• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;arto2, post: 1219571, member: 5790&quot;]ขออนุญาติ เพิ่มเติมนิดหน่อย เพื่อประกอบการตัดสินใจของ เจ้าของกระทู้&nbsp; พื้นฐานของเครื่องไม่มีเทอร์โบ และ เอาเทอร์โบ มาใส่ มันไม่ใช่แค่จับเอาเทอร์โบมาใส่ มันต้องมีอย่างอื่นประกอบด้วย จริงๆ ผมไม่แน่นำนะ ไม่ใช่ว่าช่างไทนไม่เก่งแต่ ส่วนมากเจ้าของรถ หวังจากการที่ได้ใส่เทอร์โบคือเอาแรงๆ บูชหนัก ต้องการแรงแบบคันโน่นคันนี้ ซึ้งส่วนใหญ่ไส้ในไม่ได้ทำอะไร เนื่องจากงบประมาณจำกัด ก็เลยได้แค่ใส่เทอร์โบอย่างไส้ในเครื่องไม่ได้ทำ สุดท้าย วิ่งได้ไม่นาน ก็พังคาเท้า เหตุผลที่ชุดKIT ยี่ห้อดังๆต่างใช้ได้ เนื่องเค้าได้คำนวณมาแล้วว่าบูช ระดับนี้ใช้อะไร ยังไงต้องใส่ อะไรเพิ่มเติม ราคามันเลย แพงมากๆ แต่จบคับ อย่างชุดเทอร์โบ HKS ที่ผมได้มา ดูราคาของใหม่แล้วหนาวคับ ตีเป็นเงินไทย แสนกว่าบาท งบประมาณที่คุณตั้งไว้ผมว่าเพิ่มอีกหน่อย H22A&nbsp; N/A ชัวสุด รอบจัดกว่า ลากรอบได้สบาย เสียง เทคดังดี มันแรงตั้งแต่กำหนด&nbsp; ยังไงก็สุดแล้วแต่เจ้าของจะตัดสินใจคับ</p><p>เซียงกงบางนา เคยมีเครื่องF22A เทอร์โบ หลุดเข้ามาตัวนึงแต่นานแล้ว[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X