• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

Name:

Verification:

Loading...

Message:

<p>[QUOTE=&quot;พัทยา@MRC#012, post: 1119680, member: 9244&quot;]อย่าทำเองครับ งานเชื่อม เลาะ ตัวถัง </p><p>เมื่อเหล็กโดนแก๊สเผา ตอนเลาะเม็ดอาร์คของเดิมออก และ เลาะตัวถังเดิมทิ้ง</p><p>เหล็กเมื่อโดนไฟเผา โมเลกุลและเกรนของเนื้อเหล็กจะเสียรูปและความแข็งแรงในทันทีครับ ต่อให้ฝีมือดีขนาดไหนก็ตาม</p><p>ต้องระวัง</p><p>ลวดเชื่อมที่ใช้ก็ต้องระวัง เรื่องตะเข็บงานเชื่อม และชนิดลวดเชื่อมที่เลือกใช้เพื่อไม่ให้เกิดสนิมในอนาคต</p><p><br /></p><p>ช่างเก่งๆจะใช้วิธีการเลาะ ที่ถูกจุด ทำให้เหล็กตัวถังเสียรูปน้อยที่สุด ความแข็งแรงลดลงน้อยที่สุด</p><p>และต้องค้ำยันตัวถัง และ ขึ้นเครื่องดึง เพื่อให้รถได้ระยะของตังถัง</p><p>ไม่งั้นประกอบมาก็ลั่นเอียดอ๊าดทั้งคัน ไม่จบครับ</p><p><br /></p><p>เมื่อก่อนผมอยู่ บางสะพาน 5ปี ก็นำรถขึ้นสไลด์เข้ามาทำที่กรุงเทพตลอดครับ</p><p>จ่ายทีเดียวแล้วงานจบคุ้มกว่าครับ</p><p><br /></p><p>ขั้นตอนการตัด เลาะ ตัวถัง ต้องถ่ายรูปเก็บ ไว้ใช้ในขั้นตอนการขอจดขับสี่ กับ ขนส่งด้วยครับ</p><p>ถ้าไม่ถ่ายรูปแต่ละขั้นตอนไว้ จะต้องจ่ายค่าจดแพงมากครับ</p><p>ถ้าไม่รู้วิธีการขอจด ให้ศึกษษขั้นตอน จากอู่รับแปลงอีโวต่างๆก่อน ตัดสินใจทำเองครับ</p><p><br /></p><p>กินน้ำมันเพิ่มขึ้นอีก ราว 1.5-2 โล/ลิตร ครับ[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• Log in with Facebook
• Log in with Twitter
• Log in with Google

Your name or email address:

Do you already have an account?

• No, create an account now.
• Yes, my password is:
• Forgot your password?

Stay logged in