• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;hellojude, post: 82236&quot;]<b>ความเห็น และข้อมูล ตอน บอกลาน้องออน</b></p><p><br /></p><p>กลับมาแจ้งข่าวให้ทราบครับ</p><p><br /></p><p>ปลายเดือนที่เพิ่งผ่านมานี้น้องออนผมได้ขายไปเรียบร้อยแล้วครับ ก็เป็นอันว่า จบแล้วครับ สำหรับน้องออนคันนี้... </p><p><br /></p><p>ตอบความเห็น ปัญหาที่มีเพื่อนสมาชิก ถามในหน้าที่ 22 เรื่องอาการเครื่องสตาร์ทไม่ติด และต้องเติมน้ำมันเพิ่มเข้าไปอีก 3 ลิตร ดังนี้ครับ</p><p><br /></p><p>&gt;&gt;&gt;มีหลายสาเหตุ ต้องไล่เช็คครับ ซึ่งอาจเกิดอาการของกล่อง หรือตัวเซ็นเซอร์อย่างที่คุณกาว และคุณเป้ ให้ความเห็นไว้ได้เช่นกันครับ</p><p><br /></p><p>&gt;&gt;&gt; แต่ผมมีเพิ่มเติม ในส่วนของการตรวจสอบดังนี้ครับ คือให้ตรวจดูแรงดันของปั๊มติ๊กตัวเดิมที่อยู่ในถังน้ำมันใต้เบาะนั่งข้างหลัง</p><p>วิธีการทดสอบ (ในขณะยังไม่ถอด คือ ให้ตรวจดูท่อเดินน้ำมัน ที่ออกมาซึ่งสังเกตุได้ว่า จะเป็นท่อโลหะ และมีปลี๊กไฟต่อไว้ 4 จุด ให้ถอดฝาปิดวาวล์ท่อเดินน้ำมันดังกล่าว แล้วทำการสตาร์ท ในขณะนั้นให้สังเกตุว่า มีน้ำมันเชื้อเพลิงไหลออกมาหรือไม่ หากไม่มี หรือมีแต่ไม่แรง แสดงว่า เกิดจากอาการของปั๊มติ๊กครับ </p><p><br /></p><p>วิธีการทดสอบเปรียบเทียบ คือเติมน้ำมันเพิ่มเข้าไปให้มากที่สุดเท่าที่ทำได้ แล้วดำเนินการข้างต้นอีกครั้ง วิธีการนี้ เป็นวิธีการทดสอบที่พอจะทำให้เราสามารถตรวจได้อย่างชัดเจนขึ้นว่า ปั๊มติ๊กนั้นมีอาการเสื่อมจริงหรือไม่ หากน้ำมันเชื่อเพลิง ภายหลังการเติมน้ำมันเพิ่มเข้าไปแล้ว มีแรงดันที่มากกว่าเดิม</p><p><br /></p><p>&gt;&gt;&gt; คำแนะนำคือให้เปลี่ยนปั๊มติ๊กครับ (ข้อมูลหาอ่านได้ในหน้าที่ 22 ครับ) เพราะราคาอะไหล่มือสองน่าจะถูกกว่า การซ่อมกล่อง ส่วนเซ็นเซอร์นั้น มักไม่ค่อยเสียกัน ซึ่งบางตัวนั้นราคาแพงเสียด้วย แถมหากปลั๊กที่ต่อเข้าเซ็นเซอร์นั้นมีขาปลั๊กแบบกลมด้วยแล้ว ถือว่าแพงเกินไป สำหรับปลั๊กไฟที่มีลักษณะพิเศษแบบนั้น ดังนั้นการซ่อมส่วนใหญ่มักจะใช้การเชื่อมแทนครับ</p><p><br /></p><p>สำหรับน้องออนผมตอนนี้ได้ทราบข่าวจากเต้นท์ที่ผมทำกับเค้าร่วมกันนั้น ได้ขายไปให้กับผู้ชื้ออีกรายเป็นที่เรียบร้อยแล้วครับ </p><p><br /></p><p>ราคารับซื้อเต็นท์ของน้องออนตอนนี้ ต้องทำใจนิดนึงนะครับ คืออยู่ประมาณ ห้าถึงหกหมื่นเท่านั้น หากเป็นการเทริน์เพื่อซื้อรถมือหนึ่งนั้น โชว์รูมส่วนใหญ่ก็จะซัพให้ แต่ไม่เกินแปดหมื่น</p><p><br /></p><p>ในฐานะที่ตอนนี้ทำธุรกิจรถมือสองกับเพื่อนผมนั้น ผมเห็นว่าหากเพื่อนๆ จะเปลี่ยนเครื่อง ก็น่าจะทำได้ เพราะอย่างน้อย ก็ไม่ต้องทนกับระบบรวนของอุปกรณ์อิเลคทรอนิคส์ต่างๆ ที่เจ้าของค่ายผู้ผลิตล็อกสเป็คทุกอย่างไว้ให้ผูกกับเค้า ในขณะที่เค้าตีหัวเข้าบ้านเราไปเป็นที่เรียบร้อยพี่ไทย และกลับอเมริกาไปนานหลายปีแล้ว</p><p><br /></p><p>การเปลี่ยนเครื่องน้องออนมาเป็นเครื่องญี่ปุ่น คงไม่ทำให้ราคารถตกลงไปมากกว่านี้สักเท่าใดแล้วครับ ที่สำคัญประการหนึ่ง รถรุ่นนี้ไฟแนนซ์ทั่วไป จะไม่รับจัดนะครับ (แต่ก็ยังไม่บางไฟแนนซ์ที่รับจัด แต่ดอกแพงทีเดียวครับ)</p><p><br /></p><p>ถึงอย่างไรก็ตาม แม้จะขายไปแล้ว แต่น้องออนก็ยังเป็นรถที่น่าใช้คันหนึ่งครับ (หากไม่คิดมากเรื่องจุกจิก)</p><p><br /></p><p>เอาเป็นว่า ขอให้ทุกท่านโชคดีมีเงินใช้ในปีใหม่ที่จะถึงนี้กันทุกคนนะครับ และหากสนใจซื้อขาย แลกเปลี่ยนรถเมื่อใดก็ติดต่อผมได้ครับ ยินดีให้ข้อมูลเต็มที่ครับ</p><p><br /></p><p><a href="mailto:hellojude@hotmail.com">hellojude@hotmail.com</a>[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X