ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ตอบกลับหัวข้อ

ชื่อ:

การตรวจสอบ:: กำลังโหลด...

ข้อความ:: [QUOTE="kae_za, post: 1133287, member: 899"] ถูกต้องมากมาย เหล็กมันแข็งกว่า ล้าน100%ครับSUPERNUT ล็อตหลังๆนี่  ขึ้นสนิมยากแล้วครับชุบ2 ชั้น ชุบซิงค์ กันสนิมก่อน  แล้วค่อยชุบสีนานมากๆๆกว่าจะขึ้นสนิม แต่เหล็กยังไง ก็ขึ้นครับ แล้วแต่ใช้งานนานไปก็ยังขึ้นครับ  ใช้ถนอมหน่อยครับ อ่ะ ถนอมยังไง  ลองมาดูกัน เรื่องพวกรอยตอนขันเนี่ย  ห้ามกันไม่ได้จริงๆ  วิธีใครวิธีมันไม่ว่าน็อตจะแพงแค่ไหน ถลอกปุ๊บ  ก็ไม่น่าดูแล้ว  เสียของหมดมะ มะ มะ มา ใช้วิธีนี้ครับดีที่สุดแล้ว  ลองมาเยอะ ผมใช้เวลาเปลี่ยนน็อตใหม่ให้ตัวเอง ไม่หวงวิชาครับ ลองเอาไปใช้ดู ใครเคยเห็นหมวกคลุมแม็ก บ้างครับที่เป็นเยื่อ เยื่อ คล้ายๆๆ  หมวกที่คลุมหัวก่อนใส่หมวกเล่นโกคาร์ท(ผมว่าไปขอตามร้านแม็กเขาน่าจะให้ฟรีนะ ถ้าร้านมันไม่งกจริงๆ)อันนั้นแหละ  ใช้คลุมน็อตแล้วขันกับบล็อค  ดีมากๆๆเลยครับมันบางดี แล้วก็ใช้ได้หลายครั้งด้วย  ทนดี น็อตแทบจะไม่มีรอยถลอกเลยเอาไปใช้ได้นะครับ ส่วนตัวผมไม่อยากให้ใช้กากบาทที่สนิมเยอะๆอ่ะครับ  เพราะข้างในมันนี่แหละตัวดีเลย  ที่ทำให้น็อตถลอกปอกเปิก สำหรับคนที่อยากให้น็อตล้ออยู่กับเรานานๆๆ และที่สำคัญ ควรจะมีบล็อคยาวด้วย  ถ้าน็อตเป็นทรงยาว คลุมให้สุดน็อตมันก็จะไม่บิดตัวครับ ที่เห็นบิดๆกันเนี่ย ใช้แต่บล็อคที่สั้นเข้าไม่สุด น็อตก็พังหมดครับ ใช้ปืนบล็อคลมยิงได้เลย แต่ค่อยๆๆยิงนะ กดเบาๆก่อน ให้มันคลายตัว  แล้วค่อยอัดอีกที   ทำกันได้ไหมครับ   แค่นี้ก็ใช้กันยาวๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆเลยจ้า    แต่ทำไมไม่ลองมอง น็อต สแตนเลส ดูบ้างอ่ะ มองภายนอกเหมือนเดิม แข็งแรงเท่าเดิมดีกว่าเดิมเกือบทุกอย่าง เสียอย่างเดียว   พะ พะ แพงกว่า  อ่ะ สนิมไม่มี แน่นอนล้าน%    จบข่าว สมปองรายงาน     สมนึกเรียบเรียง    สมหญิงนั่งดู [/QUOTE]

เข้าสู่ระบบหรือลงทะเบียน

ตอบกลับหัวข้อ

Sitemap

Website Partner

Socialising

เข้าสู่ระบบหรือลงทะเบียน

ตอบกลับหัวข้อ

การค้นหาที่มีประโยชน์