การติดตั้ง Air Auto และวงจรไฟฟ้า (โพสต์ไฟหน้า B11 ให้แล้วครับ)

ถ้านับที่หน้าจอ จะมี 2 ปลั๊ก คือ 20 Pin กับ 16 Pin วิธีการนับ วางหน้าจอให้ที่ล๊อกปลั๊กอยู่ด้านบน

เริ่มนับจากปลั๊ก 20 Pin ก่อน
แถวล่างด้านซ้ายมือสุด เป็นขั้ว 1
แถวล่างขวามือสุด เป็นขั้ว 10
แถวบนซ้ายมือสุด เป็นขั้ว 11
แถวบนขวามือสุด เป็นขั้ว 20

แล้วก็มานับปลั๊ก 16 Pin ต่อ
แถวล่างซ้ายมือสุด เป็นขั้ว 21
แถวล่างขวามือสุด เป็นขั้ว 28
แถวบนซ้ายมือสุด เป็นขั้ว 29
แถวบนขวามือสุด เป็นขั้ว 36

 

ทดลองชุดแปลง 180SX เข้ากับชุดจำลอง A31 ปรากฎบนดังนี้
Mode 1 แสดงผลดังรูป แสดงว่าหน้าจอปกติ

 

Mode 2 แสดงหมายเลข 20 แสดงว่า เซ็นเซอร์ทุกตัวครบและมอเตอร์ผสมอากาศถูกต้อง

 

Mode 3 แสดงหมายลข 30 แสดงว่ามอเตอร์ปรับทิศทางลมทำงานถูกต้อง

 

Mode 4 แสดงหมายเลข 41 พัดลมทำงานและ Test Lamp ที่ต่อแทน Compressor สว่าง แสดงว่าทำงานถูกต้อง

 

Mode 5 ตรวจสอบการส่งสัญญาณแสดงอุณหภูมิของ
เซ็นเซอร์อุณหภูมิภายนอก แสดง 31 องศา
เซ็นเซอร์อุณหภูมิภายใน แสดง 32 องศา
แสดงว่าเซ็นเซอร์ทั้งสองตัวส่งสัญญาณอุณหภูมิปกติ (แต่ก็ต่างกันอยู่ 1 องศา)

 

ชุดแปลง 180SX ทำงานกับชุดจำลอง A31 อย่างถูกต้อง เหลือแต่นำไปทดลองกับรถจริง
วันจันทร์ถ้ามีเวลาว่างจะนำไปทดลอง ขอยืม A31 ไว้แล้ว

 

เช็คแล้วครับ

โหมด2 ขึ้น25
โหมด3 ขึ้น 34 35 36
โหมด4 ขึ้น 41

แล้วพอโหมด 5 ขึ้น 5 เฉยๆ อะครับ ทำไมไม่ขึ้น อุณภูมิหว่า

 

โหมด 2 ขึ้น 25 ทดลองเอารถจอดกลางแดดหรือเอาโคมไฟส่องเซ็นเซอร์แสงจะต้องขึ้น 20 ถ้าไม่อย่างงั้นก็ต่อผิดหรือไม่เซ็นเซอร์แสงเสีย

โหมด 3 ขึ้น 34 35 36 ลองไล่สายที่ต่อไปมอเตอร์ปรับทิศทางลมใหม่ครับ คงต่อผิดครับ

โหมด 4 ขึ้น 41 ถ้าขณะนั้นคอมเพรสเซอร์แอร์และพัดลมโบวเวอร์ทำงาน ก็แสดงว่าปกติ

โหมด 5 ขึ้น 5 เฉย ๆ ต้องกดสวิทช์ไล่ฝ้า ครั้งแรกจะแสดงอุณหภูมิภายนอก กดอีกครั้งจะแสดงอุณหภูมิภายใน กดอีกครั้งจะกับไปเลข 5 อีกครั้ง

 

ผมต้องการหน้าจอของ 180SX สักสองอัน ไม่ทราบว่าใครมีแหล่งซื้อบ้างครับ อันละประมาณเท่าไรครับ

 

ดันๆ ครับ รอดู B14 แอร์ จอ ซักคัน อิอิ

 

วันก่อนผมไปเชียงกงบางนา เจอหน้าจอแอร์ดิจิตอลของนิสสัน รุ่นไหนก็ไม่รู้ สังเกตุขนาดแล้วน่าจะ
พอดีกับ B14 ดูสภาพแล้วไม่สวย เป็นรอยเยอะ ถ้าราคาไม่สูงนักก็จะซื้อมาเพื่อเช็คดูว่ารุ่นไหน
(เพราะถามคนขายเขาไม่รู้) พอถามราคาเขาบอกว่าพันกว่า เลยไม่ต่อราคาเดินออกจากร้านไปเลย
ร้านอยู่ทางด้านซ้ายมือจากทางเข้า ไม่น่าจะเกินร้านที่แปดครับ ชื่อร้านผมก็ไม่ได้ดู

 

เซนเซอร์แสงหายากไหมครับ ถ้าจะเสีย


ส่วน โหมด3 ครับ ถ้าใช้งานปกติ ก็กดเป่าหน้า เป่าเท้า เป่าหน้าพร้อมเป่าเท้า เป่าไลฟ้า ได้ปกติครับ อ. แต่บางจังหวะ กดแล้ว เหมือนมอเตอร์ดัง แต๊กๆๆๆๆ

จอ 180 จะหายาก และราคาแพงครับ

เพราะ ใส่31 ได้คนหากันเยอะ ราคาในเวปก็ปาไป 1500-2000 เลย

เชียงกงก็ไม่ค่อยเจอเลยครับ

 

เซ็นเซอร์แสงปกติไม่ค่อยเสียครับ ลองเช็คความต่อเนื่องของสายก่อนดีกว่าครับ เซ็นเซอร์แสงจะต่อเข้ากับ
ขั้ว 26 และขั้ว 29 ของหน้าจอแอร์ ถ้าเสียจริงก็หายากหน่อยเพราะจะติดมากับคอนโซล ต้องขอถอดกับ
ร้าน ถ้าได้ตรงรุ่นก็ดี ถ้าไม่รุ่นไหนก็ได้ครับ พอที่จะทดแทนกันได้

โหมด 3 ลองเช็คดูก่อนน๊ะครับว่าขึ้น 30 หรือไม่ ถ้าไม่ลองเช็คสายดูใหม่ก่อนครับ

 

หน้าจอ 180SX หายากใช่ไหมครับ

งั้นลองชม R11 ชนกับ A31 ผมได้ทดลองกับชุดจำลองของ A31 แล้วทำงานปกติครับ

โหมด 2 แสดง 20
โหมด 3 แสดง 30
โหมด 4 แสดง 41
โหมด 5 แสดงอุณหภูมิภายนอก 31 และภายใน 30

พรุ่งนี้ว่าง จะเอาทั้ง 180SX และ R11 ไปลองกับรถจริง

 

ล้มเลิกแล้วครับ R11 ลีมดูขนาดของหน้าจอครับ ใส่กันไม่ได้

 

ดูผลของชุดแปลงของ 180SX กับ A31
โหมด 1 หน้าจอแสดงผลถูกต้อง
โหมด 2 หน้าจอแสดงผล 20 เซ็นเซอร์ปกติ
โหมด 3 มีปัญหา แสดง 31 33 34 35 36 แต่พอให้ระบบแอร์ทำงาน มอเตอร์ปรับทิศทางลมทำงาน
ถูกต้องหมด ไม่ว่า เป่าหน้า เป่าหน้าและเป่าเท้า เป่าเท้า เป่าเท้าและไล่ฝ้า ไล่ฝ้า
โหมด 4 หน้าจอแสดงผล 41 พัดลมและคอมเพรสเซอร์ทำงานปกติ
โหมด 5 หน้าจอแสดงอุณหภูมิภายนอก 29 ภายใน 31

แล้วจะลองตรวจสอบวงจรมอเตอร์ปรับทิศทางลมใหม่อีกครั้ง

 

ชุดแปลง 180SX กับ A31 ตรวจสอบวงจรแล้วยังไงก็ถูกต้อง ทดสอบการทำงานทุกอย่างทำงานปกติ
เหลือแต่ทดสอบโหมด 3 กับรถจริงไม่แสดง หมายเลข 30 แต่มาทดสอบกับชุดจำลองที่ทำขึ้นกับแสดง
หมายเลข 30 (อาจเป็นเพราะระบบแอร์ของรถขัดข้องหรือว่าการปรับทิศทางลมของ A31 ไม่มีตำแหน่ง
เป่าเท้าและไล่ฝ้า ท่านใดมีข้อมูลรบกวนแจ้งให้ทราบด้วยครับ)

ผมทำเสร็จแล้วสองชุด จะเอาใส่ B13 ก็ไม่ได้ จะเก็บไว้เพื่อซื้อ A31 ใส่ก็ใช่ที่ ท่านใดสนใจประสานมาได้ครับ

 

ครับ ของผม ก็ 34 35 36

อ.ขายชุดเท่าไหร่ รบกวน pm ด้วยครับ


พอมีวงจร 180sx ไหมครับ

 

ผมก็ไม่ทราบเหมือนกันครับ ที่ทำก็เพราะอยากรู้และก็สนุกกับมัน ผมรบกวนถามดีกว่าว่าราคาประมาณเ
เท่าไรที่รับกันได้ครับ

วงจร 180SX

 

ทำแอร์ดิจิตอล ก็ไม่มีใครสนใจ เปลี่ยน B13 จากดรัมเบรกเป็นดิสก์เบรกดีกว่าอยู่เฉย ๆ

 

ของผม ขึ้น 30 แล้วครับ อ.

ถอดมอเตอร์ มาล้างใส่กลับ หายเลย

เหลือแต่ โหมด 2 ขึ้น 25 เซนเซอร์แสงเสียแน่ๆเลย

กับ โหมด 5 กด ไล่ฟ้า 1 ครั้ง ขึ้น 31 C กดครั้งสองขึ้น 3 C


เซนเซอร์ temp ภายในเสียแน่เลย พอมีวิธีเช็คไหมครับ วัด ohm ได้ไหมครับ

 

โหมด 5 ถ้ากดไล่ฝ้าครั้งแรกจะแสดงอุณหภูมิภายนอก
ถ้ากดไล่ฝ้าอีกครั้งจะแสดงอุณหภูมิภายใน

ที่ขึ้น 3 C ผมว่าเซ็นเซอร์อุณหภูมิภายในไม่ได้เสียครับ ลองเช็คสายอุณหูมิภายในยังคงพ่วงอยู่กับ
อุณหภูมิภายนอกอยู่ครับ ต้องตัดสายแยกออกจากกันตามที่เคยบอกไว้ครับ

 

เมื่อวานมีโทรมาถามว่าสายเบรกมือทำอย่างไร ใช้ได้ไหม เบรกมือของผมใช้ได้ปกติครับ โดยถอดของดรัมเบรกออกแล้วใส่ของชุดดิสก์เบรกเลยครับ ดังรูป

โดยผมไปซื้อชุดดิสก์เบรกที่บางนามาครับ มีสายเบรกมือมาให้เรียบร้อยครับ
ดิสก์เบรก 3,000
เจียรจาน 200
สายอ่อน 460

ไม่รู้ว่าซื้อมาแพงหรือเปล่า แต่คือว่าอยากได้ครับ

 

เรียบร้อยครับ ปกติครับ

เหลือ โค๊ด 25 ตัวเดียวแล้วคัรบ

 

ลองทดสอบความต่อเนื่องของสายระหว่างเซ็นเซอร์แสงกับหน้าจอดูก่อนครับ

เซ็นเซอร์แสงจะเข้าหน้าจอที่ขั้ว 26 กับขั้ว 29

การทดสอบเซ็นเซอร์แสงอีกวิธี คือ ใช้โวลท์มิเตอร์ทดสอบแรงเคลื่อนที่เซ็นเซอร์แสงจ่ายออกมาตาม
ความเข้มของแสง ตามกราฟครับ

ผมทดสอบดูเมื่อตะกี้ พอดีไม่มีแสงแล้ว เลยใช้หลอดตะเกียบ ขนาด 11 วัตต์ส่องแทน
โดยผมใช้กระดาษหุ้มเซ็นเซอร์แสงไว้ วัดแรงเคลื่อนได้ 0 V
ใช้หลอดตะเกียบ 11 วัตต์ส่อง วัดแรงเคลื่อนได้ 0.4 V
ผมทดลองวัดดู 6 ตัวครับ ค่าที่ได้ใกล้เคียงกันครับ

ลองทดสอบดูก่อนครับ

 

ทำแอร์ดิจิตอลก็ไม่มีใครสนใจ เปลี่ยนกันชนดีกว่า ขออนุญาตเลียนแบบท่านประธาน พอดีวันก่อนไปคลองห้า เห็นรถท่านสวยดี

 

ท่านที่ใช้ B14 ตอนนี้ตู้แอร์ได้มาครบแล้ว และได้มอเตอร์ปรับทิศทางลม มอเตอร์ผสมอากาศมาแล้ว ท่านใดสนใจติดตั้งแอร์ดิจิตอล ประสานมาได้ครับ เลือกหน้าจอได้เลยว่าจะใช้รุ่นไหน

 

S14 IN MAZDA TRUNDER