• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;broom, post: 1134445, member: 4574&quot;]แนะนำว่า อย่าไปทำเลยครับ oil squiter แค่เป็นส่วนหนึ่งของความทนทานของเครื่องเท่านั้น หากไม่เล่นแรงมากนัก กับเครื่องเดิมๆ ก็เอาอยู่&nbsp; แต่หากว่า ต้องการความทนทานที่เพิ่มขึ้นกว่าเดิม แนะนำให้เปลี่ยนลูกสูบ กับปั๊มน้ำมันเครื่อง จะดีกว่าเพิ่ม oil squiter เนื่องจากว่า หน้าที่ ของ oil squiter เพียงลดความร้อนของลูกสูบ แต่ว่ามันก็ทำให้แรงดันน้ำมันเครื่องตกลงด้วย (เมื่อเทียบกับไม่มี oil squiter)&nbsp; การเปลี่ยนลูกสูบที่แข็งแรงขึ้น จะทำให้ลูกสูบทนทานต่อความร้อน และแรงระเบิดได้ดีขึ้น&nbsp; ส่วนปั๊มน้ำมันเครื่องที่ให้แรงดันได้ดีกว่าเดิม จะทำให้ฟิลม์น้ำมันไม่ขาดตอน ส่งผลให้เครื่องมีความทนทานขึ้นเช่นกัน</p><p><br /></p><p>การเจาะเสื้อสูบเพื่อติดตั้ง oil squiter นั้น เป็นเรื่องที่ต้องใช้ความแม่นยำให้การเจาะ ทั้งนี้เพราะต้องมีองศาการฉีดน้ำมันให้ถูกต้องด้วย ไม่เช่นนั้น ก็จะไม่เกิดผลดีอะไรหากมุมที่ฉีดไม่ถูกต้อง อีกทั้งยังต้องระวังเรื่องของเศษโลหะที่อาจจะตกค้างอยู่ในท่อทางเดินน้ำมัน เสี่ยงต่อการอุดตัน และอาจสร้างความเสียหายให้กับเครื่องได้ครับ</p><p><br /></p><p>หากจะทำจริงๆ แนะนำให้ใช้ของ b18c เนื่องจากว่า ระยะช่วงชัก ใกล้เคียงกับเครื่อง b20b มากกว่าเครื่อง b16a ครับ[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X