• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;OaT_DBS, post: 1137063, member: 1064&quot;]<font size="4"><span style="color: Yellow">ของผมแคมเบอร์หน้า -3 หลัง -1ปลายๆ การเซ็ทโช๊คครั้งที่ผ่านมาเนื่องจากว่าวิ่งยาง slick </span></font></p><p><font size="4"><span style="color: Yellow">เลยปรับไว้แข็งเกือบสุด โช๊ค Ohlin แข็งสุดมัน35 ผมปรับไว้หน้า 30 หลัง 28</span></font></p><p><font size="4"><span style="color: Yellow">พอตอนซ้อมออกไปลองวิ่งดูปรากฏว่า หน้ารถเลี้ยวดีเกินแต่ท้ายรถดิ้นเยอะ เลยกลับเข้ามา</span></font></p><p><font size="4"><span style="color: Yellow">ปรับให้โช๊คหลังเตี้ยลงอีก 1ซ.ม. โดยที่ความแข็งเท่าเดิม และปรับโช๊คหน้าเพิ่มขึ้นเป็น32</span></font></p><p><font size="4"><span style="color: Yellow">ผลที่ได้ก็ดีขึ้นมาก แต่ถ้าให้ดีกว่านี้ต้องเปลี่ยนสปริงให้แข็งขึ้นไปอีก เพราะมันไม่เหมาะกับสลิค</span></font></p><p><font size="4"><span style="color: Yellow">ยางมันหนึบเกินโช๊คครับ แต่ถ้าเป็นยาง RE01R แบบที่โดมใส่ผมว่าถ้าเป็นโช๊คผมคงจะปรับ</span></font></p><p><font size="4"><span style="color: Yellow">ไว้ที่หน้า 26หลัง24 ก็น่าจะโอเคครับ แคมเบอร์ก็ตามเดิมคือหน้า-3 หรือรถโดมจะเอาท้ายรถ</span></font></p><p><font size="4"><span style="color: Yellow">ลงอีกซัก 1.5ซ.ม. ก็คงขับง่ายขึ้นเพราะEKท้ายรถมันเหวี่ยง ต้องตูดห้อยๆหน่อยถึงจะเร็วครับ</span></font>[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X