• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;maythee, post: 1226200, member: 74516&quot;]มันจะมีผลเสียมากกว่านะคับ บ่าวาล์วจะสึกไวกว่าปกติ พวกก๊าซกำมะถัน (ก๊าซซัลเฟอร์ไดออกไซด์) ที่ตกค้างภายในเครื่องเมื่อทำให้เกิดปฏิกิริยากับไอน้ำที่ระเหยตัว จากอากาศที่ดูดเข้าไปจะเกิดเป็น กรดซัลฟูริค ค่าความเป็นกรดรุนแรงกัดกร่อนโลหะได้ อันนี้กับเครื่องยนต์ ถ้ามันไหลออกเองได้คงไม่ต้องใช้ แวคคัมช่วยดูดออกมา จิงมั้ยคับ</p><p>&nbsp;&nbsp; ถ้ากับ สิ่งแวดล้อมก็ ปล่อยสารพวกก๊าซกำมะถัน สู่บรรยากาศโดยเฉพาะ พวกเครื่องดีเซล ทำให้เกิดฝนกรดคับ สารกำมะถัน เกิดจากการสันดาปในห้องเผาไหม้ ที่ตกค้างเผาไม่หมดจะ เล็ดลอดผ่านแหวนลงไปอ่างน้ำมันเครื่อง เมื่อน้ำมันเดือดจะระเหยปะปนมากับไอน้ำในอากาศที่เครื่องยนต์ สันดาปไปไม่หมด ปกติจะไหลผ่าน ท่อไอน้ำมันจากฝาวาล์ว ไปเผาไหม้ทิ้ง ถ้าปล่อยไปมันก็อย่างที่ว่า อะคับทำลายสิ่งแวดล้อม</p><p><br /></p><p>&nbsp; ในรถรุ่นใหม่ๆ จะมี EGR วาล์วที่เอาไอเสียมาสันดาปอีกรอบ รถเก่ามี CATALYTIC คนก็ แห่ไปปิดไปตัดกันเพราะกลัวเครื่องจะพังไว อย่างไหนดีกว่า ก็เลือกเอานะคับ </p><p><br /></p><p><span style="color: Red"><a href="http://www.rz-racingzone.com/forums/index.php?action=printpage%3Btopic=40766.0" target="_blank" class="externalLink ProxyLink" data-proxy-href="http://www.rz-racingzone.com/forums/index.php?action=printpage%3Btopic=40766.0" rel="nofollow">อันนี้บทความนะครับลองคลิก อ่านดูคับข้อ 13 เลขไม่สวยเท่าไหร่</a></span>[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X