• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;p_sutipoj, post: 1205005, member: 7614&quot;]แฟนพันธุ์แท้4D56 กำลังอัดของวาล์หลบกับโผล่ พอๆกันเนื่องจาก</p><p>วาล์วโผล่นั้น ยื่นออกมานอกฝาสูบและลูกสูบเว้าหลบวาล์วไอดีไอเสียด้วย&nbsp; ถ้าใครทะลึ่งเอาลูกเว้านี้ไปใส่กับวาล์วหลบผลที่ได้ก็คือ เครื่องจะมีกำลังอัดที่ต่ำเกินไป ใส่ปั้มไปก็อ่อนไม่มีแรง เร่งไม่ค่อยขึ้น ควันขาวยิ่งทำให้ต้องแก่ไฟเพิ่มไปอีก หารู้ไม่ว่าทำไปก็ไม่จบ ต้องเปลี่ยนฝากับลูกให้ได้พอดีกัน&nbsp; ส่วนตัวผมคิดว่าวาล์โผล่ดีกว่าเพราะว่า เวลาที่ไอดีหรือไอเสียยกแล้ว ไอดีเข้ามาในห้องเผาไหม้ได้เร็วกว่า ไม่ต้องไปผ่านบ่าวาล์วและค่อยมาเลี้ยวหักศอกที่ตีนวาล์ว&nbsp; แต่ถ้าเป็นวาล์โผล่และทำองศาตีนวาล์วให้เป็นซัก45องศาขึ้นไปด้วยแล้ว ไอดีที่พุ่งเข้ามผ่านพอร์ทไอดีจะไม่ถูกต้านไม่ต้องเลี้ยว เข้าห้องเผาไหม้ได้เร็วกว่า&nbsp;&nbsp; และเวลาคายก็เช่นกันคายได้ง่ายกว่าด้วย....แรงม้า จะมีมากเท่าไหร่ก็เท่ากับ เครื่องยนต์บริโภคอากาศเข้าไปเผาไหม้ได้แค่ไหน........ เท่านั้นเอง[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X