• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;barague, post: 1172962&quot;]เปนที่เกียร์ออโตฯแผ่นคลัทช์มันสึกหมดแล้ว เกียร์มันเลยวิ่งม่ายครบ คือ ปกติเกียร์มันจะขึ้น 1-4 ตามลำดับแล้วแต่รอบเครื่องและเกียร์ที่เราวิ่งรวมถึงสมองกลที่จะให้วิ่งมันจะสัมพันธ์กัน ส่วนไฟ MODE SPORT และ ECONOMY นั้นหากเราไม่ได้เล่นเกียร์ MODE นี้คือ ใช้วิ่งปกติไฟมันจะดับอยู่ตลอด หากเราไม่ได้ไปแตะต้องมันตั้งแต่ตั้นแล้วอยู่ดีๆไฟมันโชว์ขึ้นมาเอง นั่นแสดงว่าเกียร์มันรวนหมดแร้ว ถ้าหากยังใช้อยู่อีกหน่อยรถจะไม่วิ่งเลยเพราะเกียร์หมด ทางแก้คือ โอเวอร์ฮอล์เกียร์ออโต้ฯ โดยการยกเกียร์ลงมาแล้วผ่าดูแผ่นคลัทช์เกียร์ที่มีอยู่หลายแผ่นมาก ทางช่างเค้าจะดูว่าแผ่นไหนสึกก้อเปลี่ยนเอา ค่าของรวมค่าแรง&#039;ค่าน้ำมันเกียร์ออโต้ฯคิดว่าหมื่นกว่าๆจนถึงสองหมื่นนิดๆ แล้วแต่อาการมากหรือน้อยแค่นั้นเอง แล้วถ้าหากช่างเค้าบอกให้ใส่เกียร์มือสองมาใส่อันนี้ ในความคิดส่วนตัวของผมเองแล้วนั้นไม่แนะนำคัพ เพราะเกียร์นี่ใช้งานมาหนักหนาสาหัสเท่าไหร่ก้อม่ายรู้ราคาก้อพอๆกะการโอเวอร์ฮอล์เกียร์ ดีไม่ดีการโอเวอร์ฮอล์เกียร์จะถูกกว่าซื้อเกียร์ลูกใหม่ซะด้วยซ้ำ เพราะเราจะได้ทำความสะอาดในห้องเกียร์ด้วยเปรียบเสมือนเราได้เกียร์ใหม่ไปในตัว เพราะเวลารื้อเปลี่ยนและประกอบกลับคืนทางช่างเค้าจะต้องทำความสะอาดให้มากที่สุดปราศจากเศษฝ่นผงที่จะเข้ามาทำลายแผ่นคลัทช์ในภายหลัง สาเหตุที่เกียร์สึกและหมดสภาพปัญหาที่ใหญ่ๆจะมีอยู่แค่ การใช้น้ำมันเกียร์แล้วไม่ค่อยเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ปล่อยให้ดำ ใช้จนค่าความหนืดนั้นหมดไปจึงทำให้เกียร์นั้นร้อน และเศษฝุ่นผงที่มาจากน้ำมันเกียร์ที่หมดสภาพแล้วมันจะเข้าไปเสียดสีในแผ่นคลัทช์นั่นเอง รวมถึงการที่เล่นเกียร์บ่อยๆจากการที่ตบจาก D4 มาD3 หรือ D2 เพื่อเร่งแซงควรใช้การ KICK-DOWN จากคันเร่งที่เท้าจะดีกว่าสึกหรอน้อยกว่า การติดรถบนสะพานนานๆควรปลดเปนเกียร์ว่าง N แล้วดึงเบรคมือช่วยจะดีที่สุด เพราะแผ่นคลัทช์และน้ำมันเกียร์ไม่ร้อน หากต้องการยืดอายุการใช้งานของเกียร์ออโต้ฯ หลังจากยกเกียร์แล้วควรวิ่งไม่เกิน 90 ก.ม. และอย่าวิ่งลากเกียร์ให้พ้นรันอินก่อน ซัก 500 โล หลังจากนั้นก้อวิ่งตามปกติแล้วเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ตามระยะของคู่มือ หากเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ไปซักพักนึงแล้ว ควรหาโอกาสล้างเกียร์ออโต้ฯบ้างเปนอย่างน้อย เพื่อเปนการกำจัดคราบยางเหนียวและเศษฝุ่นผงที่สะสมมาจากการใช้เกียร์ออโต้ฯ ส่วนอู่ที่ทำก้ออู่ HONDA นั่นแหละคัพ เพราะแผ่นคลัทช์มันใช้ร่วมกันได้ ซึ่งผมคิดว่าใช่อาการนี้แน่นอน เพราะผมเคยยกเกียร์ออโต้ฯมาครั้งนึงแล้ว และล้างเกียร์ด้วยหากมีเวลาว่างเพื่อยืดอายุของเกียร์ออโต้ฯ แต่ของผมเปน ACCORD คัพ ลองทำดู.[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X