เข้าสู่ระบบหรือลงทะเบียน
ติดต่อลงโฆษณา
[email protected]
หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่
RacingWeb.NET | The Racing Cars Community on Web.
ฟอรั่ม
>
Community Car Clubs
>
Nissan Car Clubs
>
NV Club
>
ขอความเห็นเรื่องแอร์หน่อยครับ
>
ตอบกลับหัวข้อ
ชื่อ:
การตรวจสอบ:
กรุณาเปิดใช้งานจาวาสคริปต์เพื่อดำเนินการต่อ
กำลังโหลด...
ข้อความ:
<p>[QUOTE="Nissan Y10 Thailand, post: 1115710, member: 30989"]ครับ .. DIW สั่งเลิกการนำเข้าครับ กรมโรงงานอุตส์ฯ</p><p>ประเทศเราผลิตเองไม่ได้ครับ </p><p><br /></p><p>ส่วนเรื่อวชนิดของน้ำยา r134a </p><p>ปัจจุบันราคาแพง ขึ้นเรื่อยๆครับ ..</p><p>เป็นเพราะสาเหตุที่ต้องนำเข้าครับ</p><p>98 % มาจากจีน ที่เหลือ มาจากยี่ปุ่น อินเดีย ยุโรป</p><p> เอ่อ ที่ต้องโมเพราะ </p><p>ราคา R22 ต่างกับ R134a ครึ่งต่อครึ่ง </p><p>หาก สังเกตุ ร้านที่ เติมน้ำยาแท้ </p><p>ควรมองที่ ถังน้ำยานะครับ ควรเป็นถังใหม่</p><p>เช่น ถัง 13.6 kg หรือ 30 Lbs อะครับ ควรเป็นถังใหม่</p><p>เพราะถัง 13.6 kg ที่ว่า ส่วนใหญ่จะนำเข้า และบรรจุจากต่างประเทศ</p><p>ก็จีนนั่นแหละครับ</p><p>แต่ค่าที่ได้ 99.99 %min. นะครับ </p><p>ที่เหลือ เค๊าให้เป็นความชื้นได้ครับ .. 0.01 % </p><p>โดยสามารถ ถูก DRYER ในระบบรถของเรา กรองไว้ได้</p><p><br /></p><p>ไม่แนะนำร้านที่เป็นถังแบบเติม คร้าย ถังแกส ปิ๊กนิก หรือ ใหญ่กว่าครับ</p><p>เพราะขั้นตอนการถ่ายถังหาก เติมไม่ถูกต้อง ..</p><p>น้ำยาจะมีความชื่อปน ครับ หรืออาจ จงใจปน น้ำยาตัวอื่นมา</p><p>ควรหาร้านที่ไว้ใจได้ แบบว่า..ร้านที่แท็กซี่ ทำเยอะๆอะครับ </p><p><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>ส่วนเรื่องการปลอมปนน้ำยาก็ ดังที่กล่าวมาอะครับ</p><p>พี่เค๊าเล่นเอา R22 มาปน กะ R134a ซะงั้น ..</p><p>เราไม่สามารถรู้ได้เลยครับ</p><p>นอกจากจะมี เครื่อง ทดสอบ ราคาแพงมากครับ ตัวละ ห้า หก หมื่น .. </p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p>ส่วน รถพี่ท่านใด ใช้ R12 อยู่ .. ยังคงพอหาได้แต่ราคาแพงกว่า R134a ครับ</p><p>กล่าวคือ น้ำยาแต่ละประเภทแรงดัน ต่างกันครับ</p><p>ความต้องการ แรงอัด จากกำลังของ คอมเพรสเซ่อ ก็ ต้อง ต่างกัน</p><p>แรงดันในระบบก็ต้องต่างกัน</p><p>ท่อ hose และ วาล์ว..ก็ต่างกันครับ</p><p><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>ส่วนถ้าเติมเยอะหรือน้อยไปนั้น .. </p><p>ร้านที่มีมาตรฐานเค๊าจะไม่เติมซ้ำเข้าไปนะครับ</p><p>ต้อง ปล่อย น้ำยาเก่าออกให้หมด ..</p><p>แล้ว Vaccum ดูดเอา ความชื้น (moisture)</p><p>แล้ว จึงเติมน้ำยา เข้าไป ..</p><p>ส่วนจะทราบอย่างไร ว่าเติมไปเท่าไหร่</p><p>ถังน้ำยา ต้องตั้งอยู่บน เครื่อง ชั่งนะครับ</p><p>แต่ช่างบ้านเรา เซียนครับ</p><p>ฟังเอา แล้วก็เดินเข้าไปนั่งในรถ เอามือ อังๆ ว่าเย็นยัง ถ้ายัง เปิดอีก</p><p>ฮ่าๆๆๆ.. </p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p>อะมาตอบ จขกท. สัก หน่อย อิอิอิ</p><p>ดูจาก spec คอมเพรสเซ่อรอะครับ ว่าเติม น้ำยาอะไร <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /></p><p>เติมผิดไม่เย๊นแน่นอนครับ </p><p>ใช้ r12 แล้วไป เติม 134a </p><p>ต้อง เติมมากกว่าปกติแน่นอนครับ เลยทำให้คอมทำงานหนัก</p><p>เพราะ .. เกิดจาก แรงดันภายในตัวมันอะครับ</p><p>หากไปปล่อย ออก แอร์ก็จาไม่เย็นดังที่ว่ามาอะครับ</p><p><br /></p><p><br /></p><p>ลองตระเวนหา R12 ดูนะครับ .. ยังพอมีขาย</p><p>ยังสามารถนำเข้าได้อยู่ จนถึงปี 53 แต่ราคาจะแพงนิดนึงครับ</p><p><br /></p><p>ถ้าหาไม่ได้ คงต้องติดต่อคุณน้องเต้อร์ Coolman Corporation ดูนะครับ</p><p>ดูที่กระทู้ DIY อะครับ เรื่อง แอร์ ที่มีหลายๆ หน้า อะครับ </p><p>เค๊ามีทุกแบบเลย มีร้านแนะนำด้วย..</p><p>น้องเค๊าน่าจะแนะนำได้ครับ </p><p><br /></p><p>ส่วนผมก็ไม่ค่อยทราบอะไรมากอะครับ ..<img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /></p><p>แค่เคยทำงาน ด้านนี้ แต่ เดี๋ยวนี้.. เฮ๊ออย่า ไปพูดถึงมันเลย ..</p><p>ทำมาแทบตายสุดท้าย คนบุกเบิก ตกงาน.. คิดแล้วเส้า </p><p>ทุนนิยม ไม่ใช่จิตนิยม</p><p>พอเราทำได้ ทำจนระบบมันอยู่ตัว ..มันก็ไสหัวเรา</p><p>:cry:[/QUOTE]</p><p><br /></p>
[QUOTE="Nissan Y10 Thailand, post: 1115710, member: 30989"]ครับ .. DIW สั่งเลิกการนำเข้าครับ กรมโรงงานอุตส์ฯ ประเทศเราผลิตเองไม่ได้ครับ ส่วนเรื่อวชนิดของน้ำยา r134a ปัจจุบันราคาแพง ขึ้นเรื่อยๆครับ .. เป็นเพราะสาเหตุที่ต้องนำเข้าครับ 98 % มาจากจีน ที่เหลือ มาจากยี่ปุ่น อินเดีย ยุโรป เอ่อ ที่ต้องโมเพราะ ราคา R22 ต่างกับ R134a ครึ่งต่อครึ่ง หาก สังเกตุ ร้านที่ เติมน้ำยาแท้ ควรมองที่ ถังน้ำยานะครับ ควรเป็นถังใหม่ เช่น ถัง 13.6 kg หรือ 30 Lbs อะครับ ควรเป็นถังใหม่ เพราะถัง 13.6 kg ที่ว่า ส่วนใหญ่จะนำเข้า และบรรจุจากต่างประเทศ ก็จีนนั่นแหละครับ แต่ค่าที่ได้ 99.99 %min. นะครับ ที่เหลือ เค๊าให้เป็นความชื้นได้ครับ .. 0.01 % โดยสามารถ ถูก DRYER ในระบบรถของเรา กรองไว้ได้ ไม่แนะนำร้านที่เป็นถังแบบเติม คร้าย ถังแกส ปิ๊กนิก หรือ ใหญ่กว่าครับ เพราะขั้นตอนการถ่ายถังหาก เติมไม่ถูกต้อง .. น้ำยาจะมีความชื่อปน ครับ หรืออาจ จงใจปน น้ำยาตัวอื่นมา ควรหาร้านที่ไว้ใจได้ แบบว่า..ร้านที่แท็กซี่ ทำเยอะๆอะครับ :D:D ส่วนเรื่องการปลอมปนน้ำยาก็ ดังที่กล่าวมาอะครับ พี่เค๊าเล่นเอา R22 มาปน กะ R134a ซะงั้น .. เราไม่สามารถรู้ได้เลยครับ นอกจากจะมี เครื่อง ทดสอบ ราคาแพงมากครับ ตัวละ ห้า หก หมื่น .. ส่วน รถพี่ท่านใด ใช้ R12 อยู่ .. ยังคงพอหาได้แต่ราคาแพงกว่า R134a ครับ กล่าวคือ น้ำยาแต่ละประเภทแรงดัน ต่างกันครับ ความต้องการ แรงอัด จากกำลังของ คอมเพรสเซ่อ ก็ ต้อง ต่างกัน แรงดันในระบบก็ต้องต่างกัน ท่อ hose และ วาล์ว..ก็ต่างกันครับ :D:D ส่วนถ้าเติมเยอะหรือน้อยไปนั้น .. ร้านที่มีมาตรฐานเค๊าจะไม่เติมซ้ำเข้าไปนะครับ ต้อง ปล่อย น้ำยาเก่าออกให้หมด .. แล้ว Vaccum ดูดเอา ความชื้น (moisture) แล้ว จึงเติมน้ำยา เข้าไป .. ส่วนจะทราบอย่างไร ว่าเติมไปเท่าไหร่ ถังน้ำยา ต้องตั้งอยู่บน เครื่อง ชั่งนะครับ แต่ช่างบ้านเรา เซียนครับ ฟังเอา แล้วก็เดินเข้าไปนั่งในรถ เอามือ อังๆ ว่าเย็นยัง ถ้ายัง เปิดอีก ฮ่าๆๆๆ.. อะมาตอบ จขกท. สัก หน่อย อิอิอิ ดูจาก spec คอมเพรสเซ่อรอะครับ ว่าเติม น้ำยาอะไร :D:D เติมผิดไม่เย๊นแน่นอนครับ ใช้ r12 แล้วไป เติม 134a ต้อง เติมมากกว่าปกติแน่นอนครับ เลยทำให้คอมทำงานหนัก เพราะ .. เกิดจาก แรงดันภายในตัวมันอะครับ หากไปปล่อย ออก แอร์ก็จาไม่เย็นดังที่ว่ามาอะครับ ลองตระเวนหา R12 ดูนะครับ .. ยังพอมีขาย ยังสามารถนำเข้าได้อยู่ จนถึงปี 53 แต่ราคาจะแพงนิดนึงครับ ถ้าหาไม่ได้ คงต้องติดต่อคุณน้องเต้อร์ Coolman Corporation ดูนะครับ ดูที่กระทู้ DIY อะครับ เรื่อง แอร์ ที่มีหลายๆ หน้า อะครับ เค๊ามีทุกแบบเลย มีร้านแนะนำด้วย.. น้องเค๊าน่าจะแนะนำได้ครับ ส่วนผมก็ไม่ค่อยทราบอะไรมากอะครับ ..:D:D แค่เคยทำงาน ด้านนี้ แต่ เดี๋ยวนี้.. เฮ๊ออย่า ไปพูดถึงมันเลย .. ทำมาแทบตายสุดท้าย คนบุกเบิก ตกงาน.. คิดแล้วเส้า ทุนนิยม ไม่ใช่จิตนิยม พอเราทำได้ ทำจนระบบมันอยู่ตัว ..มันก็ไสหัวเรา :cry:[/QUOTE]
เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
เข้าสู่ระบบด้วย Google
ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:
คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?
ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
ลืมรหัสผ่านของคุณ?
อยู่ในระบบตลอดเวลา
RacingWeb.NET | The Racing Cars Community on Web.
ฟอรั่ม
>
Community Car Clubs
>
Nissan Car Clubs
>
NV Club
>
ขอความเห็นเรื่องแอร์หน่อยครับ
>
X
หน้าแรก
หน้าแรก
Quick Links
โพสต์ล่าสุด
กิจกรรมล่าสุด
ผู้เขียน
ฟอรั่ม
ฟอรั่ม
Quick Links
ค้นหาฟอรั่ม
โพสต์ล่าสุด
ประกาศซื้อขาย
ประกาศซื้อขาย
Quick Links
ค้นหาประกาศซื้อขาย
กิจกรรมล่าสุด
ผู้ค้าขายคะแนนสูงสุด
สื่อ/วิดีโอ
สื่อ/วิดีโอ
Quick Links
Search Media
New Media
สมาชิก
สมาชิก
Quick Links
สมาชิกที่โดดเด่น
สมาชิกที่ลงทะเบียน
ผู้ใช้งานในขณะนี้
กิจกรรมล่าสุด
โพสต์ข้อมูลส่วนตัวใหม่
เมนู
ค้นหาเฉพาะชื่อ
โพสต์โดยสมาชิก:
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
ใหม่กว่า:
ค้นหาเฉพาะหัวข้อนี้
ค้นหาเฉพาะฟอรั่มนี้
แสดงผลเป็นหัวข้อ
การค้นหาที่มีประโยชน์
โพสต์ล่าสุด
เพิ่มเติม...