+ +เก็บตก bira circuit พัทยา + +

ขอบคุณสำหรับภาพสวยๆครับ
พี่โดมครับ ทางตรงกับเซอกิต พี่ปรับและเปลี่ยนอะไรบ้างครับ
ขอบคุณครับ

 

ฝีมือไม่ทำมะดาจิงๆคับ


ให้รถกลับมาหล่อไวไวนะโดม

 

ตอนแรกที่มายังไม่รู้เลยว่าขับแบบไหนมันจะดี set รถยังไง เลยมาตั้งแต่วันศุกร์ อาศัยจังหวะลงไปเนียนวิ่งไม่ต้องเสียตังค์ ศึกษา line มา เทคนิคคร่าวๆ ในการ ลงเกียร์เปลี่ยนเกียร์ ดูคลิปตาม line ต่างๆ การเข้า -ออกจากโค้ง ฟังเพื่อนเล่า โค้งโน้น โค้งนี้ แต่ยังไม่เคยลองของจริง เคยขับจิมบ่อยๆ ยอมรับว่าต่างกันมาก เพราะความเร็วมันคนละเรื่อง

พอมาขับจริงเลยรู้ว่าตัวเองไม่ชอบที่จะแก้อาการรถครับ น้องแบงค์เอาลงไปขับแล้วลองนั่งไป พอท้าย
ออก แบงค์แก้ ยอมรับว่าไปเร็วจริงๆ เลยลองบ้าง

พอลองขับเอง ไม่ไหวๆ ขับไม่ดีเลย เข้าแต่ละโค้ง ต้องมาคอยแก้ ยิ่งช้าเข้าไปใหญ่ ยอมรับว่าผมไม่ชอบ เลยต้องมานั่ง ปรับโช้ค 2-3 รอบ จากแข็งๆ เป็นท้ายเริ่มอ่อน ขับไปขับมาเริ่มดีขึ้นเรื่อยๆ
ท้ายนิ่งขึ้น วันเสาร์ยิ่งขับดีกว่าวันศุกร์มาก แต่บางโค้ง ยังแหยงๆ ไม่กล้ากดเข้าเต็มเท่าไหร่

ยอมรับว่าชอบครับ คงมีโอกาสได้วิ่งอีกแน่ๆ circuit แต่รอบหน้ารถคงต้องพร้อมกว่านี้ แคมเบอร์
ยางใหม ่เพราะรอบนี้มากะขำๆ ไม่ได้ทำอะไรมาเลย แค่ตรวจสภาพเช็คความเรียบร้อยของรถก่อนแข่ง อย่างที่เคยทำ

มีอะไรจะขอคำแนะนำครับพี่โอ้ต ขอบคุณมาก

 

รูปสวยมากคับ ฝีมือๆกันทุกคนเลย

 

ตอนหมุนเวลามันนานมากเลยครับน้า แบบว่า เมื่อไหร่แม่งจะหยุดวะ เหมือนผ่านไปเป็นนาที

พวานาอย่างเดียว อย่ากำแพง อย่ากำแพง...

 

เปลี่ยนทุกอย่างเลยครับ พอมาขับ circuit ดูแล้วจะรู้ว่าคนที่เค้าขับ circuit ได้ เค้าเก่งจริงๆ

 

พี่โอ๊ตได้ปรับแคมเบอร์หน้าหลังมาปะ - เท่าไหร่ครับ

แล้วโช้คหละ set ยังไง เผื่อรอบหลัง ลองดูเป็นแนวทางครับ

 

ของผมแคมเบอร์หน้า -3 หลัง -1ปลายๆ การเซ็ทโช๊คครั้งที่ผ่านมาเนื่องจากว่าวิ่งยาง slick
เลยปรับไว้แข็งเกือบสุด โช๊ค Ohlin แข็งสุดมัน35 ผมปรับไว้หน้า 30 หลัง 28
พอตอนซ้อมออกไปลองวิ่งดูปรากฏว่า หน้ารถเลี้ยวดีเกินแต่ท้ายรถดิ้นเยอะ เลยกลับเข้ามา
ปรับให้โช๊คหลังเตี้ยลงอีก 1ซ.ม. โดยที่ความแข็งเท่าเดิม และปรับโช๊คหน้าเพิ่มขึ้นเป็น32
ผลที่ได้ก็ดีขึ้นมาก แต่ถ้าให้ดีกว่านี้ต้องเปลี่ยนสปริงให้แข็งขึ้นไปอีก เพราะมันไม่เหมาะกับสลิค
ยางมันหนึบเกินโช๊คครับ แต่ถ้าเป็นยาง RE01R แบบที่โดมใส่ผมว่าถ้าเป็นโช๊คผมคงจะปรับ
ไว้ที่หน้า 26หลัง24 ก็น่าจะโอเคครับ แคมเบอร์ก็ตามเดิมคือหน้า-3 หรือรถโดมจะเอาท้ายรถ
ลงอีกซัก 1.5ซ.ม. ก็คงขับง่ายขึ้นเพราะEKท้ายรถมันเหวี่ยง ต้องตูดห้อยๆหน่อยถึงจะเร็วครับ

 

งามทุกรูปเลยครับ ฝีมือน้องเอ้นี่ไม่ธรรมดา

ถ้ามีโอกาศคงได้ไปลองเซอกิตดูบ้างท่าจะมันนะ อิอิ

 

ขอบคุณสำหรับรูปสวยๆครับ

 

สวยครับ ฝีมือร้ายกาจ

 

ขอบคุณครับโดม รูปใสมากๆๆเลย ครับ

 

ขอบคุณสำหรับรูปสวยๆนะครับ

 

โดมไม่ได้หมุนเดียวดายนะ อิอิ
ไม่เป็นไรโดม โอกาสหน้าเจอกันใหม่คับ

 

จิงๆ เราตั้งใจหมุนใช่ปะคับ

เห็นรถดริฟ บางคันลีลาไม่ค่อยดี เลยโชว์การกวาดท้ายของจริงให้ดู

 

แจร่มครับโดม เก็บทุกภาพได้สวยจริงๆ

 

ขอบคุณรูปสวย ๆ ครับ

 

รูปสวยมากๆคับ

 

ขอบคุณสำหรับรูปสวยๆครับ

 

พี่ดัดคอม้า รึมีตัวปรับครับ

 

รูปชัดแจ๋วครับ เห็นตอนหมุนก็ใจหายครับ ดีนะไม่เป็นไรมาก...

 

จิงๆโดมมานั่งคิดโค้งนี้ยังไง ก้อไม่น่าหมุนนะ จังหวะนั้นมันบานมาชิดขอบแทรค นึกว่าอยู่แล้ว
ยังเติมคันเร่งต่อ ตอนนั้นละสายตาจากหน้ารถ หันมามองกระจกข้างดูรถพี่ว่าขึ้นมารึเปล่า
พอหันกลับมา อ้าว...ล้อหน้ากำลังจะตก แบงค์แล้ว ยกก็ไม่ทัน รู้สึกตัวอีกที คือล้อมันลงข้างทางแล้ว
หญ้าเปียกด้วย ไม่เหลือ อย่างว่าหละ ความเร็วมันสูง ทุกอย่างแป้บเดียวไปหมด...:sad:.

 

แน่นอลทีเดียวคับ เรากวาดสวยก่าเย๊อะ

 

รูปสวยมากเลยครับ
จำได้ป่าววันนั้นขับตามแถวเรียบทางด่วนครับ (รถสวยขับ)
สีเหลืองอ่ะครับ

 

สวยงามทุกภาพคับ

 

ขอบคุณสำหรับรูปภาพงาม ๆ ครับ

 

>>> มันเป็นอย่างนี้นี่เอง รอบจริงเล่นโชคซะแข็งสุดเลย แถมยางยังเอาไม่อยู่ ถึงว่าตอนซ้อมมันไม่เป็นแบบนี้นี่หน่า ขอบคุณครับ <<<

 

ยางหนึบโช๊คแข็ง ยางไม่หนึบโช๊คนิ่ม

ถ้ายางไม่หนึบแล้วไปปรับโช๊คแข็งรถมันจะทื่อๆเลี้ยวไม่เข้าครับ

 

ขอบคุณสำหรับรูปสวยๆครับ

 

สวยงามครับ รู้สึกว่าในกล้อง vdo ผมจะมีรูปรถโดม ตอนหมุนครับ แล้วยังไงจะเอามาลงให้นะครับ