4g15 + E manage จะแรงขึ้นเยอะป่าวคับ

80 ก็โอเชแล้ว ประหยัดพลังงาน

 

++ เหมือนกัน น น ๆ ๆ ++

 

เพื่อนเอม ซิ่งจังหวะ จาซิ่งไปไหนเนี้ยเธอ

 

ของผมก็อีคาร์เหมือนกัน เครื่องเดิมๆเน้นแต่ภายนอกอย่างเดียว เคยเหยียบลองดูเหมือนกันครับ เต็มที่ของผม 160 ครับ แต่น่าจะขึ้นอีกถ้ามีระยะทางยาวๆ+วัดใจเอา ยิ่งถ้าแต่งตามที่ว่า ผมว่ามีลุ้นครับ

 

รถผมวิ่ง80-90ก็สั่นเป็นเจ้าเข้าแล้ว

 

ผมก็ วิ่งได้ งับ วิ่งได้เท่าที่ ไมค์มันมี งิ

แรงมากก็ เด่วเบรค กัน ไม่ทัน งิ

 

ขอโม้หน่อยนะคับ ของผมเปลียน ท่อ หม้อพัก แต่ยังไม่เปลียนแฮด นะครับ วิ้งสุดๆเลยก็ 180 งะ ครับเกียร์ ธรรมดา นะครับ มาสด้า 3ของเพื่อนเครื่อง 1600 ร้องก๊ากเลยครับ อิอิอิไม่รู้ว่ามันแรงมาจากไหน

 

โม้จิงๆด้วย

 

โม้หรือว่าจริงคับพี่ ถ้าจริงนินับถือ

 

ผม160 คับ 1500 หัวฉีด สั่นทั้งคัน !!

ว่าจะทำเฮดเดอร์ กะ กลองเปลือย แตนเลส2.5" คับ อิอิ

 

เคยทำ 4G92 แคมเดี่ยววิ่งถึง220มาแว้วว แค่ ทำฝา ใส่อีมะเงกอ่ะ

 

ผมวางปลายท่อเยื้อง 7" ท่อเดิมๆ 1.8 นิ้ว หม้อพัก10" 2 ใบ (ใบแรกแทนแคทที่ถูกตัดออกไป อีกใบเพิ่มให้อั้น +ลดเสียง )
กล่องเดิมไม่มีโม

ผมกดได้ 170 ครับ 4G15 คาบรู...ออโต้

ออกตัว ต้องกด1500รอบ ถึงจะมีเรี่ยวแรงพุ่ง ต่ำกว่านั้น อั้นๆอืดๆ แล้วปลายค่อยๆไหลไปแตะ 170



กำลังงงว่า ทำสูตรไรผิด

 

4G63 ดีกว่าที่เดียวจบ เคยวาง 4G91 แล้วก้อมันดีนะ แต่วิ่งได้แค่เกียร์ 4 นะ 170 สับเกียร์ 5 ไม่ไปแล้ว
ตันครับ 170 นี้ผมเปลี่ยนเป็นไมค์ EVO แล้วนะครับ เก็บตังค์วางเครื่องดีกว่าครับ

 

4G 91 ท่อ2นิ้วพักปลายใบเดียวครับ

 

63 อ่ะจบจริงงับแต่เงินอ่ะมันมีต่างกัน

เค้าเลยทำเท่าที่จะทำได้อยากแรงแต่งบน้อยก็ต้องทามเท่าที่ทามได้อ่ะ

<งบน้อยแต่ใจรัก> ทำที่คิดว่าทามแล้วสบายจายดีกว่า *-*

ใส่กล่องวิ่งถึง 200 ป่าวอาจจะถึงถ้าใส่หวี 2 ชั้นและครัชทองแดง....

ไมค์มันมะเท่ากันหรอกผมว่านะ 200 ของเครื่อง 1500 มันคงเทียบกะ 63 คง

120-140 ของ 63 กะมังง

 

ใครมีข้อมุลอื่นๆอีกมั้ยครับ

 

มีแต่รถ แรงๆ

 

ลองพาเว่อบูสเต้อร์ ดู ของ เด็กลาดกาบางใช้ได้ น้า

 

ผมได้120 ยังเหนื่อยเลยอ่ะ วิ่งได้ไง160 เจ๋ง

 

ของผม4จี15 คาร์บู เคยกดได้140 เดิมๆผมใส่ยาง205/50/16