• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;kksaweang, post: 1129510, member: 93065&quot;]ของผม EG4D เครื่อง ZC แต่ใช้กล่องเดิมของ D16Y1 ที่ติดรถมา ติดแบบ Fix Mix หม้อต้ม Bigas ใช้กล่องหลองหัวฉีด RM ตัดทั้งหัวฉีด ตัดทั้งปั๊มติก ใช้งานมาปีเศษ ๆ แล้ว </p><p><br /></p><p>เดิม mix 24 mm. ต้นวิ่งดี แต่รอบปลายมันอั้น เวลาเทคเปิดอากาศไม่พอ ติดไว้หน้าลิ้นปีกผีเสื้อ ตอนหลังขยายมิกแบบฝัง ซื้อ 26 mm. มาคว้านออกไปจนถึงรูจ่ายแก้ส เกินไปนิด ๆ น่าจะราว ๆ 30+ mm. ตำแหน่งเดิม ต้นมีบางจังหวะรอรอบนิด แต่ปลายไหลดีกว่าเดิม จากของเดิม 140 ตอนนี้ได้ 160+ จูนบ่อยหน่อย ใช้ติด A/F meter ไว้ดูส่วนผสม แต่ก็ยังมีปัญหาว่าจูนยังไง มันก็ไปบางตอนราว ๆ ห้าพันรอบ ถ้าจะให้ดีกว่านี้คงต้องอาศัย lamda มาช่วยจ่ายเพิ่มให้ตอนรอบปลาย แต่ก็คิดว่ายังสู้หัวฉีดไม่ได้ พอดีงบยังไม่พอ</p><p><br /></p><p>สำหรับเพื่อนที่มีปัญหาเรื่องปลายหมดที่ 140 น่าจะมาจากขนาดของ mixer ผมว่าถ้าเป็น 1.6 น่าจะใช้ที่ราว ๆ 28-30 mm แต่ถ้าหาตามร้าน มิกแบบฝัง คงมีแต่ 26 mm อาจจะมีอีกสูตรที่เห็นในเวบแก้สไทยคือ ย้ายมิกซ์ไปไว้ใกล้กับกรองอากาศ อันนี้ว่าจะไปลองทำอยู่ แล้วจะมาบอกว่าเป็นไง </p><p><br /></p><p>อัตราสิ้นเปลือง ในเมืองราว 7-8.5 km/l นอกเมืองนี่แล้วแต่ความเร็ว ถ้าเรื่อย ๆ 100-20 ก็ราว ๆ 11 km/l ถ้าเท้าหนักหน่อย ก็ เคยกินถึง 9 km/l ที่ความเร็วเฉลี่ย 140-160 จากกรุงเทพ ไปหาดใหญ่[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X