• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;nismomonster, post: 1216188, member: 1851&quot;]ระบบแยกคนละห้องตามรูปของพี่โอ๋เลยครับ รูถ่ายรูเติมของแต่ละส่วนมีตัวหนังสือตัวนูนบอกชัดเจน&nbsp; ส่วนวิธีการไล่ลมต้องใช้2คนครับ คนนึงอยุ่บนรถ คนนึงอยู่ใต้ท้องรถ เอารถขึ้นลิฟท์ สตาร์ทเครื่องเข้าเกียร์4 หมุนพวงมาลัยสลับซ้ายสุดขวาสุดช้าๆ คันเร่งมีผ่อนบ้างเร่งบ้างแต่ความเร็วอยู่ในช่วง60-80กิโลเมตร คนที่อยู่ด้านล่างคอยไล่ลมที่เกียร์ฝากก่อน โดยไขน๊อตไล่ลมหน้าตาเหมือนน๊อตไล่ลมเบรค เป็นจังหวะ แล้วค่อยมาไล่ต่อที่เฟืองท้ายที่น๊อตหน้าตาเหมือนไล่ลมเบรค ต้องคอยดูในกระปุกท้ายรถด้วยว่าน้ำมันที่ใส่ไปหมดหรือยัง ทำไปจนกว่าจะลมจะหมดครับ</p><p><br /></p><p>แต่ที่ผมไปทำมาล่าสุดใช้คอมไล่ลมครับเจ๋งโคดประมาณว่าเครื่องแวคคัมน้ำมันเบรคนั่นแหละครับ ศูนย์มิตซูบิชิกวงไถ่เลียบทางด่วนรามอินทราตรงข้ามโลตัสเลียบทางด่วน มีคำตอบทุกส่วนสำหรับอีโวครับ ช่างทุกคนที่นี่เห็นอีโวเดินหนีหมดไม่ใช่ว่าทำไม่ได้นะครับ แต่เค้าบอกว่าทำจนเบื่อ ปัญหาทางเทคนิคถามไรตอบได้หมดครับ</p><p><br /></p><p>ปล.ซ่อมหายแล้วครับลากปั๊ม AYC ออกมาทั้งยวงเลย เปลี่ยนปุ๊ปไฟหายปั๊ปประมาณว่า ECU สั่งไปกล่อง AYC แล้วกล่อง AYC ไปสั่งปั๊มอีกทีและปั๊มก็ตอบสนองทำงานไฟเตือนก็เลยหายไป[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X