• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;maykrub, post: 243034, member: 1653&quot;]เมื่อวานทดสอบการกินน้ำมันขาล่องจาก โคราชมา กทม.</p><p>เติมแกสโซฮอล95</p><p>ขับที่ความเร็ว110-120</p><p>ระยะทาง232</p><p>ใช้น้ำมันไป16.29ลิตร</p><p>ก็ราวๆ14.24 กิโล/ลิตร</p><p>กินน้ำมันน้อยกว่าขาขึ้นเพราะ</p><p>-ขับช้ากว่า</p><p>-ขาล่องไม่ไต่เนินมากเท่าขาขึ้นโคราช</p><p>-------</p><p>ถึงกทม ก็ไปธุระที่ฝั่งธนฯ...</p><p>..จอดรถชม.กว่า..พอมาสตาร์ทใหม่ปรากฏว่าสตาร์ทไม่ติด..</p><p>..งงๆมากเพราะปกติก็ติดง่ายตลอด...</p><p>..สตาร์ทจนแบตหมดหม้อเลย...เฮ้อออ..</p><p>นึกทบทวนหาสาเหตุที่น่าจะเป็นไปได้..ที่ทำให้สตาร์ทจนแบตหมดก้ไม่ติด...</p><p>...ตรวจเช็คก็ลำบากเพราะมืดมาก สี่ทุ่มกว่าแล้ว...</p><p>อันดับแรกที่ต้องทำคือหาแบตมาพ่วง...</p><p>พอเข็นน้องเขียวไปเทียบรถที่จะมาพ่วง..</p><p>..ปรากฏว่าที่พื้นดินตรงที่เคยจอด..น้ำมันชุ่มเลย...</p><p>...พอเอามือกอบดินขึ้นมาดู..พบว่ามันซึมเนื้อดินลงไปเยอะมาก...</p><p>..นั่นคือ..ไม่ได้น้ำมันหยด...แต่เป็นน้ำมันฉีดรั่วออกมามากทีเดียว...</p><p>...กลิ่นก็แรงมาก...ซึ่งทีแรกนึกว่าน้ำมันท่วมธรรมดาๆ..</p><p>....เลยหาไฟฉายมาส่องดูว่าตอนสตาร์ทเครื่องจะมีน้ำมันออกมาจากตรงไหนได้บ้าง...</p><p>...เจอตามรูปเลย...ท่อน้ำมันที่ต่อเข้ากรองน้ำมันแตก...</p><p>..ไม่รู้แตกมาตั้งแต่เมื่อไหร่แล้ว...</p><p>..จำได้ว่าตั้งแต่รับรถมาก็ได้กลิ่นน้ำมันโชยเข้ามาตลอด...</p><p>...แต่ก็นึกว่าเป็นน้ำมันที่ซึมตามพรมตอนทำรถ...</p><p>***นี่คือสาเหตุหลักที่จะไม่ซีลห้องโดยสารให้ปิดสนิท***</p><p>...เพระถ้ามีอะไรรั่วในห้องเครื่องเราก็จะได้กลิ่นบ้าง...</p><p>..ไม่ใช่ไม่รู้เรื่องอะไรเลย..</p><p>พอไปดูท่อที่แตก..มันบางมากเลย..เมื่อนึกถึงงานของมัน...คือรับแรงดันน้ำมันจากปั๊มติ๊ก..</p><p>ดีที่มีท่อยางแกสที่ถอดออกมา ยังกองอยู่หลังรถ..</p><p>..เลยเอามาตัดต่อแล้วก็ใช้งานได้หมือนเดิมครับ..</p><p>..ซึ่งเดียวติดเหมือนเดิม..</p><p>------</p><p>ข้อควรระวังสำหรับคนเปลี่ยนเครื่องใหม่..ที่เห็นจากตรงนี้คือ</p><p>1ดูท่อทาง..สายยางต่างๆ..ว่าเก่าเก็บกรอบหรือไม่...</p><p>...การขนย้ายต่างๆอาจทำให้ท่อทางสายยางสายพานฉีกขาดได้...</p><p><br /></p><p>2กรองน้ำมัน เบนชินควรหาโอกาศเปลี่ยน ถ้าทำได้..</p><p>..เพราะเราไม่รู้ว่าถังน้ำมันใหม่ที่มา มีขยะแห้งกรอบค้างอยู่ข้างในบ้างหรือไม่..</p><p>...เพราะถ้าถังที่เก็บแห้งไว้นานๆก็อาจมีสิ่งสกปรกตกค้างเยอะ....</p><p>..มันอาจพรูเข้าไปในกรองน้ำมัน..ทำให้กรองตันหรือไม่Flowเท่าที่ควรได้..</p><p>....ผลที่ตามมาคือความดันก่อนเข้ากรองอาจสูงทำให้ท่อยางแตกได้..ถ้ามันไม่หนาพอ..[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X