• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;slow-fobia, post: 243570, member: 409&quot;]เอ่อ.....แนะนำว่าหากไม่ใช่มีการสนิทสนมกับช่าง/อู่เข้าขั้น และรักการบำรุงรักษาเครื่องยนต์เพียงแค่เช็คน้ำกะดูน้ำมันเครื่องรวมถึงสามารถถอดเอากรองมาเป่าฝุ่นเองหรือไม่รังเกียจการเปลี่ยนหัวเทียนเองแถมชื่นชมสมรรถนะแรงดึงที่มาตั้งแต่รอบต้นๆที่มีการกินน้ำมันอยู่ราวๆ 9-10/ลิตร แล้วล่ะก็กัดฟันเก็บตังค์อีกนิดอีกนิดเล่น 18cr ไปเลยดีกว่าครับทีเดียวจบแน่นอน เพราะอะไรมาดูกัน</p><p>....ในจำนวนเครื่องวีเทค&quot;พันธ์แท้&quot;สามตัวอย่าง b16/18/18R นั้น หากลงลึกถึงรายละเอียดแล้วเจ้าเครื่องฝาแดงแท้นั้นมันมีสเป็คต่างๆ&quot;ดี&quot;ที่สุดนะ จริงอยู่เดิมๆนั้นมันอาจสู้พวกเครื่อง20 ไม่ได้ แต่ด้วยเรื่องพื้นฐานอย่างการคงอยู่ของตัวoiljet ที่ส่วนตัวแล้วผมว่ากับรถรอบจัดหรือการแช่ยาวๆนั้นมันค่อนข้าง&quot;จำเป็น&quot; มากนะ ไม่เถียงครับว่าเครื่อง 20 ที่วิ่งๆกันมันก็ไม่มีไม่เห็นเป็นไร....ใช่ครับ &quot;วันนี้หรือเดือนหน้า&quot;มันไม่เป็นไรแล้ว &quot;ปีต่อๆไปล่ะ&quot; อะไรจะเกิดขึ้น ซึ่งหากไม่สนใจคิดว่าเป็นการ&quot;บูรณะ&quot; ก็โอเคแต่หากคุณเข้าข่ายคนใช้รถประเภทที่บอกไปตั้งแต่ต้นแล้วล่ะก็......ไม่หนุกมั๊ง อ้ออีกอย่างผมว่านะเพียงแค่เติมน้ำมันเครื่องดีๆเกรดสูงๆกะเช็คเรื่องน้ำหล่อเย็นเป็นประจำ เพียงเท่านี้ก็เพลิดเพลินกันได้แล้วฮะ[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X