เข้าสู่ระบบหรือลงทะเบียน
ติดต่อลงโฆษณา
[email protected]
หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่
RacingWeb.NET | The Racing Cars Community on Web.
ฟอรั่ม
>
RacingWeb Community
>
Racing Forum (Cars Forum)
>
ขอความรู้ MIVEC 6A12 GALANT
>
ตอบกลับหัวข้อ
ชื่อ:
การตรวจสอบ:
กรุณาเปิดใช้งานจาวาสคริปต์เพื่อดำเนินการต่อ
กำลังโหลด...
ข้อความ:
<p>[QUOTE="FFw, post: 1134504, member: 158"]<span style="color: Yellow">เครื่อง 6A12 MIVEC มี 2 รุ่นนะครับ มีเครื่องหันซ้ายและหันขวา ถ้าเครื่องหันซ้ายก็เอามาวางได้เลย ถ้าเครื่องหันขวาส่วนมากจะเป็นเครื่องของ FTO ครับ</span></p><p><span style="color: Yellow"><br /></span></p><p><span style="color: Yellow">วางหนะวางได้ครับ แต่ถามว่าน่าวางมั้ย ส่วนตัวผมคิดว่าไม่น่าวาง </span></p><p><span style="color: Yellow"><br /></span></p><p><span style="color: Yellow">แรงม้ามีอยู่ 200 แรงม้าที่ 7500รอบครับ(ลากกันยันเรดไลน์) แรงบิดประมาณ 20 กก.ม ที่ 6000 รอบ</span></p><p><span style="color: Yellow"><br /></span></p><p><span style="color: Yellow">เคยคิดจะเอามาวางเหมือนกันครับ แต่!!! ติดเรื่องอะไหล่ครับ ช่วงฝาสูบท่อนบนไม่สามารถใช้ร่วมกับเครื่อง 6A12 ธรรมดาได้เลย เอาแค่ซีลยางฝาครอบวาล์วรั่วก็ปวดหัวแล้วครับ นี่ยังไม่นับอะไหล่พวกกล่องเครื่อง กล่องเกียร์และอื่นอีกจิปาถะ</span></p><p><span style="color: Yellow"><br /></span></p><p><span style="color: Yellow">แล้ว MIVEC-MD เป็นเครื่องที่เน้นประหยัดในการเดินทางไกลครับ สมมุติว่า คุณวิ่งอยู่นิ่งๆที่ 100 กม./ชม. ช่วงเวลานึง จะด้วยเท้าที่เหยียบคันเร่งของคุณนิ่งหรือใช้ระบบ ครุยส์ คอนโทรล ที่ติดมากับ โปรตอน เปอร์ดาน่า ก็แล้วแต่ กล่องจะสั่งให้เครื่องทำงานแค่ 3 สูบ เพื่อประหยัดน้ำมันครับ พอความเร็วเปลี่ยนกล่องก็จะสั่งให้เครื่องทำงานครบสูบตามเดิมครับ</span></p><p><span style="color: Yellow"><br /></span></p><p><span style="color: Yellow">เกียร์ที่ติดมากับเครื่องตัวนี้คือเกียร์ออโต้ที่เป็นคนละเบอร์กับเครื่อง 6A12 ธรรมดาด้วยครับ ผมจำรหัสเกียร์ไม่ได้แต่ไม่เหมือนกันแน่นอน และต้องใช้สัญญานจากเกียร์เพื่อมาบอกให้กล่องECUรับรู้ว่าตอนนี้รถวิ่งที่ความเร็วคงที่หรือเปล่า ถ้าไม่มีสัญญาณตัวนี้ไปที่กล่องECU กล่องจะคิดว่ารถวิ่งด้วยความเร็วคงที่.....ผลก็คือ.....รถเดินเหลือแค่ 3 สูบ ยิ่งคิดจะเอามาชนกับเกียร์ธรรมดา หมดสิทธิ์อย่างแรงครับ</span></p><p><span style="color: Yellow"><br /></span></p><p><span style="color: Yellow">อยากให้หันกลับไปมอง 6A12T ดีกว่าครับ อะไหล่ใช้ร่วมกับเครื่อง 6A12 NA ในบ้านเราได้ค่อนข้างเยอะ หามือสองไม่ได้จริงๆ เบิกใหม่ก็ยังมีของให้ใช้ครับ 6A12T แรงกว่า MIVEC ด้วยนะครับ</span></p><p><span style="color: Yellow"><br /></span></p><p><span style="color: Yellow">ขอให้มีความสุขกับการใช้ Proton Perdana ครับ</span></p><p><span style="color: Yellow"><br /></span></p><p><span style="color: Yellow">จากแฝดคนละฝา ครับ<img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /></span>[/QUOTE]</p><p><br /></p>
[QUOTE="FFw, post: 1134504, member: 158"][COLOR="Yellow"]เครื่อง 6A12 MIVEC มี 2 รุ่นนะครับ มีเครื่องหันซ้ายและหันขวา ถ้าเครื่องหันซ้ายก็เอามาวางได้เลย ถ้าเครื่องหันขวาส่วนมากจะเป็นเครื่องของ FTO ครับ วางหนะวางได้ครับ แต่ถามว่าน่าวางมั้ย ส่วนตัวผมคิดว่าไม่น่าวาง แรงม้ามีอยู่ 200 แรงม้าที่ 7500รอบครับ(ลากกันยันเรดไลน์) แรงบิดประมาณ 20 กก.ม ที่ 6000 รอบ เคยคิดจะเอามาวางเหมือนกันครับ แต่!!! ติดเรื่องอะไหล่ครับ ช่วงฝาสูบท่อนบนไม่สามารถใช้ร่วมกับเครื่อง 6A12 ธรรมดาได้เลย เอาแค่ซีลยางฝาครอบวาล์วรั่วก็ปวดหัวแล้วครับ นี่ยังไม่นับอะไหล่พวกกล่องเครื่อง กล่องเกียร์และอื่นอีกจิปาถะ แล้ว MIVEC-MD เป็นเครื่องที่เน้นประหยัดในการเดินทางไกลครับ สมมุติว่า คุณวิ่งอยู่นิ่งๆที่ 100 กม./ชม. ช่วงเวลานึง จะด้วยเท้าที่เหยียบคันเร่งของคุณนิ่งหรือใช้ระบบ ครุยส์ คอนโทรล ที่ติดมากับ โปรตอน เปอร์ดาน่า ก็แล้วแต่ กล่องจะสั่งให้เครื่องทำงานแค่ 3 สูบ เพื่อประหยัดน้ำมันครับ พอความเร็วเปลี่ยนกล่องก็จะสั่งให้เครื่องทำงานครบสูบตามเดิมครับ เกียร์ที่ติดมากับเครื่องตัวนี้คือเกียร์ออโต้ที่เป็นคนละเบอร์กับเครื่อง 6A12 ธรรมดาด้วยครับ ผมจำรหัสเกียร์ไม่ได้แต่ไม่เหมือนกันแน่นอน และต้องใช้สัญญานจากเกียร์เพื่อมาบอกให้กล่องECUรับรู้ว่าตอนนี้รถวิ่งที่ความเร็วคงที่หรือเปล่า ถ้าไม่มีสัญญาณตัวนี้ไปที่กล่องECU กล่องจะคิดว่ารถวิ่งด้วยความเร็วคงที่.....ผลก็คือ.....รถเดินเหลือแค่ 3 สูบ ยิ่งคิดจะเอามาชนกับเกียร์ธรรมดา หมดสิทธิ์อย่างแรงครับ อยากให้หันกลับไปมอง 6A12T ดีกว่าครับ อะไหล่ใช้ร่วมกับเครื่อง 6A12 NA ในบ้านเราได้ค่อนข้างเยอะ หามือสองไม่ได้จริงๆ เบิกใหม่ก็ยังมีของให้ใช้ครับ 6A12T แรงกว่า MIVEC ด้วยนะครับ ขอให้มีความสุขกับการใช้ Proton Perdana ครับ จากแฝดคนละฝา ครับ:D:D:D:D[/COLOR][/QUOTE]
เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
เข้าสู่ระบบด้วย Google
ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:
คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?
ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
ลืมรหัสผ่านของคุณ?
อยู่ในระบบตลอดเวลา
RacingWeb.NET | The Racing Cars Community on Web.
ฟอรั่ม
>
RacingWeb Community
>
Racing Forum (Cars Forum)
>
ขอความรู้ MIVEC 6A12 GALANT
>
X
หน้าแรก
หน้าแรก
Quick Links
โพสต์ล่าสุด
กิจกรรมล่าสุด
ผู้เขียน
ฟอรั่ม
ฟอรั่ม
Quick Links
ค้นหาฟอรั่ม
โพสต์ล่าสุด
ประกาศซื้อขาย
ประกาศซื้อขาย
Quick Links
ค้นหาประกาศซื้อขาย
กิจกรรมล่าสุด
ผู้ค้าขายคะแนนสูงสุด
สื่อ/วิดีโอ
สื่อ/วิดีโอ
Quick Links
Search Media
New Media
สมาชิก
สมาชิก
Quick Links
สมาชิกที่โดดเด่น
สมาชิกที่ลงทะเบียน
ผู้ใช้งานในขณะนี้
กิจกรรมล่าสุด
โพสต์ข้อมูลส่วนตัวใหม่
เมนู
ค้นหาเฉพาะชื่อ
โพสต์โดยสมาชิก:
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
ใหม่กว่า:
ค้นหาเฉพาะหัวข้อนี้
ค้นหาเฉพาะฟอรั่มนี้
แสดงผลเป็นหัวข้อ
การค้นหาที่มีประโยชน์
โพสต์ล่าสุด
เพิ่มเติม...