• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;&quot;ชอลิ้วเฮียง&quot;, post: 1101859, member: 331&quot;]<span style="color: Yellow"><font size="4"></font></span></p><p><span style="color: Yellow"><font size="4">ขอแก้ไขนะครับ ที่บอกว่ากำลังอัด 16.3 และ 18.5 รวมถึง 19.0 น่าจะเป็น</font></span></p><p><span style="color: Yellow"><font size="4">ตัวเลขของแรงบิดมากกว่านะครับ</font></span></p><p><span style="color: Yellow"><font size="4"><br /></font></span></p><p><span style="color: Yellow"><font size="4">เพราะถ้ากำลังอัดขนาดนั้น คงต้องใช้ Methanol เป็นเชื้อเพลิงแล้วล่ะ</font></span></p><p><span style="color: Yellow"><font size="4">ขนาดรถแข่งทั้งปาดฝา ทั้งเปลี่ยนลูกสูบ ใช้น้ำมัน 100LL ยังทำกำลังอัด</font></span></p><p><span style="color: Yellow"><font size="4">กันไว้แค่ 12.5 - 13.0 เองครับ</font></span></p><p><span style="color: Yellow"><font size="4"><br /></font></span></p><p><span style="color: Yellow"><font size="4">ถ้าจำไม่ผิด กำลังอัด หรือ Compression Ratio ของ B16B เท่ากับ 10.8 ต่อ 1</font></span></p><p><span style="color: Yellow"><font size="4">ส่วน B18C ฝาแดงทั้ง 96 จะอยู่ที่ 10.6 ต่อ 1 แต่ 98 อยู่ที่ 11.1 ต่อ 1 ครับ</font></span></p><p><span style="color: Yellow"><font size="4"><br /></font></span></p><p><span style="color: Yellow"><font size="4"></font></span>[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X