• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;slimant, post: 1194576, member: 5749&quot;]<img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie1" alt=":)" unselectable="on" unselectable="on" /></p><p>รัก NV จิงๆ เปลี่ยนรถไป ก็ยังเป็น NV</p><p><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie1" alt=":)" unselectable="on" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>ตอบตามความคิดเห็นของผมนะครับ</p><p>ผมไม่ชอบผ่อนครับ มันเหนื่อย ถ้าจ่ายสดได้ผมเอาอันนั้น ครับ</p><p>ผมไม่รู้อนาคต จะเป็นไง จะมีปัญญาผ่อนต่อรึเปล่า ไม่อยากเป็นหนี้</p><p>ผมจบที่ NV VAN คับ</p><p><br /></p><p>ปลดหนี้แน่ๆ แล้ว แสนนึง</p><p>แต่ต้องเน้น นะครับ ว่า Van ต้องอยู่ในสภาพดี ไม่ต้องทำเพิ่มเติมมากนัก</p><p>จะให้ัดี ถ่ายรูปมาลงไว้ให้ พี่ๆ ในนี้ ช่วยดูสภาพให้ก็ได้ ครับ</p><p>มาดูคำตอบกัน</p><p><br /></p><p>1. ผมเลือกไปแล้วล่ะครับ ว่าไม่ผ่อน ช่วงนี้สถานการณ์ไม่ค่อยดี</p><p>เก็บเงินไว้ดีกว่า ตัวแวนก็เลือกดูสภาพดีๆ นะครับ ถ้าสภาพไม่ดี ก็ไม่ต้องเอามาครับ เดี๋ยวเหนื่อย</p><p>ตัวแวน แบบ SGX ( ตัว TOP ) เดิมๆ สามารถหาได้ ไม่เกิน 120000 ครับ</p><p>ผมว่า 4 ประตู มันน่าจะ สะดวก กับครอบครัวคุณ นะครับ</p><p><br /></p><p>2. เครื่องคาร์บู ดูแลโครตง่าย คับ ไม่ต่างจากหัวฉีดเท่าไหร่ในเรื่องการดูแล</p><p>แต่ที่ต่างแน่ๆ คือ กินน้ำมันกว่าคับ ชัวๆ ถ้าติด GAS ปัญหานี้ก็หมดไป ครับ</p><p><br /></p><p>3. ผมว่าอาการนี้ ไม่น่าใช่โช๊คนะครับ ปกติ ถึงโช๊คจะเสียก็สามารถเปิดได้สุดนะครับ</p><p>แต่มันจะ ไม่สามารถ เปิดค้างไว้ได้ ครับ ต้องหาอะไรค้ำไว้</p><p>ลองดูว่า ฝาท้ายมันไปขัดกับอะไรรึเปล่า หรือ ถ้ามองในแง่ร้าย ก็ ตัวถังเบี้ยวหรือเปล่า</p><p><br /></p><p>4. ถ้ามีสนิมก็ไม่แนะนำให้เอามาใช้นะครับคันนี้</p><p>เพราะ ค่าทำสี และลอกสนิม มี 20,000 Up แน่ๆ หาคันสภาพดีๆ ดีกว่าครับ</p><p><br /></p><p>5. ใช่ครับ ทำสีก่อน แล้วเอาใบเสร็จจากร้านทำสีไปแจ้งเปลี่ยนสีครับ&nbsp; ภายใน 7 วัน ครับ ค่าใช่จ่าย 20 บาท</p><p>โดยต้องเตรียมและปฏิบัติดังนี้</p><p>- ใบคู่มือจดทะเบียน (เล่ม)</p><p>- สำเนาทะเบียนบ้าน 1 ใบ</p><p>- สำเนาบัตรประชาชน 1 ใบ</p><p>- ใบเสร็จหรือบิลเงินสดจากร้านที่ทำสี 1 ใบ ในบิลต้องเขียนระบุว่า &quot;ค่าแรงทำสีรถยนต์ หมายเลขทะเบียน .......&nbsp; &nbsp; (ทะเบียนเราอ่ะ) สี.......(สีที่เอาจะแจ้งอ่ะ)&nbsp; &nbsp;&nbsp; ******(เอาบิลเงินสดเปล่าๆสำรองไปด้วยสัก 2 ใบ เผื่อต้องเปลี่ยนแปลง)</p><p>- จากนั้นก็ไปขอคำร้องแจ้งเปลี่ยนที่ขนส่งครับ</p><p>- กรอกเสร็จแล้ว(ถามเจ้าหน้าที่ที่เราขอคำร้องอ่ะ)นำเอกสารไปประทับและรับบัตรตรวจรถ</p><p>- นำรถเข้าตรวจ</p><p>- ผ่านการตรวจเสร็จมารอรับเอาสารคืน</p><p>- จากนั้นไปซื้ออากรแสตมป์ 5 บาท 1 ดวง ติดที่บิลเงินสด และให้เจ้าหน้าที่ตรวจ </p><p>- จากนั้นนำเอกสารไปยื่นเพื่อรอรับบัตรคิว ประมาณ 1 ชม. ไม่เกิน</p><p>- ถึงคิวแล้วก็จ่ายตังค์ 15 บาท แล้วจะได้เล่มคืนมาพร้อมใบเสร็จ ก็กลับบ้านได้ครับ</p><p><br /></p><p>*****รวมค่าใช้จ่ายทั้งหมด 20 บาท(อากรแสตมป์ 5 บาท 1 ดวง&nbsp; ค่าแจ้งเปลี่ยน 15 บาท)</p><p><br /></p><p>6. ลองขับดูครับแล้วก็ตรวจสอบเบื้องต้น ดังนี้ครับ</p><p><br /></p><p>ตรวจรถภายนอก</p><p><br /></p><p>1.ยาง ตรวจความดันลมยาง ดอกยาง และรอยฉีกขาด ตรวจดูว่าขันแน่นดี แต่ก็ไม่แน่นจนเกินไปจนคลายออก ไม่ได้ด้วยตัวเอง </p><p>2.รอยรั่วซึม ตรวจดูว่ามีร่องรอยน้ำมันเครื่อง น้ำมันเกียร์ น้ำมันเบรค หรือ น้ำรั่วซึมจากใต้ท้องรถ </p><p>3.ยางปัดน้ำฝน ทดลองปัดดู </p><p>4.ไฟส่องสว่าง ตรวจดูไฟหน้า ไฟท้าย ไฟเบรค ไฟเลี้ยวหรืออื่นๆรวมทั้งระดับไฟหน้าด้วยว่าเป็นปกติทั้ง</p><p><br /></p><p>ตรวจภายในรถ</p><p><br /></p><p>1.ยางอะไหล่และแม่แรง ตรวจเช็คลมยาง และให้แน่ใจว่าแม่แรงและด้ามขันใช้งานได้ตามปกติ </p><p>2.เข็มขัดนิรภัย ตรวจเช็คว่าหัวเข็มขัดสามารถล๊อคได้เรียบร้อย </p><p>3.แตร ให้แน่ใจว่าดังดี </p><p>4.แผงควบคุมและอุปกรณ์ ตรวจดูให้แน่ใจว่าทำงานเป็นปกติ และที่ปัดน้ำฝน ปัดได้เรียบร้อยสม่ำเสมอ </p><p>5.เบรก เช็คระยะฟรีขาเบรคอยู่ในค่ากำหนดหรือไม่ </p><p>6.ฟิวส์สำรองที่เตรียมไว้ต้องมีขนาดค่ากระแสใช้ได้ตามที่กำหนดที่แผงฟิวส์ ตรวจใต้ฝากระโปรงหน้า </p><p>7.ระดับน้ำหล่อเย็น ควรจะมีอยู่ถึงระดับสูงสุดในถังพักสำรอง </p><p>8.หม้อน้ำและท่อยาง ควรดูว่าด้านหน้าหม้อน้ำหมดจดไม่มีเศษวัสดุ หรือใบไม้ติดอยู่ ดูท่อยางว่ามีรอยแยกเปื่อย มีรอยฉีกขาดหรือหลวม </p><p>9.สายพานขับต่างๆ ต้องไม่มีรอยแตก เลอะน้ำมันหล่อลื่น และความตึงสายพานอยู่ในค่ากำหนด </p><p>10.แบตเตอรี่และสายไฟ ตรวจดูและเติมน้ำกลั่นให้ได้ระดับที่กำหนดดูเปลือกแบตเตอรี่ว่ามีร่องรอยเสียหายหรือไม่ ดูขั้วต่อและสายไฟว่าอยู่ในสภาพดีหรือไม่ </p><p>11.ระดับน้ำมันเบรคและคลัชท์ ตรวจดูว่าระดับน้ำมันเบรคและคลัทช์อยู่ในระดับที่ถูกต้อง </p><p>12.ท่อน้ำมันเชื้อเพลิง ตรวจดูว่าท่อน้ำมันมีการรั่ว หลุดหรือไม่ โดยเฉพาะสมาชิกที่ติดแก็สอันนี้สำคัญมากๆ ครับ</p><p><br /></p><p>ทั้งหมดนี้เป็นความเห็นส่วนตัวของผมนะครับ</p><p>การตัดสินใจทุกอย่างขึ้นอยู่กับตัวคุณเอง</p><p><br /></p><p>บุญรักษาครับ</p><p><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie1" alt=":)" unselectable="on" unselectable="on" />[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X