ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ตอบกลับหัวข้อ

ชื่อ:

การตรวจสอบ:: กำลังโหลด...

ข้อความ:: [QUOTE="musachi, post: 1112302, member: 61317"]<a href="http://img217.imageshack.us/my.php?image=biraw.jpg" target="_blank" class="externalLink ProxyLink" data-proxy-href="http://img217.imageshack.us/my.php?image=biraw.jpg" rel="nofollow"><img src="http://img217.imageshack.us/img217/6621/biraw.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></a> Credit : Citymania - โค้งแรก (สุดทางตรง)ก็เอาเลยครับพี่น้อง โค้งนั้นจะส่งกันมาเต็มๆ ตรงยาวๆ แถมด้วยก่อนเข้าโค้งจะลงเขานิดๆพอผ่านเลข 2 จะขึ้นเขาหน่อยๆ โค้งนี้จะหลุดกันเยอะ เพราะว่าจะโดนโค้ง 1 หลอกให้เข้าไลน์ใน ซึ่งจริงๆแล้วต้องเกาะไลน์นอกไปก่อนเพื่อตั้งลำเข้าไลน์ในโค้ง 2 ในกรณีรอบแรกเพิ่งออกตัวกันมาเป็นกลุ่มๆ ให้ระวังให้มากๆ ดูไลน์กันให้ดีๆว่าใครจะไปไลน์ไหน ถ้าเห็นใครเข้าไลน์ใน ในโค้ง 1 ให้เดาได้เลยว่าถ้าเค้าไม่เบรค หรือความเร็วยังสูงอยู่ โค้ง 2 เค้าจะ บานออกอย่างไม่ต้องสงสัย และอีกอย่าง ที่โค้ง 2 ไลน์กลางๆ จะขรุขระ ถ้าเข้าไลน์ในไม่ได้ ให้ออกไลน์นอกด้วยความระมันระวัง - ช่วง 2 - 3  (U-Turn หลังเขา)จะเป็นขึ้นเขาและลงเขา ส่วนมากความเร็วจะไม่ค่อยสูง เพราะถูกดักไว้ตั้งแต่โค้ง 2 และขึ้นเนินมา ไลน์โค้ง 3 ไม่ยากเท่าไหร่ - ช่วง 4 - 5 (100R) ช่วงนี้คนจะโดนหลอกให้เข้าไลน์ในตั้งแต่โค้ง 4 ทั้งๆที่ โค้ง 4 ไม่ใช่โค้งที่มีองศาแคบ เราสามารถประคองเข้าไลน์ไปได้ โดยแทบจะไม่ต้องเบรค และไม่ต้องเสียความเร็วอะไรมากมาย เข้าแค่ไลน์นอกๆ กลางๆก็สามารถผ่านไปได้แล้ว เพื่อที่ก่อนจะเข้าโค้ง 5 จะได้ตั้งลำเข้าไลน์ได้ง่ายๆ .. ปล. หลังโค้ง 5 จะเป็นทางขึ้นเขา - โค้ง 6-7 (S1)อันตรายมากๆ ให้จำไว้ให้มั่น เพราะขึ้นเขามาจะไม่เห็นโค้ง ถ้าเราไม่ได้เข้าไลน์ไว้รอ หรือยกคันเร่งและเบรคไว้รอ จะทำให้เข้าไลน์ไม่ได้ รวมถึงบางคนที่ลืมหรือไม่ชินสนามพอโผล่จากเนินเขา ก็จะตกใจเมื่อเจอโค้ง อาจจะตกใจจนเบรคเกินกว่าเหตุ รถเสียหลักหมุน ปล. โค้งนี้หลุดกันเยอะเหมือนกันนะ - โค้ง 8-9-10 พอหลุดจากโค้ง 7 มาแล้วจะเป็นทางลงเขานิดๆ ช่วงนี้ความเร็วรถบางคันจะมาเร็วเหมือนกันเพราะถ้าเข้า 6-7 มาดี ตรงนี้สำคัญที่ พอผ่าน 8-9 มาแล้วมันต้องตั้งลำเพื่อเข้าไลน์ 10 ซึ่งถ้าจำไม่ผิด ก่อนเข้า 10 จะเป็นขึ้นเขานิดๆ อาจจะพอดักความเร็วได้บ้าง แต่ทางที่ดี ไลน์ 10 ดูให้ดีๆ ระวังเรื่องความเร็วให้มากๆ เพราะถ้าออกจาก 8-9 มาไม่ดีพอ ก็จะไม่ได้ไลน์ที่ดีที่สุด นั้นหมายถึงว่า ถ้าผิดไลน์ ความเร็วของรถเราก็ต้องต่ำกว่าการเข้าไลน์ที่ถูก เมื่อรู้ว่าผิดไลน์แล้วก็อย่าฝืน - โค้ง 11 ถ้ารถแรงมากๆก็ต้องดูไลน์กันหน่อยแหละ แต่โดยมากโค้งนี้จะไม่มีปัญหาอะไร *** อ่อ พิท อยู่กลางๆโค้ง 11 ทางขวามือนะ *** สำคัญที่สุดคือเพื่อนร่วมแข่งขัน เมื่อไหร่ที่มีการจะแซงกัน ให้ระวังกันให้มากๆด้วย ถ้าเราจะแซงใครพยายามดูไลน์คันหน้าเราด้วย ว่าเค้าเข้าไลน์ไหน เพื่อที่ว่าถ้าเราตัดสินใจแซงในโค้ง จะได้ไม่ชนกัน ตัวอย่างเช่นโค้ง 1-2 ถ้าคันหน้าบ้าเลือดเข้าไลน์ในตั้งแต่โค้ง 1 ให้ระวังไว้เลยว่าเค้ามีโอกาสจะหลุดหรือบานออกในโค้ง 2 ย้ำนะครับ ระวังๆกันด้วย ขับๆอยู่ก็มองกระจกหลังกันด้วยว่ากำลังจะถูกแซงหรือเปล่า คงแนะนำกันได้เท่านี้แหละ _________________[/QUOTE]

เข้าสู่ระบบหรือลงทะเบียน

ตอบกลับหัวข้อ

Sitemap

Website Partner

Socialising

เข้าสู่ระบบหรือลงทะเบียน

ตอบกลับหัวข้อ

การค้นหาที่มีประโยชน์