทั้งแพหันมาใช้เบรคตรงรุ่นของ Accord 89 ตัวนอกแถมหนุนสเบเซอออกมาอีกหนึ่งนิ้วเพื่อให้ฐานล้อหลังมีขนาดกว้างขึ้นเกาะถนนได้ดีกว่าเดิมส่วนหม้อลมผมหันมาใช้หม้อลมของ Accord CB3 ตัวนอก แบบชั้นครึ่งเพื่อให้มีลมเบรคมากขึ้นตามไปด้วยจะได้จับเบรคได้หนึบกว่าเดิมส่วนล้อทั้งสี่วงเปลี่ยนมาใช้ล้อ SSR ลาย Nismo ขนาด 7.5" 17" ทั้งสี่วง รัดด้วยยาง Hankook V8 ทั้ง 4 เส้น ขนาด 225/45/17 เท่านี้ช่วงล่างก็แข็งแรงเทียบเท่ากับเครื่อง H22Aที่มีแรงม้ามากแล้วครับแค่นี้เอาอยู่สบายๆต้องมาลองนั้งดูครับแล้วจะรู้สึกถึงความแตกต่างของช่วงล่างรถผมที่ให้ความรู้สึกของรถแข่งว่ามันเป็นยังไงครับ[/QUOTE]

เข้าสู่ระบบหรือลงทะเบียน

ตอบกลับหัวข้อ

Sitemap

Website Partner

Socialising

เข้าสู่ระบบหรือลงทะเบียน

ตอบกลับหัวข้อ

การค้นหาที่มีประโยชน์