• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;broom, post: 242651, member: 4574&quot;]โดยหลักการแล้ว อัตราทดเฟืองท้ายที่สูงกว่า จะให้แรงบิดลงพื้นที่มากกว่า แต่ถ้าเราคุมมันไม่ได้ตอนออกตัวมันก็ฟรีทิ้งได้ง่าย และในทำนองเดียวกัน ถ้าแรงบิดรอบปลายๆ มีน้อย หรือตกเร็ว การใช้เฟืองท้ายสูงๆ จะทำให้แรงบิดที่ล้อน้อยกว่าเฟืองท้ายที่น้อยกว่า</p><p><br /></p><p>อัตราทดของ b16b จะเท่ากับของ b16a แต่จะมีข้อแตกต่างกันเล็กน้อยเรื่องของเต็ด และเฟืองซิงโครเมต อัตราทดมีดังนี้</p><p><br /></p><p>1st: 3.230</p><p>2nd: 2.105</p><p>3rd: 1.458</p><p>4th: 1.107</p><p>5th: 0.848</p><p>Reverse: 3.000</p><p>Final Drive: 4.400</p><p><br /></p><p><br /></p><p>ของ b18c - R </p><p><br /></p><p>1st: 3.230</p><p>2nd: 2.105</p><p>3rd: 1.458</p><p>4th: 1.034</p><p>5th: 0.787</p><p>Reverse: 3.000</p><p>Final Drive: 4.785[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X