• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;musachi, post: 1136157, member: 61317&quot;]สรุปให้ คร่าวๆนะครับ</p><p><br /></p><p>ครัชทองแดง</p><p><br /></p><p>จับหน้า Flywheel ถ่ายทอดกำลังเครื่องยนต์ ลงสู่พื้น</p><p><br /></p><p>ได้มากว่า ครัชเดิม (Slip น้อยกว่า) ออกตัวได้รุนแรงกว่า</p><p><br /></p><p>แต่ก็มีข้อเสีย เรื่องความนุ่มนวล ออกดับ ทีหัวแทบจะกระแทกพวงมาลัย</p><p><br /></p><p>ยางแท่นเครื่อง ไปเร็วมาก ยิ่ง พวก ทองแดงสองแผ่น หรือเสริมหวี</p><p><br /></p><p>แท่นเครื่อง ไฮโดรลิคนี่พังกันประจำ</p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p>แข็งไม่แข็ง!!</p><p><br /></p><p>อย่ที่หวี เสริมมาก็จับดี แต่แข็งบรรลัย</p><p><br /></p><p>ครัชทองแดงเลียออกยังลำบาก เผลอๆ แผ่นทองแดงไหม้ </p><p><br /></p><p>ไหม้แล้วไหม้เลย ไม่เหมือนครัชเดิม หน้าไหม้ใช้ไปสักพัก ก็จับใหม่</p><p><br /></p><p>ส่วนใหม่ พวกเสริมหวี จะโมปั๊มครัชเพิ่ม ให้ลูกสูบใหญ่ขึ้น </p><p><br /></p><p>ใช้แรงเหยียบครัชน้อยลง</p><p><br /></p><p>หรือไม่ก็เสริมแหนบเอา จับไม่ดีเท่า เสริมหวี แต่ก็ดีกว่าเดิม</p><p><br /></p><p>ราคา D-series</p><p><br /></p><p>ของไทย ทั้งชุดราวๆ 2,500 ค่าใส่ต่างหาก</p><p><br /></p><p>ของนอกก็ต้องมี 5-6,000 ราคานี้ไม่แน่ใจว่ามือ 1 หรือ 2 </p><p><br /></p><p><br /></p><p>ขอให้สนุกกับครัชทองแดง ก๊าบ[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X