• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;nod, post: 1210181, member: 370&quot;]ซ่อมโช้คfirst&nbsp; ที่ผมเจอมา ขอบอกว่าเจอมากับตัวเองจิงๆ เอาe100 เน่าๆ เข้าไปโช้คkyb ปรับ4ระดับ กระบอกเงิน แตกหลัง1ต้น เข้าไปซ่อมคำแรกผมถามผู้หญิงคนรับเรื่องว่า ซ่อมแล้วปรับได้เหมือนเดิมนะ ถ้าปรับไม่ได้ผมไม่ซ่อม&nbsp; เค้าบอกว่าปรับได้ผมจึงทำแล้วคู่หน้าช่างเค้าบอกว่ามันเริ่มไม่ค่อยดีแล้วแนะนำให้เซ็ตใหม่&nbsp; ผมก็okเลย ทำไป4ต้นเลย&nbsp; &nbsp; โช้คหลังที่แตกทางร้านบอกว่าแกนเสียต้องปลี่ยน ผมก็okได้หมดขอให้ออกมาดี แล้วพอโช้คหลังออกมาจากห้องกลึงด้านหลัง&nbsp; โช้คกระบอกเงิน โดนพ่นสีดำ&nbsp; ตัวปรับมีแต่ปรับไม่ได้&nbsp; เบ้าสปิงโดนเลือน ของเดิมผมลองสเปเชอร์ยกสูงไว้1นิ้ว โดนถอดออกแล้วเลื่อนเบ้าขึ้น1นิ้ว สเปเชอร์ก็ไม่คืน&nbsp; ผมจึงคุยกับคนรับเรื่องเค้าบอกกับผมง่ายๆว่า เปลี่ยนแกนปรับไม่ได้แล้ว ...... แล้วทำไมไม่บอก จะได้ไม่ทำเอาโช้คเดิมมาให้อัดก็ได้&nbsp; &nbsp;&nbsp; โช้คหน้าเข้าไปออกมาแกนปรับหายกลายเป็นแกนปกติปรับไม่ได้&nbsp; &nbsp; ผมก็โวย เสร็จเข้าไปทำใหม่ออกมา&nbsp; มีตัวปรับ ซึ่งลอกหมดไม่เห็นตัวเลขบนแกน และก็มีลอยเชื่อมเหมืนเจาะกระบอกแล้วอัดเพิ่มมาอีก1รู คือโช้คผมหยอดใส้คุณทำให้กลายเป้นโช้คปกติแล้วเอาแกนปรับ ซึ่งมันเป็นของผมหรือเปล่าก็ไม่รู้มาให้&nbsp;&nbsp; ปรับเบอร์ไหนก็แข็งเท่ากัน&nbsp; &nbsp; ของเดิมมัน4ระดับกดดูต่างกันอย่างชัดเจน&nbsp; &nbsp; เสียเงินเสียเวลา&nbsp;&nbsp; ได้โช้คอัดน้ำมันมาปรับไม่ได้ด้วย&nbsp; &nbsp;&nbsp; จบ[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X