• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;p_sutipoj, post: 1205031, member: 7614&quot;]ใช่แล้วผมเชื่ออย่างไรเสียคอมมอลเรลจะวิ่งได้กว่าปั้มสายก็ต้อง</p><p>1 ฉีดน้ำมันด้วยแรงดันที่สุงเท่าสเป็คโรงงานเป็นอย่างนี้ ถ้าตกทำให้ประสิทธิภาพการเผาไหม้เข้ามาใกล้เคียงกับปั้มสาย</p><p><br /></p><p>2 ฉีดน้ำมันมากกว่าปั้มสายเพราะว่าถ้าช่วงเวลาฉีดเท่ากันแต่ฉีดด้วยแรงดันที่สูงกว่าสามารถทำให้เกิดการเผาได้พลังงานมากกว่า</p><p>ย่อมมีแรงม้ามากกว่าอยู่แล้ว.......</p><p><br /></p><p>สาเหตุของคอมมอลเรลควันดำ...........ช่วยกันคิดหน่อยเป็นไปได้ไหมที่</p><p><br /></p><p>1 แรงดันในรางตกเพราะว่าเราไปยกหัวฉีดเยอะขึ้น(หลอก)แต่กล่องกลับสั่งSCVเปิดน้ำมันเข้ามาป้อนรางเท่าเดิม</p><p><br /></p><p>2 ฉีดแล้วไม่พอดีกับองศาการจุดระเบิดเช่น ฉีดช้าไปลูกสูบหนีลงไปแล้วยังฉีดไล่ตามไป ปริมาตรห้องเผาไหม้เพิ่มขึ้นแล้วแต่ยังฉีดให้เผาไหม้อยู่ทำให้อุณหภมิลดลงเผาไหม้ยากขึ้นอีกทั้งไปดียังเหลือน้อย ต้องไล่หาเพื่อเผาไหม้ หาไม่เจอก็เป็นควันดำ</p><p><br /></p><p>3 หัวฉีดรูใหญ๋เกิ้นบางที่เอาหัวปั้มสายมาดัดแปลงใส่แต่จ่ายได้เยอะจริง แค่ไม่เป็นฝอยเท่าที่ควรก็เอาแล้ว(แต่สวนมากไม่แคร์ควันดำอยู่แล้วใช่ป่ะ&nbsp; ส่วนผมแคร์ว่ะ555 คอมมอลเรลต้องควันไม่ดำมาก[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X