เข้าสู่ระบบหรือลงทะเบียน
ติดต่อลงโฆษณา
[email protected]
หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่
RacingWeb.NET | The Racing Cars Community on Web.
ฟอรั่ม
>
RacingWeb Community
>
Motorsport Forum
>
อยากรู้สูตรท่อ ยาริส มั้งครับ
>
ตอบกลับหัวข้อ
ชื่อ:
การตรวจสอบ:
กรุณาเปิดใช้งานจาวาสคริปต์เพื่อดำเนินการต่อ
กำลังโหลด...
ข้อความ:
<p>[QUOTE="AUTONAT, post: 1169032, member: 4213"]จากที่เคยลองผิดลองถูกมาก็หลายหน สุดท้ายจึงได้ข้อสรุปสำหรับ บล๊อค 1NZ-FE (เครื่องเบา แรงไม่มาก ถึงปลายไม่เยอะ แต่ต้นจัดดีแท้)</p><p><br /></p><p>ถ้าจะทำทั้งยวงก็ลอง</p><p>- ขยายแป๊บเล็กน้อย แต่อย่ามากเดี๋ยวโล่งไป กำลังอัดไม่ดี </p><p>- เปลี่ยนพักกลาง (หัวใจอยู่ตรงนี้)</p><p>- พักปลายใช้ท่อสูตร พวกท่อเงียบแต่แรงก็มีเยอะครับ เช่น ท่อ วน MUGEN หรือ Fujitsubo FGK</p><p>- ถ้าจะให้ดีเล่นเฮดเดอร์ด้วยจะได้ครบ แนะนำ 4-1 ได้ต้นจัดกว่า เพราะสมาชิกวีออสคลับก็ใช้ 4-1 แทบทุกคัน</p><p>- สำหรับเครื่อง N/A ไม่แนะนำกรองเปลือยแท้ มันโล่งไป ใช้ของเดิมเปลี่ยนกรองแผ่นก็พอ ดีด้วยเพราะมี Air box ไว้กักตุนอากาศสำรอง แนะนำกรองแผ่น K&N </p><p><br /></p><p>แต่ถ้าจะทำบางส่วนเริ่มที่พักกลางก่อนเลยจะเห็นผลมากกว่าเปลี่ยนเฮดเดอร์เสียอีก</p><p><br /></p><p>อู่ที่ถนัดเรื่องท่อสำหรับเครื่อง 1NZ-FE ก็มีอยู่สองสามแห่งที่พอจะแนะนำ</p><p>1. จิต ออโต้ เฟรม แถวลาดกระบัง : ฝีมือการดัดทรายเนียน ปราณีตจริงๆ</p><p>2. หลำเฮดเดอร์ พระราม 3 : ท่อพักกลางของเขาสูตรเด็ดจริงๆ เชื่อมอาร์กอนทั้งงาน <a href="http://www.lumheader.com" target="_blank" class="externalLink ProxyLink" data-proxy-href="http://www.lumheader.com" rel="nofollow">www.lumheader.com</a></p><p>3. สปีด เฮดเดอร์ แถวบางกรวย นนท์ : ใครใช้ 1NZ-FE ไม่รู้จักร้านนี้ เชย <a href="http://www.speedheaderracing.com" target="_blank" class="externalLink ProxyLink" data-proxy-href="http://www.speedheaderracing.com" rel="nofollow">www.speedheaderracing.com</a></p><p><br /></p><p>มาตอบช้าไป คงไม่เป็นไรมั้ง <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" />[/QUOTE]</p><p><br /></p>
[QUOTE="AUTONAT, post: 1169032, member: 4213"]จากที่เคยลองผิดลองถูกมาก็หลายหน สุดท้ายจึงได้ข้อสรุปสำหรับ บล๊อค 1NZ-FE (เครื่องเบา แรงไม่มาก ถึงปลายไม่เยอะ แต่ต้นจัดดีแท้) ถ้าจะทำทั้งยวงก็ลอง - ขยายแป๊บเล็กน้อย แต่อย่ามากเดี๋ยวโล่งไป กำลังอัดไม่ดี - เปลี่ยนพักกลาง (หัวใจอยู่ตรงนี้) - พักปลายใช้ท่อสูตร พวกท่อเงียบแต่แรงก็มีเยอะครับ เช่น ท่อ วน MUGEN หรือ Fujitsubo FGK - ถ้าจะให้ดีเล่นเฮดเดอร์ด้วยจะได้ครบ แนะนำ 4-1 ได้ต้นจัดกว่า เพราะสมาชิกวีออสคลับก็ใช้ 4-1 แทบทุกคัน - สำหรับเครื่อง N/A ไม่แนะนำกรองเปลือยแท้ มันโล่งไป ใช้ของเดิมเปลี่ยนกรองแผ่นก็พอ ดีด้วยเพราะมี Air box ไว้กักตุนอากาศสำรอง แนะนำกรองแผ่น K&N แต่ถ้าจะทำบางส่วนเริ่มที่พักกลางก่อนเลยจะเห็นผลมากกว่าเปลี่ยนเฮดเดอร์เสียอีก อู่ที่ถนัดเรื่องท่อสำหรับเครื่อง 1NZ-FE ก็มีอยู่สองสามแห่งที่พอจะแนะนำ 1. จิต ออโต้ เฟรม แถวลาดกระบัง : ฝีมือการดัดทรายเนียน ปราณีตจริงๆ 2. หลำเฮดเดอร์ พระราม 3 : ท่อพักกลางของเขาสูตรเด็ดจริงๆ เชื่อมอาร์กอนทั้งงาน [url]www.lumheader.com[/url] 3. สปีด เฮดเดอร์ แถวบางกรวย นนท์ : ใครใช้ 1NZ-FE ไม่รู้จักร้านนี้ เชย [url]www.speedheaderracing.com[/url] มาตอบช้าไป คงไม่เป็นไรมั้ง :D[/QUOTE]
เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
เข้าสู่ระบบด้วย Google
ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:
คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?
ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
ลืมรหัสผ่านของคุณ?
อยู่ในระบบตลอดเวลา
RacingWeb.NET | The Racing Cars Community on Web.
ฟอรั่ม
>
RacingWeb Community
>
Motorsport Forum
>
อยากรู้สูตรท่อ ยาริส มั้งครับ
>
X
หน้าแรก
หน้าแรก
Quick Links
โพสต์ล่าสุด
กิจกรรมล่าสุด
ผู้เขียน
ฟอรั่ม
ฟอรั่ม
Quick Links
ค้นหาฟอรั่ม
โพสต์ล่าสุด
ประกาศซื้อขาย
ประกาศซื้อขาย
Quick Links
ค้นหาประกาศซื้อขาย
กิจกรรมล่าสุด
ผู้ค้าขายคะแนนสูงสุด
สื่อ/วิดีโอ
สื่อ/วิดีโอ
Quick Links
Search Media
New Media
สมาชิก
สมาชิก
Quick Links
สมาชิกที่โดดเด่น
สมาชิกที่ลงทะเบียน
ผู้ใช้งานในขณะนี้
กิจกรรมล่าสุด
โพสต์ข้อมูลส่วนตัวใหม่
เมนู
ค้นหาเฉพาะชื่อ
โพสต์โดยสมาชิก:
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
ใหม่กว่า:
ค้นหาเฉพาะหัวข้อนี้
ค้นหาเฉพาะฟอรั่มนี้
แสดงผลเป็นหัวข้อ
การค้นหาที่มีประโยชน์
โพสต์ล่าสุด
เพิ่มเติม...