• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;WATrover, post: 1189835, member: 73756&quot;]<b>ลองนึกภาพตามนะ..</b></p><p><br /></p><p>มันใช้ทำหน้าที่คล้ายๆสลักกลอนไฟฟ้าน่ะ</p><p>พอป้อนกระแสไฟเข้าที่ขั่วไฟทำให้เกิดแรงแม่เหล็ก</p><p>ดูดแกนกลอนสลักกลับ(ปล็ดล๊อค)พองดจ่ายกระแสไฟ</p><p>แกนสลักก็ดีดกลับไปล๊อคด้วยแรงสปริงที่ดันอยู่ดันท้าย</p><p>แกน..หรือใช้ในลักษณะพอเราจ่ายกระแสไฟเข้าแกน</p><p>เหล็กตรงกลางจะเลื่อนออกไปถีบหรือดันอุปกรณ์ที่เราต้อง</p><p>การให้ทำงานหรือใช้ในการปิดเปิดระบบน้ำหรือน้ำมัน</p><p>ให้ไหลหรือหยุดไหลในรถมันจะเป็นตัวปิดและเปิด</p><p>ให้น้ำมันไหลผ่านและไม่ให้ผ่านหรือปิดอากาศหรือเปิดอากาศ</p><p>หรือปิดแรงดันเปิดแรงดัน..ครับ..</p><p>รถที่ติดแก็สหัวฉีดไงครับ..และก็ระบบABSก็มีโซลินอย์..</p><p>ที่ABSมีปัญหาก็มีส่วนมาจากตัวนี้เช่นกันมันปิดเปิดไม่</p><p>สมบูรณ์บางทีก็ค้าง..และปัญหาในระบบABSอีกอย่าง</p><p>ตัวรับสัญญาณสนามแม่เหล็กที่ติดอยู่ที่คอม้าเวลาเฟือง</p><p>ที่ติดที่แกนหมุนแล้วจะเกิดสนามแม่เหล็กส่งสัญญาณ</p><p>ในรูปคลื่อนพลัสส่งไปที่กล่องABSเพื่อประมวลผลว่า</p><p>มีล้อไหนหมุนผิดพลาดไปก็จะทำการส่งสัญญาณไฟฟ้า</p><p>สั่งงานให้โซลินอย์ที่ว่าในระบบที่มีถึง3ตัวทำการปิดเปิด</p><p>สลับกันให้ปรับแรงดันลดลงโดยน้ำมันเบรคจะไหลกลับ</p><p>ไปที่หม้อพักสำรองไม่ใช่กลับไปที่หม้อน้ำมันเบรคหลัก</p><p>เพื่อไม่ให้ล้อล๊อคครับ..บางทีที่เกิดปัญหาอาจเกิดจากตัว</p><p>จับสัญญาณที่คอม้าและล้อหลังมีปัญหาขึ้น...555++++</p><p>ไล่ซ่ะยาวมาเรื่องเบรคได้ไงนี่555+++ไปแล้ว.....[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X