<<< Skyline C10 Hakosuka ハコスカ >>>

ใจรักจริงๆๆ ซูซูกิ ไมตี้บอย





ในสนาม

 

นี้ก็ขลังไปอีกแบบ

 

สี่ประตูทำลายตัวแข่งสองประตู แปลกตาดี





แต่ละคันสุดๆๆทั้งนั้น

[video=youtube;msnGDB2SX1o]http://www.youtube.com/watch?v=msnGDB2SX1o[/video]


Suzuka circiut 2009.11.8


[video=youtube;mGQA08rF-mc]http://www.youtube.com/watch?v=mGQA08rF-mc[/video]


ตอนวิ่งในสนาม เสียงมันสะใจ


[video=youtube;n3MuW7_uudE]http://www.youtube.com/watch?v=n3MuW7_uudE[/video]

 

คันนี้ฝากระโปรง กันชนทำจากเคฟล่า

ตอนนี้มี เคฟล่า 3m ออกมาน่าลองทำดู







ความพยายามสุดยอด แปลงมันรอบคันเลย




เจอตัวแล้ว NISSAN STAGEA C34 นี้เอง ที่งาน Tokyo Auto Salon







R34 ก็เคยทำมาแล้ว




เดิมๆมันก็สวยดีนะ







GT-R wagon ตัวนี้ทำจาก NISSAN STAGEA M35





เพิ่งเห็นว่าพี่ไทยก็แปลงมาแล้ว

FACE OFF SKYLINE R34 ชุดคิตจาก MASA MOTORSPORTS


http://www.auto2thai.com/show_rodtang.php?id=185

 

อยากเห็นตัวเจ็บแบบนี้ในบ้านเราบ้างจัง












เบรค mk63 กับ R32 ตรงยุคต้อง mk63 เลย ต้องการประสิิทธิภาพต้อง R32



ตัวแข่งแบบนี้ก็อยากเห็นในบ้านเรา

 

งานประกวดโมเดลรถที่ซีคอน






ของคุณ อุ๊บ เอาไปประกอบเอง ใกล้คลอแล้วอีกคัน




เทียบระหว่าง คาลิปเปอร์ R32 กับ MK63

เพราะว่าลูกสูบ ของ MK63 ไม่ค่อยดีแล้ว กะเอาของ R32 มาแยกร่างใส่

กลายเป็นลูกสูบของ MK63 (41.2mm) ใหญ่กว่าของ R32 (40.4mm) อีก

พอใส่จานหนา ก็ต้องขยายตัว คาลิปเปอร์อีก เลยพักเอาไว้ก่อน

 

เมื่อก่อนล้อลึก+โป่ง ตอนนี้ไม่มีโป่งล้อไม่ลึกซะแล้ว









จะแปลงร่างเป็น GT-R ในรูปด้านล่าง จะใส่กว้างเหมือนเมื่อก่อนไม่ได้แล้วเท่านั้นเอง










GT-R 4 ประตู ปี 1969 กับ 1970 มันต่างกันนะเอารูปมาให้ดูอีกครั้ง

GT-R 4 ประตู ปี 1969




GT-R 4 ประตู ปี 1970

 

จาน R32 280mm เอาไปเซาะร่อง

ส่วน caliper ทำอะแดปเตอร์ขยาย เพราะจานหนาขึ้น ใกล้เสร็จแล้ว

ซึ่งจะนำมาใส่แทนของเดิม เพื่อประสิทธิภาพเบรคที่ดีขึ้น








จาน+คาลิปเปอร์พร้อมใส่

อันแรกรอดไปคาลิปเปอร์ไม่ติดล้อ

จานไม่น่ามีปัญหา แต่กลัวตรงจุดยึดคาลิปเปอร์ที่ซิ






เทียบกันชัดๆๆระหว่างจาน GC10 กับ R32 จากนั้นส่งไปเจาะรู กับทำจุดยึด คาลิปเปอร์










ไปเดินเล่นญี่ปุ่นด้วย streetview ของ google maps กันดีกว่า
ทำให้เราสามารถภาพบนท้องถนนจริง ๆ ในมุมมองแบบ 360*180 องศา และให้เราสามารถคลิ๊กเดินไปเรื่อยๆ ถามตรอกซอกซอย(ที่ google เก็บภาพไว้ให้)


ร้านขายรถมือสองของญี่ปุ่น www.flexnet.co.jp

เปิด http://www.google.com/maps

ก๊อป พิกัด 35.536629,139.59455 ใส่ไปแล้ว search map

zoom เข้าไปตรงตึกแล้วคลิ๊กตรงรูปคนสีเหลืองลากไปวางถนนนั้น ก็จะเหมือนเราไปอยู่ตรงหน้าร้าน กดเดินตามลูกศรไปมา







ร้านแต่งรถ victory50

http://victory50.com/index2.html พิกัด 35.682621,139.805617
อยู่ Motawakusu Shirakawa, Tokyo

zoom เข้าไปตรงตึกที่มีเซเว่น ถนน Kiyosu ร้าน victory50 อยู่ตรงข้าม






http://www.rockyauto.co.jp/ พิกัดประมาณ 34.948222,137.161192
อยู่ Myodaiji Okazaki Aichi

http://www.rubber-soul.net/ พิกัดประมาณ 34.447393,135.38735
อยู่ Kishiwada, Osaka


อันนี้แถม แยกชิบูย่า Shibuya 35.659547,139.700568



RB25 ฝา 26

 

S20







วันละนิด จิตแจ่มใส่

 

Nissan Skyline 2000GT-R Sales Brochure

 

สุดๆไปเลยครับ ข้อมูลแน่นปึ๊ก

 

original GT-R PGC10








อยากได้แห้งๆๆแบบนี้บ้างจัง

 

จะถูกจะแพงขอแดงไว้ก่อน







กันชนสีเทา

 

โรบินสัน คันล่ะร้อยกว่าบาท




สร้างจุดยึด คาลิปเปอร์ เสร็จแล้ว

คราวนี้มาลองใส่กัน --------------> ผลสุดท้ายติดล้อ เศร้า








คราวก่อนล้อ 14 จานกับคาลิปเปอร์ ของ R32 ทั้งชุดเลย ที่ไม่ติดเพราะรองสเปเซอร์ออกมาอีก ล้อจะได้เต็มโป่งพอดี

คราวนี้ล้อ 14 เหมือนกัน อาจจะต้องรองสเป เซอร์หน่อย หรือไม่ก็ล้างเนื้อแม๊กซ์ ออกหน่อย เพราะติดอยู่นิดเดียวเอง

 

วิ่งหลายโลกว่าจะสึก เอาเข้าร้านแม๊กซ์ง่ายกว่า แป๊บเดียวเอง




กำลังมึนกับชีวิตอยู่ เพราะโรงกลึงเค้าล้างหน้าดุมมาไม่ดี เลยทำให้จานเบรคแกว่ง ดุมก็มีอยู่ชุดเดียว เสียไปไม่รู้จะหาจากที่ไหนเลย

ของหน้าสั้น กับ หน้ายาวก็ไม่เหมือนกัน หน้ายาวจะใหญ่กว่า เพราะน้ำหนักของเครื่องที่ต่างกันระหว่าง 4 สูบ กับ 6 สูบ

เลยต้องถอดออกมาส่งไปโรงกลึงที่ใหม่

 

จานกับคาลิปเปอร์เรียบร้อยแล้ว มาต่อกันที่หม้อลมเบรคบ้าง

หม้อลมเบรคของเดิมติดรถมาจะเล็กมาก ใส่ขนาดใหญ่มากก็ไม่ได้เพราะพิ้นที่บังคับ






ขนาดของเดิมกับของที่จะใส่เข้าไปใหม่ แต่ต้องมีทุบกันนิดหน่อย





แบกไปร้านราชาหม้อลมที่ปทุมวัน




ข่มขืนตั้งนานกว่าจะยึดลงไปได้






อย่างน้อยคาลิปเปอร์เดิมของ GC10 กับ mk63 ขายึดเท่ากันพอดี






หลังจากวิ่งวนไปวนมาสักพักก็เริ่มเห็นความสวยงามของจานเบรค

 

เมื่อครั้งไปเชียงใหม่

 

เนียนๆๆ เห็นแล้วใจละลาย











ลอยแบบนี้ก็ดีเหมือนกัน

 

ประกอบกันในงานเลย สงสัยคนไปวันแรกๆๆจะเสียเปรียบหน่อย

บ้านก็มีตอนประกอบยังไม่เสร็จไปโชว์ แต่ที่ประกอบด้วยโชว์ไปด้วยยังไม่เห็นเลย






สำหรับ KPGC10 2 ประตู ตัวนี้ใส่ไฟท้ายของ PGC10 4 ประตู ปี1970









พวงมาลัยของ mach (Racing use only)

http://www.rsmach.net/steering/steering01.html

http://victory50.com/index2.html










ลองดูตาม Link เลย

http://kyushakai.wordpress.com/tag/work/

 

เมื่อหน้ายาวโดนรื้อแก้ม





เอาแก้มหน้าสั้นมาใส่กับหน้ายาว แล้วขยับให้พอดีกับฝากระโปรงหน้า ล้อจะอยู่ไม่ตรงซุ่ม





ถ้าขยับแก้มให้ตรงซุ่ม ด้านหน้าจะไม่พอดีกับฝากระโปรง แต่ด้านหลังมันขาดแน่ๆๆอยู่แล้ว





ส่วนเอาแก้มหน้ายาวมาใส่ จะพอดีเลย ลองให้เห็นกันแบบชัดๆๆ









ของหายาก เป็นไมล์ของตัว 4 ประตู ปี 1969

 

แป้นเหยียบคันเร่งของ C10




นวมคอนโซลบนและคอนโซลกลางของ C10 จะมี 2 แบบ


แบบแรกจะอยู่ใน 2 ประตู และ 4 ประตู รุ่นท้ายๆๆ

หน้าสั้นก็จะใช้หน้าปัทม์แบบ 4 หลุมไม่มีวัดรอบ ส่วนหน้ายาวก็จะเป็นแบบ 6 หลุม มีวัดรอบ วัดแรงดันน้ำมันเครื่อง ถ้า GTR วัดรอบถึงหมื่นรอบ









แบบสองจะอยู่ในแต่ 4 ประตู

หน้าสั้นก็จะใช้หน้าปัทม์แบบไมล์นอน ส่วนหน้ายาวก็จะเป็นแบบกลมๆ มีวัดรอบ วัดแรงดันน้ำมันเครื่อง ถ้า GTR วัดรอบถึงหมื่นรอบ

 

http://pmc-s.info/index.html





โป่ง







วิทยุกับลำโพงบนคอนโซล

 

ใหม่กิ๊กๆ ข้ามน้ำข้ามทะเลมา








nissan ญี่ปุ่นคงสนับสนุนเต็มที่







Highway Battle RXR_1
สปีดเฉียดนรก_1

ในเรื่องมี C10 อยู่หน่อย

โก จิ ชายหนุ่มที่รักการขับรถเป็นชีวิตจิตใจ และเมื่อเขาได้ขึ้นมาเป็นนักแข่งที่ขับได้เร็วที่สุด บนสนามประลอง ซึ่งเป็นทางด่วน
เขา ก็ได้พบกับรถอีกคันซึ่งเป็นรุ่นใหม่ ซึ่งความแรงไม่ต้องพูดถึง ทำให้โกจิตกเป็นรอง ของเจ้าของรถคันหรูทันทีจากนั้น โกจิ
ก็ได้รู้ว่าชายผู้นั้นเป็นใคร จากปากของกาโฮ ผู้หญิงที่ต้องเสียคนรักของเธอไปบนทางด่วนแห่งนี้เช่นกัน หลังจากโกจิ ได้พบกับเธอ
ทำให้ โกจิ ต้องโลดแล่นอยู่บนสนามแข่ง ที่เขาไม่มีวันที่จะปฏิเสธมันได้


http://video.mthai.com/player.php?id=23M1277238647M0








[video=youtube;18b5XfCuE2A]http://www.youtube.com/watch?v=18b5XfCuE2A[/video]

 

ปิ้งย่างแบบใหม่หรือป่าว



ไปเดินเล่นบางนา เห็นไฟฉายแขวงอยู่

นึกได้ว่ามันเป็นอาวุธติดรถที่พลัดพลากกันมานานเกือบ 40 ปี

เลยขอซื้อมาให้คู่กับรถเหมือนเดิม ไฟฉายเก่า+รถเก่า มันเข้ากันดีจริง







ชำแหละไฟฉายออกมาแล้ว ถ่านเป็นของ YUASA japan เลย

หาถ่านบ้านเราใส่ ทำให้กระแสไฟมันครบวงจรเป็นอันใช้ได้

 

50 ครั้งที่ hakosuka GT-R ชนะ ส่วนใหญ่จะนึกถึงแต่ครั้งสุดท้าย No.15 (ฟ้า-ขาว)




3 พฤษภาคม 1969

เป็นชัยชนะครั้งแรกของ Hakosuka GT-R ขับโดย Shinohara Takamiti No.39









[video=youtube;OJXzzh_NdkY]http://www.youtube.com/watch?v=OJXzzh_NdkY[/video]

 

ผ่านศึกมาอย่างโชกโชน

 

BKCC Challenge สนาม8 24-10-2010 สนามพีระ

เมื่อปีที่แล้วไปวิ่งเป็นคาร์บูเดี่ยว ปีนี้ weber 3 ตัว + ชุดไฟ MSD























มันเลยติดอันดับอยู่ตลอด

 

โหดๆๆ







สิ่งแปลกปลอบที่ติดอยู่กับไฟหน้าแบบต่างๆๆ

พวกสติกเกอร์สีดำ จะมีประโยชน์ ตอนรถเกิดอุบัติเหตุถ้ากระจกแตก เศษกระจกจะได้ไม่กระจาย

 

เบื้องหลัง ลงทุนทำเองเลย เพราะคงใช้ไม่กี่ครั้ง

โฟมรอง ปูนพลาสเตอร์ตาม ขึ้นรูปให้ได้เค้าโครงหน่อย

จากนั้นส่งร้านไฟเบอร์ เค้าจะรองพื้นก่อนแล้วเอาสีโป๊วลง ขัดแต่งให้ได้รูปตามต้องการ















Skyline .......FAST FIVE

 

ตอนนี้เปลี่ยนมือไปอยู่กับคุณ กาญ แถวหลังธุรกิจแล้ว