• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;vynnz, post: 1204104, member: 2194&quot;]กั๊กไรฟะ</p><p>ของตูนอ่ะ ไว้รอเปลี่ยนพร้อมแคมซิ่งเหอะ&nbsp; แต่คงอีกนาน เด็กแม่งลีลาเยอะ อ้างนู่นนี่นั่น ไปหาคลัทซ์ให้ได้ก่อนไป๊</p><p><br /></p><p>ลูกเท่ากันตามกิ๊ฟเล็ก</p><p>ฝา ถ้าไม่เน้นแรงก้อไม่ต้องเพิ่มไรแล้ว</p><p>ประเก็น ส่วนใหญ่ก้อใชกัน 1.6 ไปเลยครับผม หรือจะเอาหนาเท่าเดิมก้อได้ ถ้าไม่กะบูสท์มากมาย แต่ดูทรงแล้วคงระเบิดบูสท์แหงๆ&nbsp; แต่ใลก 2J แล้วกำลังอัดก้อจะต่ำกว่าปกตินิดหน่อยแล้ว</p><p>บูสท์มาไม่ต่างจากเดิมจนรุสึกไดเท่าไหร่อ่ะ ผมว่ามา 2500 นี่เร็วชิหายเลยนะ 5555 ถ้าอยากใหมาช้ากอเปลี่ยนเทอร์โบให้ใหญ่ขึ้นอีกดิ่ หุหุ</p><p>ก้านเดิมใช้ได้ </p><p>สรุปค่าใช้จ่ายลูก J ไม่น่าเกิน 6-8000 ล็อกเกอร์อาร์ม 3-4000&nbsp; ที่เหลือก้อค่าแรงประกอบ แล้วแต่อู่แระ ประเก็น ช. ก้อไม่กี่ตังหรอก</p><p>ถ้าเครื่องไม่เปนไรมากจนเกินไป ผมว่าซ่อมดีก่า ทำทีเดียวไปเลย ไม่งั้นอนาคตเกิดเสี้ยน ก้อต้องรื้อมาทำใหม่อีก[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X