ถามคนเคยทำ"สองพันสี่"

ก็น้องป้านมีแคมด้วย เทอร์โบใหญ่ด้วย ก็ต้องจ่ายน้ำมันมากตามเป็นธรรมดาครับ ระดับ500แรงม้าแล้ว จ่ายน้ำมันบางไม่ได้เลยครับ เพราะหัวฉีด รางหัวฉีด ก็ใหญ่หมด
ส่วนมาก 2.4 ที่เห็นประหยัด เพราะทำออกมาแล้วได้อัตราส่วนการอัดต่ำมาก
จึงต้องจ่ายน้ำมันบาง ไม่งั้นน้ำมันท่วมห้องเผาไหม้ วิ่งไม่ออก มันเลยดูประหยัดกว่า
ส่วนจะวิ่งกว่าหรือไม่ ต้องลองประกอบดูครับ
เพราะ 2.4ลิตร มีคำตอบเดียวที่จะแรงที่สุดได้ (เรื่องประหยัดผมไม่เคยคำนึงถึงเลยครับ เพราะเราต้องออกแบบให้เหมาะกับการใช้งานเป็นหลัก) คือ เลือกของให้ถูกสเป็คการออกแบบ2.4 ฉะนั้นชุดKIT 2.4 เป็นทางเลือกที่ดีมากๆครับ ลงทุนครั้งเดียว จบครับ
ส่วนถ้างบประมาณเราน้อย ก็ต้องอาศัยเครื่อง64 ซึ่งจะมีปัญหาตอนประกอบตามมา ต้องออกแบบและคำนวณให้ดี ก็ใช้งานได้เช่นกันครับ

 

อย่าลืมที่ อาจาร์ยชัยยศแนะนำไว้ นะครับ ว่าถ้าใช้ ช่วงชัก 100 มม. ของ 4G64 จะได้แค่เครื่อง 2323 ซีซีครับ
เดี๋ยวจะหลงประเด็นไปเทียบกับ เครื่องน้องป้านที่เป็น 2.4 KIT ที่ออกแบบถูกต้อง จริงๆ
ช่างบ้านเราชอบเรียก 2323 ว่าเป็น สองพันสี่ ไม่รู้ทำไมกัน

 

ของพี่ก็ได้เท่านั้นหล่ะ ไม่แปลกน้อง 5-6 โล/ลิตร ยกเว้นเวลาแข่งก็ตกราวๆ 2-4 โล/ลิตร
แค่ลองจ่ายบางกว่านี้ วิ่งทางไกล เสียงเครื่องมันไม่อิ่ม แถมหัวเทียนกระเบื้องสีอมชมพู ไม่น่ารอด เลยเกลี่ยกลับที่เดิมดีกว่า

 

ได้ขนาดนั้นกันเลยหรอครับ

 

อั้นแน่!!! สนใจอะดิคับท่านต๊อก... สนใจจริงๆเหรอคับท่าน? สำหรับผมน่ะเอาไว้อยากจริงๆ ค่อยทำ
ตอนนี้ใช้เดิมๆ ขับสบายๆดีกว่า (เพราะถ้าทำเดี๋ยวไหลไปเรื่อยอีก แบบไม่พอซักทีอ่ะ)

 

ชุดสองพันสี่มันมีติดรถผมมาอยู่แล้วน่ะสิ.... แต่ที่ใช้อยู่มันกิน 5-6 กิโล/ลิตร ไม่ปลื้มเอามากๆเลย

 

ขึ้งอย่างนี้จะเอาไรมาประหยัดพี่

 

อ่านไม่ออกง่ะก้อง

 

จะบอกว่าขับอย่างพี่จะเอาไรมาประหยัดคร๊าบ

 

อ่อ...... ขับช้าแล้วน้า....... วิ่งตามขบวนอย่างเนิบๆนี่ละ 5 โล/ลิคร

 

เหมือนกันครับพี่ต๊อก ขับช้าเร็วไม่มีความหมายกินเท่ากันหมด

 

โอ้ววววว ซึ้งแล้ว รู้อย่างนี้แล้ว ต่อไปซัดกระจายแน่นอนนนนน

 

ของผมกลับแตกต่าง ขับช้า เรื่อยๆตอนนี้ ขึ้นมาถึง8-9โลลิต กับหัวฉีด1000

รอบเดินเบา รอบต้นๆใช้งาน เกลียน้ำมันดีๆ ใช้ได้เลยครับ

 

เหตุใดถึงเป็นเยี่ยงนี้

 

อยากได้ขับเอื่อยๆ 8-9 โลลิตมั่งหง่ะะะะ

 

ขับเรื่อยๆนะ นั่งทำนานเหมือนกันกว่าจะได้
แต่มันคือรถผมเองเลย สามารถทำได้

 

อืม เรื่องจูนประหยัด มันต้องใช้ไปจูนไปอย่างก้องว่านั้นแหละ
ของผมเมื่อก่อน 4 โลลิตร เท่ากันหมด
ตอนนี้ รถติดๆในเมือง ได้ 4.6 โลลิตร วิ่งทางด่วนโล่งๆบูสท์เต็มตลอดทาง ได้ 6-7 โลลิตร

 

หาท่อนล่าง 4g64(เสื้อ+ข้อ) หรือ 4g63 evo IX (ลูก ก้าน ข้อ เสื้อ) ด่วนๆครับ หรือ ท่อนล่างซิ่ง ใครมีไม่แพงโทรหาผมทีครับ 0815888881 ขอบคุณครับ

 

ขอด่วนเลยหรอ....... แบบว่าอยากถอด แต่ยังหา สองพันสวยๆไม่ได้เลย

 

อยากทำ 2.4 บ้างจังเลย ไม่กลัวเพราะเราติดแก๊ส

 

อยากถอดสองพันสี่จังเลย กลัวเพราะเราไม่ติดแก๊ส

 

สองพัน พาเพลิน อิ อิ

 

สองพันสี่ พาเครียด ฮือ ฮือ

 

มี สองพันเดิมๆไปลองดูไหมครับ อยู่ที่ Ralliart พระราม 9 เผื่อจะอยากแลกกันได้ แต่ผมตอนนี้ผมเปลี่ยนเสื้อเครื่องไปแล้วหล่ะ

 

เดิมๆของตัวไหนครับกลด อยากได้น่ะเนี่ย

 

เพื่อนผมที่ภูเก็ต เอารถมาวาง และทำเครื่องอยู่ 5 คัน อยากได้ตัวไหนบอกได้เลย เพราะเกือบทุกคัน เตรียมใส่แก๊สวิ่งเหมือนกันหมด

อยากได้ตัวไหน ไปเลือกได้เลยครับ เพราะพอผมเครื่องคราวนี้ เพื่อนๆก็อยากตามกันอยู่อ่ะ